Стопорные кольца по любому снимать нада, они фиксирует шток чтобы вниз не вышол , пока не снимешь не вытащить шток, а значит и до ризинок не доберёшся.
Мой разобрался легко! У меня есть старый гидроцилиндр, в четвертом не смогли раскрутить, все перепробовали. Да очень плотно, пришлось забивать. И да стопорные кольца можно не снимать.
@@user-qj6sd4hk2s ну мне проще разобрать при подьеме кузова какимто образом отлитела нижняя крышка которая откручиваеться ну покрайне мере после того как я отошол от шкоа от падения свовсей дури гружоного кузова я залез под газик и крышка бла сдвинута на бок еще не снимал цилиндр не знаю сорвало резьбу или просто оторвало
Берётся отвёртка плоская под удар (металический торец) и у одного конца стопорного кольца, под углом 45° или тупее вколачиваете под кольцо. Край кольца смещается вовнутрь. Берете ещё плоскую отвёртку и подцепляете край кольца снизу, чтоб он не встал обратно в паз, а другой отвёрткой (желательно помощнее и длинее) выталкиваете край кольца наружу. Всё!
А я снимаю кольцо таким образом. Беру тоненькую проволочку, на одном конце проволочки скручиваю колечко, и когда отвёртку молоточком подобью под кольцо этой проволочкой вынимаю его. Очень удобно, и ничего не соскальзует. Пока до этого додумался, раньше по долгу мучился при снятии колец. Попробуйте, думаю и вам понравится.
И ещё замечание автору. Не следует штоки забивать кувалдой. Нужно задавливать. Например если есть большие тиски или пресс. Ну а если в домашних условиях, то можно приспособить домкрат, где то установить между каких то стен например. Но только задавливать, а не забивать! Пробуйте.
Видео снимают чтобы показать и научить других чему либо, тогда блогер собирает много подписчиков и лайки. Здесь однозначно всё не так, поэтому не пожалею дизлайк, жаль потраченного времени.
