Дима, не сдавайся!!! Не падай духом!!! Продолжай снимать! Мы уже привыкли к тебе! К Юре! Гале! Фунтику! Видео всегда позитивные, интересные как и Вы все! Удачи, всегда и во всем!!!!!🤝😎
Дима, никогда не качай такие колёса кольцом вверх!!!!!!! Переворачивай кольцом вниз или ставь колесо кольцом к стене. Либо если на машине, то рядом ставь запаску. Это прописные и жизненно важные истины!
@@customtruck2403 Дим при монтаже нового колеса подрезай внутренние окружности колеса. При следующей разборки колеса не придется долго и упорно стучать кувалдой. Если даже не тебе придется разбирать, так кто то другой спасибо скажет.
ПЕРЕГОРОДКИ В Баки нужны обязательно, но сейчас их уже не сделать. Самое простое решение варить распорки. То есть соосно просверливаются отверстия в противоположных стенках, берётся пруток или трубка по диаметру отверстия чтобы концы выступали за габариты бака и снаружи также аргоном проваривается, вуаля распорки 😁
Жалко урал!😭 Всё что делается то к лучшему! Дядя Дима колёсико качай кольцами вниз,и отбивать по мне так лучше куском уголка! А так всё круто!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👱🏼♀️
Огромные трудозатраты по бартировке колёс. Берём вд заливаем по кругу, ждём минут 30 даже меньше, всё зависит от степени ржавчины, затем берём уголок из нормального швеллера, два удара кувалдай и одна сторона готова, со второй стороной аналогично,и не надо махать кувалдай 15 минут и диск замок остаются без царапин и т. п.
Дима, ты прав, иногда просто хочется повозиться с машиной, подмазать, подкрасить, и это занятие приносит больше удовольствия, чем вождение! А с хандрой заканчивай, у тебя еще столько колес менять! Да заодно и на тракторе поменяй, особенно большие, и уныние как рукой снимет! Удачи и радуй нас!
Дима, твоё видео 👍, единственное там где ты потыкал в проводке лучше заизолировать, т.к. вроде маленькая дырочка, но она приведёт к гниению проводки... А так успехов 💪😉👍
Дядя Дима, не грусти, а то подписчик не будет расти) Сам пока ковыряю москвичи, устаю и нет желания браться за камеру, половину всего не снимаю, потом жалею. То, что для блогера рутина, для многих очень интересно! Так что не ленись, не отчаивайся, снимай все подряд. На монтаже сам будешь радоваться и нас подписчиков радовать! И ещё хочу предложить замутить какую нибудь необычную вещь с камазом. Приводить машины к стоку ты умеешь, это мы все знаем, побалуй себя, дай волю фантазии) Успехов и удачи! Здоровья и благополучия!
Дмитрий доброго дня! С Уралом всё в принципе всё в порядке. Он не будет бегать быстро. В нём заложено за счёт коробки раздатки и мостов такая скорость. Работал на северах на уралах, камазах полноприводных. 80 км это придел! Это внедорожники военного типа, которые по плану не должны сильно привышать скорость во время наступления, чтобы не отрываться от бронетехники. Моща заложена как раз в тягловитости по бездорожью. По поводу акумов в жилой отсек автодома... самые лучшие геливые. Работал на соляре у меня 10 лет, но они дорогие. Сейчас поставил щелочные...уже 5 лет пашут. У вас насколько помню 280 ваттный соляр. Акумы должны быть сумарно такой мощи, тогда будут ходить долго. И ещё важно! Сделайти трубочки за борт отсоса выхода газов акумов. Очень вредно! У меня автодом 17 лет, опыт есть.. Удачи! А так всё интересно! Как в прошлое веонуться, в молодость!
На резине же написано R21 - 533мм, посадочный диаметр. 425 это ширина резины. Ураловские диски обычно R20 - 508мм посадочный. Сами шины бывают 1100, это "наташка" от урала, 1260, 1350. Когда отбвивали резину, то под диск нужно класть бруски, чтобы он не висел в воздухе, на резине, из-за этого он аммортизирует.
