@@nik23-53 согласен. Тем более это 2, задние более менее от 5-6к и плюс окрас, мне проще пенку поменять. И впринцыпе даю идею другим молодым, это все таки опыт
@@ggystudio1есть видео где на шистерке переваривается дно пороги и и полностью багажник? а еще то что шуба была проварена полуавтоматом можно ли сделать тоже самое но элетродом ?
Как же я рад видеть, что есть люди, которые СВОЮ ЛЮБИМУЮ ЛАСТОЧКУ(своя ласточка только у автолюбителей может быть вне зависимости от марки) чинят, а не верищат после вылетевшего болтика на диске, что машина говно и что разваливается, таким людям реально уважение, а на комментарии "инженеров" мерседеса, которые двигатель в живую не видели не обращай внимание :з
Когда-то начинал с такого же. Могу, если интересно, дать пару советов. Не надо поверху сверлить много дыр. Хватит дырокола и максимум 4-6 дырок.А по контуру тоже не стоит так клепать молотком, всю дверь придется "одеть"в шпакло. Пристучал, чтобы не выпирало, выставил полотно, прихватил в шести местах. пистолет с кузовным герметиком и вперёд. Шпаклюй, три, грунтуй и крась. Даже старое авто не заслуживает "такого" ремонта как ты показал. Как делаешь старье , так будешь делать и новые авто. Привычка - вторая натура. Учись делать хорошо даже такое ГЭ.
Молодец, пацан руками работает и выкладывает относительно нормальный контент, а не как говноблогеры типа Эльдар автоподбор, Настя говночпек и вечно матерящийся Асата, а тебе удачи и хорошую машину через пару лет
Попал в ДТП, хотел новые двери правые взять - одна 9 тысяч рублей, купил на разборке более менее целую, покрасили и норм, покупал тыщи за полторы а сама эта панель стоит 1000 рублей которую ты меняешь
А у вас нет разборок? По-моему даже в самом забытом богом городишке есть разборки и кузовщину можно приобрести в разы дешевле чем страдать этой херней. Единственный момент, это то что делается своими руками и это вызывает глубочайшее уважение
Автор немного топорно работает. Кант рубашки вальцуется киянкой отверстия лучше делать дыроколом, и края с усилителем возле стоек паяются латунью. Латунь идет с завода.
и где там за 1000, если одна накладка косарь стоит? а плюс еще электричество, работа и углекислота с проволокой и покраской? или имелся в виду косарь баксов?
Такие колхозанов умеют только ценник сравнивать, прикинуть стоимость своего времени сложная операция для владельцев жигулей, мозг дорогая, капиталистическая, безделушка, настоящий совкоголоаыш должен страдать)
@@ottoworkshop788 , может быть это совет для лютых профи, которые жестяную собаку скушали? 🤣🤣🤣 А в жигули не лазили ни разу? У нас давненько ценники на работы одинаковые на Тазовазы и Иномашины, причем не в пользу нашепрома. Причём не только Кузовщина, но и Слесарка, а Электрика раньше всех это начала.
