Однако!!! Всем конструкторам руки оторвать, а Харчишину оборудование и материалы предоставить, уже давно бы по луне как у себя в огороде катались и летали туда сюда. Лайк здоровенный однозначно. Мужик голова!!!!
Благодарю, Василий, за познавательные видео уроки. Я вместо направляющих МТЗ запрессовываю камазовские заводские (качество отменное и диаметр одинаковый , камазовская короче по длине на 3 мм ,это не критично) перед запрессовкой головку нагреваю, а направляющие в морозилку холодильника на часок. Через бронзовый молоток забиваю направляющую в ГБЦ. Использую камазовские сальники клапанов "строммаш",зелёные силиконовые, они долго не теряют эластичность. В городских условиях ремонт усталой ГБЦ можно было бы провести на координатно-расточном станке, вплоть до расточки под подходящее седло клапана, Камаз выпускное .
Василий, молодец! Как говорится "голь на выдумки хитра". В данном случае ремонт оправдан. Дизель не быстроходный, да и не думаю, что на заводе допуски меньше. Такого ремонта хватит ещё на долгие годы. Молодец! Всегда найдёт выход из ситуации.
@@avtoznahar_video я извиняюсь, а если клапан смд оставить как есть,и просто проточить на головке гнездо под клапан смд , так не делали ? Или тела не хватит ?
@@avtoznahar_video жаль ...была мысль поставить клапана смд на МТЗ, для увеличения мощности, доработать каналы и установить увеличеные клапана для более лучшего поступления воздуха и удаления отработаных газов ...а когда вытачивают гбц ммз под ремонтные седла или когда с завода идут седла на двигателях 245 ...седло меньше интересно по диаметру клапана смд ?
Здравствуйте, подскажите, если взять клапан от иномарки, отторцевать и нарезать новый замок под сухарь не оборвет ли его и какое усилие на пружинах в килограммах
Здравствуйте Василий. Может я не в тему, но можно пожалуйста я попрошу видосик как снять шпильки на д240 с блока для головке без того чтобы ломать их... Спасибо вам за ранее
Приветствую. Всё замечательно, но почему натяг между втулкой и посадочным не промеряете? Азот жидкий тоже не лишним был бы. А так - - - молодец, уважение безмерное. Удачи.
Что-то я про фаску не понял. Размеры фрез 15,45, 75 для выпускного клапана с фаской 45. А у вас 30,45,60. А какие фрезы для впускного клапана с фаской 60? Спасибо.
Сам смотрю и понять не могу ГБЦ ЮМЗ он делал 15.45.75. ГБЦ МТЗ 30.45.60. наверное я думаю и так и так будет работать . Он ещё сказал на каких то двигателях если фаска клапана 30. То тогда там только 15.30.60.
Да конечно очень подробно и точно. Но я всё таки полагаю, что такая скрупулёзная точность не нужна для ММЗ или МТЗ. Так как поломки в данном механизме (ГРМ-газораспределительный механизм) бывают крайне редко и в основном зависят не от точной посадки клапана, а от более других причин. Я тоже человек очень скрупулёзный и очень консервативен в вопросе точности. Но в этом случае я считаю, такая точность здесь излишне. И по большому счёту, надо уж доводить до такой точности весь ГРМ, начиная от распредвала, штанг, коромысла и далее по цепочке, в плоть до посадочных мест всех деталей ГРМ. Мы же не полетим на этом тракторе в космос. А вот судьба этой ГБЦ, очень интересует. Хотелось бы узнать мнение того, кто её использует.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поменял 4 выпускных клапана прогорает один и тот же на 3 цилиндре, грешил на плохие клапана, неделю назад поменял клапан поехал на пахоту и опять прогорел клапан сделал всё го то 3.5 га, уже не знаю что делать может голову в ремонт, поставил щас с ЮМЗ клапан посмотри что будет, ну думаю прогорит трактор мтз 82 2011г
Клапан прогорает при не достаточной герметичности, вследствии чего воспламинившияся смесь горючего проходит между седлом клапана и самим клапаном. Поэтому нужно седло клапана шарошит и выводить фаску и тогда такой проблемы не будет.
@@avtoznahar_video подскажите пожалуйста как проверить достаточно ли открываются клапана ,а именно не изношен ли сам газораспредвал.По снятой головке и смотря по движению поршней можно ли проверить вовремя ли открываются и не зарано ли закрываются клапана гбц ,хочу проверить сам распредвал двигатель д240 и д65
Кулачки распредвала изнашивается мало если давление масла в системе в норме и упругость пружин клапанов не выше нормы, а вот шейки где крутится вал нужно проверить. Первый показатель низкое давление и стук клапанов как будто нет регулировки.
Здравствейте, скажите, у меня на д 240 стоят направляющие старого образца( без маслосьемных колпачков) если я поставлю нового образца ( под колпачки) , т.к. старого теперь не найти, повлияет ли это както на работу двигателя?
@@avtoznahar_video а еще такой вопрос, можно поставить направляющие от юмз двиг. д65 там такие же без колпачков, только длиннее на 5 мм, если их укоротить? А по ширине они такие же?
если пытаться запрессовать прессом, то направляющая успеет нагреться от головки и эффект будет гораздо хуже, чем от молотка. Здесь скорость в приоритете .
@@maxim1725 А что в 21 веке изменилось для МТЗовской головки? К счастью ничего. Эта техника остаётся такой же надёжной и абсолютно ремонтопригодной!!! А вот направляющую без нагрева головки никак нельзя. Учите мат. часть)))