Поначалу канал было интересно смотреть. Какие то соревнования, тесты на бездорожье, сравнения и тд. Но сейчас он реально все больше превращается в обычные будни перекупа, как тут уже писали. Это прискорбно конечно
Дима привет!!! Кувалда маленькая, ещё нужен тяжёлый ломик (смотрите Александра Обливина, узнаете для чего ломик). Мой рекорд 24 колеса от урала за день в два лица, в 2003 году, на ДХ в армии переобували уралы. И ещё, померь теперь диск на урае, мне просто самому интересно, а у тебя есть возможность. У на на КамАЗ ставили ураловскую резину (узкую), диски тоже ураловские ставили, от КАМАЗа не подошли. Я имею ввиду резину высокую, как на автодроме, и Наташку (широкую и узкую). Баки пеной не удержать, либо делай цилиндрические, либо ездий только под завязку полными.
Привет Тёзка я разделяю вашу любовь к технике,по Уралу буду скучать классный проект,не оставляйте нас без внимания по истории Урала экскаватора в других руках,давайте знать как он поживает.Спасибо за видео,привет с Урала (Россия )
Классный видос. По поводу двигателя ты на мой взгляд поступил мудро: Лучше попытаться довести до ума то что есть чем эксперементировать с чем-то непонятным. Удачи тебе Дима.
В том месте, где проткнул изоляцию провода, обязательно заизолируй, так как попадает влага и со временем в месте прокола получишь перегнившие жилы провода.
После приобретения экскаватора, закралась мысль увидеть от вас создание им импровизированного трека с грязевыми бассейнами, диагональными рвами и прочими препятствиями - для нужд канала и соревнований с единомышленниками))) Зила для вашего гаража грузовиков конечно не хватает и он скорее всего, со свапом, будет в лидерах среди ваших боевых друзей. На одноименном канале в России есть зил с камазовским ДВС, удачная компановка. Моё личное мнение, считаю что автоинженерам СССР нужно было продавливать в "политбюро" больший коэффицент запаса мощности силовых установок в автомобили для нужд армии. Для армии нужно было устанавливать в уаз - мотор газ, в газ - мотор зил, в зил - мотор камаз, в камаз и урал - мотор краз, в краз - мотор от танка т54-т62 мощностью 520л/с. Привет из Новосибирска!!!
Да всё время у советской техники была проблема с моторами нужной мощности, годов до 80-х. Отсюда решения типа многострадального БТР-70 того же, отсюда маломощность шишиги и пр. пр. пр. Обратите внимание чем таскали танковозы в СА (МАЗ-537), и чем таскают сейчас в РА (Камазы обычные).
Дима!ты знаешь,почему у тебя столько подписчиков?все бы хотели пожить как ты: со своей гаражной территорией,с природой,до которой рукой подать,с автопарком машин,которые душу греют.Тебе просто надо съездить в какую нибудь Турцию,чтоб понять,что у тебя всё гуд!да продай день и галка!!!так это просто супер!!!просто плохая погода,бывает😉😋
Очень приятно смотреть канал.Кастомтрак втеме всегда,как и Дядя Дима.Возмите в помошники.Пожелания почаще видео ,чтоб выходили.Интересна работа на станке.Щас такому неучат в школах,а зря.
В моё время,когда небыло шиномантажа,для обстукивания использовали металические уголки 50-50.Одна грань ставилась на границу диска с резиной,другая опиралась на резину.Удар шёл по уголку и сдвиг резины происходил быстрее,пробуйте,удачи. При накачке,колесо ставится кольцом к стене или к земле,по техбезопасности.
Дядя дима, подсказать вам хочу,что бы не разбивать пол ,надо подложить обычный евро поддон под колесо,и отбивать резину от диска крепким уголком!желаю всем только всего хорошего!
Дима привет. Спасибо за мудрое решение со свапом Урала👍👍👍. После востановления и покраски КамАЗ будет просто красаучег 😄😄😄! Хорошего настроения, снимай видео не смотря, ни на что💪💪💪
Дима, не грусти. Все наладится, главное все живы здоровы. У нас в КЗ вообще хана что происходит. Дохнем как мухи, болеем сильно. Ковид валит всех на повал. Уже неделю борюсь с этой заразой. На душе апатия и настроение хуже некуда. Хорошо хоть твои видосы настроение поднимают. То что мотор на Урале не стал трогать, то это правильно. Его надо донастроить и все нормально будет, а этот Мановский мотор можно реально на Зила пустить под будущий проект. Вот это правильное решение！
Привет, Дима. Рад, что ты услышал, таких, как я. И решил не делать Свап!!! Но и продавать экскаватор Юре, тоже не стоило! Он никогда не сможет стать блогером! Для этого нужен язык, как у тебя!!! У меня родной брат артист, режиссер, а я, автомеханик! Тоже самое произойдет с Юрой! Кстати, я тоже Юра.
