Ремонт ДОРОГ в Казахстане - 1 год / ИДИ, ЗАРАБОТАЙ! на ямах и асфальте 

Если класть асфальт, который тает вместе со снегом, то работа будет всегда. А если делать как на загнивающем Западе, то дороги будут идеальными годами. Но это невыгодно!

Спасибо за выпуск, понравился. Но считаю за дороги и их качество надо уголовное наказание вводить и практиковать. Один год гарантии слишком мало.

года 3 назад кстати ямочный ремонт в городе был качественней ровно ложили,сейчас все в буграх

Мало ещё видосы ! Бл зашло , Вы красавица колёса . 👍👍👍👍🤘

Давайте больше за народ❕❕❕❕❕❕❕❕❕❕❕❕❕❕

Как их вообще до работы допускать можно ? Техника безопасности на 0, на работниках элементарных СИЗ нету, оградили место 4 колпаками а рядом машины носятся, подход к работе каменного века, а бригадир как местный гопник с базара...🤦‍♂️, в кожанке, где спец одежда, каска, ботинки, очки? С такими работниками и таким подходом, нормальных дорог в нас ещё не скоро будут

Классный Кодиак Роман! Служебный?

5:40 что он показал?

У камазов подогрев кузова есть

Кондуктором когда пойдешь работать ?

Авто крановая работу попровуете

Алматинская область зачем солью цыпает на дароги из солья машины ржавейет

Асеннизатор

Ну а как ты хотел?Все абсолютно хотят зарабатывать и все делают свою работу не на качество, а на рентабельность. Так практически во все отраслях - цель заработать, а не сделать что-то на совесть. Вот даже вы блогеры, каждый в своих роликах по несколько раз просит мол, пишите ваши комментарии, нам очень важно ваше мнение...А на самом деле вам насрать, хоть писька хоть сиська пиши - вам главное активность в ролике, а это те самые комментарии. Чем больше активность - тем больше доход с ролика. А сколько людей, которые это не понимают и бегут скорее везде строчить свои комментарии, которые нах не сдались авторам ролика.

Ага, а рожи то у всех хитрые. Не договаривают...

Дело в том что мы носим китайские обуви... ахахахахаха (Кто знает лайк)

Новость недели: отставка Президента Казахстана Н. А. Назарбаева. На чудо не надеемся, а вот на НОВЫЙ взгляд на имеющиеся проблемы - ДА! И у нас СРОЧНЫЙ опрос: ЧТО С РЕМОНТОМ ДОРОГ в ваших городах, селах, областях? Укажите яму или отрезок дороги, который надо отремонтировать: город, улица, ориентир, отрезок и хэштег #ремонтдорог2019

Не далеко от места где снимали на Орманова толе би неделю назад сняли асфальт и так нечего не положили! Так что это все перед вами показуху устроили

Рабочие без спецодежды, без средств защиты, руководство выдало им жилет и посчитали, что этого достаточно! Не ужели в фирме не нашлось денег для спец. одежды? Экономят на людях, которые им приносят доход в компанию.

Если бы государство давало деньги на новые дороги, расширяли бы города, то людям не приходилось так обманывать и через год бы асфальт не разрушался а стоял бы веками!все потому что, бояться просто напросто того, что кончится работа и будут они лапу сосать.

Мало того не договаривают! Так еще и делают не на совесть! В поселках так ваще мрак

А почему не рассказал про нано лопату-пылесос?🤣

Асфальт бывает холодный и горячий. На счёт заработать на асфальте у нас так повелось что воруют деньги на нём поэтому не качественный он сам по себе чтоб каждый год два его новый ложить

Полностью согласен. Колёса красава от души Вам

Камазы все с подогревом кузова. Выхлопными газами.

Самое интересно(в Астане,в других городах не знаю)меняют полностью асфалт каждый год на одних и тех же улицах,а там где его действительно надо менять(там где не менялся асфальт 5-6лет) его и не меняют

Я работал. Тяжело долбить ломом старый асфальт в 2 слоя, один слой советский

Здорова, а че не спросил куда они девают старый асфальт?, можно ли его пустить на переработку и откуда они вообще берут асфальт?

Работу кондуктора обзор сделайте там много поднимают бабла.

У меня друг работал на дорогах , такого может рассказать... уххх

Спасибо за видеоролик, сними пожалуйста что нибудь с автобусами:3

В Москве в 90% случаев асфальт укладывают в ночное время.

Гарантия должен быть мин 5 лет!

