Круто однако, я восхищен быстротой этого " ремонта ",теперь буду всем показывать как " надо делать " дабы у меня работы было много до самой пенсии и ноль конкуренции
Здравствуйте Юрий, запчасти подходят от кислородных редукторов выпуска 1990 годов, но только клапанный механизм, что касается мембраны ( а она у вас большего размера) то можно склеить ( в два слоя из старой резиновой лодки),все остальное можно выточить из латуни лс - 59 или подобной на токарном станке, что касается нажимной пружины, то ей сносу нет, но если была утеряна, то в принципе можно подобрать с любого подходящего кислородного или пропанового редуктора, главное чтобы вы правильно расчитали высоту пружины ( меньше можно, больше по высоте нельзя, иначе без регулировочного винта будет расти давление.
я не разбирал редуктор вот только готовлюсь это сделать. Так вот я думаю что эта вставочка должна как то вытаскиваться ну её же как то туда вставили. Так вот вытащить подобрать материал вырезать новую и вставить. Может с какой канистры подойдёт (это как вариант).
@@Понемногуобовсём-у5ч Да вот сегодня разобрал свой редуктор обнаружил лопнувшую пружину и погнутый шток который давит на этот клапан что вы полировали. пришлось ехать на работу искать запчасти.Повезло всё нашёл.
@@ВиталийСимон здравствуйте уважаемый, полный разбор редуктора, далее высверливаем сверлом под размер резьбы ( если редуктор кислородный дкп то диаметр сверла должен быть 14,5 мм, далее прогоняем резьбу метчиком номер 1,и номер 2 с размером 16 ×1,5; если у вас редуктор 1990 годов выпуска, то соответственно сверло диаметром 12,5мм и метчики номер 1 и потом номер 2 с размером 14 х 1,5мм, если же у вас редуктор с 2000 годов выпуска, типа " бамз " то диаметр сверла равен 10,5: соответственно метчики 1и 2 с размером резьбы 12 × 1,5