Доброго воемени суток! Про баки и перегородку. У Вас есть тиг сварка. Возьмите пруток например восьмерку, из нержавейки(две на бак минимум). Засверлите противоположные стенки. Вставьте в отверстия пруток и обварите его. Получится своего рода ребро, от расплёскивания конечно не защитит. Для усиления можно наложить шайбы на концы прутка и тоже обварить их. Думаю громыхать перестанет.
Дима , привет. Что за настроение? Всегда полон сил и энернии....и на тебе не хочется снимать....😬, давай не падай духом , нам нужны твои ролики , ждём продолжения. Экскаватор жаль быстро продал....
Дим , не опускай нос , все будет хорошо . Урала продал молодец ! Надо бы 260 Краза брать , не у кого на канале нет его , подписчики прибавятся сто процентов потому что это что то новое , НЕ ПАДАЙ ДУХОМ МЫ С ТОБОЙ
Дима! Мы с тобой ! Потенциал великолепный))) Не падай духом ! Я много на кого подписан но уведомление включено только на канал Custom Truck . Всегда жду твое видео. Если есть возможность - снимай!))) Хорошего настроения тебе и твоей семье !!!
Мамед Мамедов , ходит 100, но не долго, потом колёса начинают отлетать, карданы, реактивные штанги и резина моментом "лысеет". Не вижу смысла на Урале так ездить, деньги на ветер, он не предназначен для скорости, имею опыт эксплуатации Урала более 35 лет. Не в обиду, только пионеры и не зрелые мужи так обращаются с Уралами, да и не только с ними.
Дима, ну это изначально было понятно, что экскаватор под дальнейшую продажу брали. На нём ни на природу, ни на оффроуд не поедешь. Им если только картошку выкапывать).
Да было понятно, но зачем было тогда языком чесать про то что берем Юре, для работы и бла бла. А на самом деле все просто, канал потихоньку превращается в тупо перекупский... Увы... Чисто бизнес, усе прошла любовь (к советской технике) завяли помидоры 🤣🤣
Привет из Казани!!!!дядя Дима не переживай.все что не делается все к лучшему!вы молодец!уважаю и жду ваши видео!!!! Всегда лайк даже без просмотра!☺️👍👍👍
Дима, я вообще с помощью подкачки разбортирую колёса, отбиваешь, снимаешь кольца, через морду под капотом шланг подкачки вставляю и качаю, оно само разувается и все....потом диск достаёшь и дело в шляпе и быстро, за день 2 камаза переобул так👌🏼
Димон саламчик это Дим провала проверять то их нельзя протыкать спец штырьком потому что потом провада теряют свойства они окисляются и это проверенно тысячи раз как-то так ну а свами ребят всё просто огонь 🎇 и удачи тебе во всем.
Приветствую,когда служил в армии,у нас был один камаз с кунгом,у него стояла коробка толи от урала,толи от маза,через проставку.он трогался только с первой скорости,со второй ему тяжеловато было.так вот он по трассе 110 бегал,еще и запас газа был.
Дмитрий разделяю ваши взгляды на технику целиком и полностью. А насчёт катков это тяжко по себе знаю не однократно на камазах вездеходах менял. Но за то каков результат ))))))
Не плохое видео получится если купите старый прицеп военный, с дышлом, откапиталить и использовать в повседнев, я думаю с вашими масштабами он будет не лишний) средних размеров.
На Урал можно ЯМЗ-236 поставить с КПП от МАЗа, его вполне хватает. Только потом этот Урал на КамАЗе не догонишь. Такие даже завод выпускал одно время с индексом 375 ДЯ, а сейчас вообще все Уралы с ЯМЗ идут, короткие с 236, длинные с 238. Бегают довольно шустро.
Дим, всё будет отлично. Не унывай и следуй своей цели. Я когда волгу свою делал... Столько раз хотел бросить это всё, но нет, мечта... И ты не унывай. Как насчёт идеи(сумасшедшая), V8 в волгу. Как тебе?