1.44 я сам на асфальте работаю, асфальт когда на камазе лежит температуру 5-6 часов держит

Вот он контент! Продолжайте в том же духе 👍

А еще они работают в 35-40 градусов,это пздц

Температура асфальтобетонной смесии, выходя с завода должна быть 140-160 градусов, пока камаз везет она не должна остыть ниже 110 градусов, для этого, на месте укладке должен быть входной контроль, который контролирует температуру поступления смеси и за технологией строительства. Нужно учесть тот фактор, пока смесь едет с завода до асфальтоукладчика, время в пути должно быть не больше получаса, это еще зависит от типа асфальтобетона. По этому чтобы, смесь не остыла совсем быстро по пути. Её укладываются двумя партиями, либо короче проще, две кучу, так смесь сохраняет свою температуру гораздо дольше

Главная проблема дорог , это жадность и тупизм !!! Они боятся без работы остаться , если хороший асфальт положат , хотя здесь есть парадокс , на счёт дорог работы не пачатый край !!! Сделай хорошо чтобы лежал лет 10 , на следующий год выделят другие дороги , во дворах в деревнях в аулах сёлах за городом , да в общем делайте суки хорошо , пока везде сделаете , уже в городе начнет валиться , потом опять по кругу , что не ясно .

Ассалаумағалейкүм я работал когда-то Я в день получил 5000 тенге Если будет дождь мы отдыхали но всё равно платили Когда лопатами за кидаешь асфальт должна быть как вода

Автор - тебе в тему для познания. В России все больше при ямочном ремонте стали использовать метод термопрофилирования с применением оборудования для инфракрасного нагрева асфальта. Это тебе не отбойником работать).

Они в идеале должны делать так : до заливки битума пройти щеткой и вычистить всю пыль и грязь, и после асфальта тоже почистить рядом с местом работы. Короче посмотрите как немцы ЛЮК меняют, вы так дома не убираетесь КАК ОНИ ЛЮК МЕНЯЮТ. УЧИТЕСЬ У У НЕМЦЕВ! Должны быть жесткие проверки. Люк и заплатка должны быть в уровень асфальта.

1) 20.03.2019 асфальт на Альфараби-восточка во втором ряду уже весь буграми - сразу видно, Ромкина работа))) а если серьезно - кто и когда переделает? Машину жалко там ехать! 2) в Европе/США дороги городского/государственного уровня имеют право укладывать только компании, скажем так, "А"-класса, и дают они гарантию на свою работу 25 лет. О чем это говорит? Технологии есть. А то, что происходит у нас - деньгораспил

Люди эти компании по ремонту пренодлежат одному человеку, просто записаны на разных людей. Сделают качественный ремонт на след год деньги не будут выделять, поэтому и делают на год что бы на след год без денег не остаться, так и получается что сами себе выделяют деньги сами же ремонтируют! Реальный распил денег и так по всему КЗ

у нас ни одной термобутки никогда не видел. камаз вывалил, узбеки набежали ногами затоптали и готово

Сними работу оператора мне кажется он заслуживает внимания:)

Салам у меня на улице дороги уже 12 лет нету и я думаю и в 2030 году тоже не будет!

Почему не задал вопрос Ром такой. Зачем снимать ровный асфальт. По большей степени ям провалов достаточно.

Он внутри горячий ))) он не остывает )))

Лучше один раз асфальт и лет на 5 гарантии так тоже можно 😉

Высокотехнологичной баночкой из под компота налили в яму смолы (гудрон), вроде как для склейки, но почему то яму не почистили и даже не подмели нано-метлой!

Еще больше видео "Иди Заработай" Очень интересно !!!

Учусь живу в Китае 4 года, видел как под вечер снимали слой, а утром был новый асфальт, не полоска а прям полностью вся дорога была чёрной, новой. И пробок не было, потому-то после 10 значительно меньше людей, а после 11 так вообще никого нет

Занавес! Вот такие люди и коспании ремонт у нас делают

Нашему асвальту уже 30 лет и не одной дырки , все просто после покрытия асвальта надо покрыть смолой и сверху щебень и так защитим от влаги зимой

7:25 3 минуты подолбил, аж голова разболелась 😄 Топ фразы)

Пожарным пороботай

20 лет гладилкой отмохал. Самый не благодарный инструмент в данной професии. Лучше на компрессоре. Я в рот топтал такие площади еще и на центральной дороге класть в ручную. Минус спина за эти годы. Шефа за такое издевательство вешать надо. Или Дать гладилку и пусть месяцок со всеми похуярит. Может купит что то вроде этого хотя бы. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vlHdynLvT1s.html И по квадратам быстрее, людей меньше мучает. Все же не горы руками.

Дорогу под асвальтом поливают эмульсией. А это и есть битум с водой. Если дорога просто мокрая и пролив идет перед укладом а машины в переди. То не чего страшного. Но вот в лужи класть нельзя. Живу в поселке и клал там 5 км дороги. 15 лет не одной ямы. Клали на мокрый, но поливали по уму.

Есть предложения поработай пожалуйста муж на час. Мне так интересно было бы

Жулики они !

Почитал, посмотрел, тут одни знатоки смотрю. Технологии то уже давно вперёд ушли, пока вы тут ,,советский асфальт,, ломами долбите... сейчас есть рециклеры, инфрокрасные нагреватели, асфальтовые заводы на колёсах и тд. Думаю, тут зависит все от руководителя, почему он таким способом работает, на данную работу - ям.ремонт достаточно машины с бункером, нагревателем и 2а человека. Термос-бункер, он же может быть рециклер ом, работает от пропана, в любой момент подогревается. Используя нагреватель вы прогреваете большую площадь асфальта в результате бесшовные ,, заплатки,, , с той же гарантией)) При меньших затратах, можно увеличить зп, закупить новую технику, посадить остальных пацанов на машины и набрать ещё тендеров)) Не знаю, нету коммерческой жилки у данного предприятия)) Автор, в конце не прав, заказчик - казначейство и они сами выделяют макс. сумму + там прописывается чётко тех задание, которое разработал сам заказчик, например, погрузка песка экскаватором с ковшом 025м3, а пацаны эти просто его выполняют, задание то готово уже

Для того чтобы ремонтировали дороги ночью.....нужно наверное вернуть И.Тасмағанбетова обратно на должность акима г.Алматы. будет хорошо нетолько дороги ну и много чего! Один земли схапал,потом другой на велики посадил,следуйщи аллеи построил и линий для автобусов,нынешни проституток убрал 😄, мож еще чего для народа делает и сделает. И всё таки И.Тасмағанбетов был акимом настоящим

Часто меняешь асфальт, больше зарабатываешь..... А какого хуя у нас в Семее его кладут раз в пятилетку... и то далеко не везде..... и то как попало. Реально стрёмно дороги ремонтируют, где надо новое полотно ложить- стабильно ямочный ремонт, и то дыры через одну латают.... это просто неуважение к народу!!!! Открытое и наглое.... все жд переезды вечно ушатаны, да так что легковые авто с трудом их проходят.... водоотведение не функционирует вообще, небольшой дождь приводит к появлению озёр на дорогах, причём глубоких...а в частном секторе вообще нет асфальта, да и в микрорайонах во многих тоже, и ни когда и не будет..... весна- тонем в грязи.... на этот город забили....налог есть, дорог нет!!!! Реально!!!

Люки выносить надо на обочину или газон, крайний случай - тротуар, человек продавит люк не сможет.

ВСЕМ СОВЕТУЮ ПОСМОТРЕТЬ, КАК РЕМОНТИРУЮТ ДОРОГИ У НАС В ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gHxvoeBk66E.html

У нас на данный момент меняют асфальт п.Покровка, капитальный ремонт дороги, 27 см слой нового асфальта. Сделали объездную дорогу, но некоторые водители не хотят ездить по объездной и едут там где идет ремонт, патрульная машина стоит но как толька они уезжают начинаеться опять бардак, вчера днем одна машина которая не хотела ехать в обьезд сбила рабочего. Такая просьба подействовать на сотрудников полиций чтобы они стояли 24 часа, тогда и ремонт быстрее закончиться и все живые и здоровые вернуться домой...

Убрать Позорбаева Ворсултана, изменить систему государственной управления и законов, образования! Тогда может быть добьемся положительным результатам работы по качеству строительно-монтажных работ и услуг.

Все зависит от руководства подрядчиков, тех надзора, и заказчика. Начинаешь спорить с руководством, все ты плохой. Все равно ведь заставляют ложить в дождь, в снег, в минусовую температуру. Так что ребята которые работают на дороге не виноваты

Класть асфальт нужно ночью тогда и пробок меньше. Как во всем развитых странах.

Год гарантии у них! Рассмешили! Всё лето и осень ложат асфальт, город как будто после бомбёжки, везде пыль, грязь, пробки, а весной этот асфальт тает вместе со снегом! И так каждый год!!?

Вы что?! Как вы так кладете асфальт? Даж не подогрели место и не продули от пыли и остатков бетона! Не будет так держаться никогда, даже человек далекий от процессов производства знает что не прилипнет без прогрева ни за что! В Астане каждую весну дороги разбиты, ихние латки все по отлетали все. На работу ездить мне минут 15, но это время для меня прямо таки мука.

Сезонный бизнесс,кто то мороженное продает по лету кто квас,а кто то асвальт ложит!!!🤣в бурятии вообще зимой клали,грейдером снег отцорапали адальше по накатоной,!!смешно было смотреть

У нас в Петропавловске даже в лужи ложат асфальт. А то и на брусчатку было дело.

дороги лучше ремонтировать ночью! да дороже. ну платите больше . это лучше че столько пробок и экология страдает. просто платите и людям и заводу больше в 1.5 раза как и нужно. на счет снега. снег как показала практика нужно убирать и не сыпать солью. просто сразу убирать снег особенно весной когда тает... я видел это отлично работает.

В теплицу надо!)

предлагаю выпустить второй выпуск как идёт средний ремонт в Казахстане а именно в Костанайской области трасса м 36 вам стоит на это посмотреть я там работал и все видел своими глазами

Давайте, на товарном (грузовом) поезде вместе с машинистам и на пассажирским поезде тоже вместе с машинистам а не в вагоне. Будут интереснее. Но, там они работают на окладе а не на дополнительным заработке. А также на самолёте?!

Давай в барбершоп иди барбером

Забыл сказать что шипы еще разрушают асфальт,а если бы еще и машины не ездили вообще вечно лежать будет.Всех считают дурнее себя и лапшу вешают.

Рома сними пожалуйста обзор про оператора автогрейдера очень высокооплачиваемая работа,ну если ты конечно специалист.

😂 он же со свой температурой бедолага не знает,температура асфальта должна быть 155 градусов по сельсию!

При Тасмагамбетове улицы только ночью укладывали. ничего. ночь потерпел и потом катались по отл дорогам

Шымкент учись как правильно а то вокруг люку яма вокруг люка либо крышка люка торчит что аж картером цепляешь

Да про ремонт дорог правильно сказал нет ремонта нету заработка!это мы любим поэтому у нас пока ментолитет не поменяется дорог как в Германии не ждите!

Лутше иди поработай в акимат или в аппарат президента покажи на Ютубе как работают господа которые должны действительно работать на развитие народа и государства а не на развития своего кармана

Мне одному показалось,что специалисты в начале видео не знают про технологию кладки асфальта ни черта

В прошлом сезоне я хорошо заработал на самосвале возил все лета асфальт на толе би начиная от матезалки и кончая розыбакиева заработал примерно лям или больше в этом году хотят взять от розыбакиева до муратбаева

А вот мне интерессно. Какой сотав дороги на автобанах в европе? Там веть не каждый год ремонтируют.

Что то какие то "неженки" дорожники попались. Ночью выходить не будут и тп. Дорожников кормит один сезон в год. Один. Все. В это время пашут до упаду. Если не выгодно запускать завод на ночь и выводить людей, то это головная боль руководителя. Ещё раз повторю - у дорожников сезон год кормит. Потому что в мертвое время надо людям зарплату платить чтобы не разбежались, технику чинить, это накладывается опять в работу в сезон. Из за двухсот тонн асфальта запускать завод не выгодно отнюдь не из за ночных смен. Завод перед тем как выдаст партию асфальта прогревается и подготавливается от часа до трёх. Производительность его ну на сегодня самого слабого 50т/ч. Т.е. из 6 часов треть будет завод работать в холостую. Это не рентабельно. Помимо на заводе есть лаборатория которая проверяет на качество и выдает паспорт на партию. Там свои регламенты, в том числе временны, на проведение испытаний. Очистка основания нужна для лучшего сцепления старого и укладываемого слоёв. По практике в этих картах в начале и конце стыка делают углубления чтобы в разрезе получалась скоба. Уложенная карта таким образом держится намного больше года. Но в век рынка технологию определяют исходя из финансовых ресурсов и платежей. Так что год гарантии со спианием на климат региона принимаются на ура. Люки. Это головная боль дорожников. Во первых это не их имущество. А владельцев коммуникаций. Следить за их состоянием должны они. Но дорожникам надо сдать дороги по критерию ровности, поэтому они их поднимают в уровень с верхом покрытия и потом несут это ярмо. Покажите настоящую стройку. С вереницей машин, экскаваторов и т.д. с технологическими процессами, сложным геодезическим оборудованием. Иначе у людей кто не в теме так и будет ощущение что дорожники- это заклятые враги всех автолюбителей.

Какая машина у тебя? В конце ролика

У нас дороги хуёвые потому что их делают такие люди, сами нещнают что делают

Можно ещё про трубоукладчиков показать ролик, много лет этим занимался.

Приедь в Караганду в город Шахтинск посмотри как кладут асфальт

Держит температуру🤔

они щас автобан кладут до Алматы. Я так полагаю нас на нем ждут боль и страдания

Шипованная резина добавляет ям

Бывает по недели лежит с боку трассы под дождём под сыростью

Вы в каком-то сказочном Казахстане живёте,. Эти долбильщики ямки отдолбят и катайся по ним неделю-две...

Здесь хоть ложать у нас как было таки есть ездить не возможно

Я не пойму почему трубы всегда по середине дороги а не по краях