Это видео в моём случае бесполезно, для многих других самое оно! Незнаю, зачем такие сложности в наших машинах, у меня первая калина 10 года, брелок фактически как у автора канала, один в один ,кроме этой детальки, которая рядом с батарейкой, у меня она в раза два меньше, ножки в милиметре друг от друга, чтобы там пропоять нужен ювелир 🙂! А вообщем автору видео, огромное спасибо, судя по коментам очень многим помог, люблю добро, даже если оно сделано не для меня, стараюсь поддерживать таких честных людей, как могу, с меня палец вверх и подписка и самые добрые пожелания автору канала и его зрителям!!!
Спасибо БОЛЬШОЕ треснула пайка + на питание. Две минуты и вуаля дальность увеличилась в разы! До открывалось только в упор и то через раз! Были заменены 3 батарейки. Вообщем лайк!
много раз приходилось ремонтировать. пропайка помогает но не всегда. проблема физическая. когда плата прогибается при нажатии кнопки смд элементы такие как конденсаторы и резисторы вокруг чипа тоже подвергаются физической нагрузки. в результате отламываются не в месте пайки а "боковина" смд компонента. я лично менял слева от чипа резистор 10 кОм, и справа от чипа керамический конденсатор, номинал уже не помню. по схеме можно определить. у меня была проблема, когда не реагировала машина при нажатии кнопки, а в брелке загорался светодиод и при повторном нажатии светодиод гаснул. здесь нет проблемы с прошивкой или уход частоты кварца, ломаются только смд компоненты.
Именно так. У меня через раз иммо срабатывал. Пропаял - пошел в машину и все... Финита) Не читается транспондер. Отмыл, под микроскопом нашел конденсатор в цепи катушки. На нем явная трещина - нашел схему и поменял на такой же номинал. Все заработало... Теперь же мозги ебет именно ЦЗ. Неприятно подойти к машине с покупками, стоять и тыкать пальцем в штаны, с мольбой - откройся ты сука))) И это после неоднократных пропаек с дорогущим флюсом для БГА. Видимо придется тупо поменять все мелкие детали около отверстия под саморез - там явно что-то треснуло или лопнуло.
Нажимал на кнопку, диод загорался и горел пока снова не нажмешь (машина не открывалась) Стукнешь слегонца ключём о ручку двери и открывала (диод кратковеменно моргает) Пропаял некоторые контакты и проблема решилась ))) Ключи калл. Глючит, проверьте пайку.
Проблема возникала при снижении напряжения батарейки до 3,0 в. После замены батарейки работа улучшалась. Недавно капнул на контакты WD-40, пульт работает нормально.
Когда завожу с ключа обучающего, приора заводится, но когда выключаю зажигание датчик имобилайзера мигает несколько раз и только потом выключается. Почему так? Подскажите. С основного ключа такой проблемы нет.
Владимир,вот сегодня поставил новую батарейку,индикатор не срабатывает(замки соответственно тоже)!Что это может быть?И даже при неработающем индикаторе,может мне всё же попробовать пропаять так как Вы описываете в ролике?
В вашем случае я бы посоветовал проверить цепь питания мультиметром, пропаять выводы микросхем. Поступает ли напряжение вообще на плату. У вас частный случай, не как на видео.
Владимир! Это вроде "итэлма"? у меня таже проблема, диод моргает а реакции 0!!! изначально не фурычила. не подскажешь где можно найти на нее распиновку? чтоб потом к ней прикрутить другую сигналку.
Как я понял не всегда помогает пропайка микросхем. Как он у вас перестал работать резко или поглюкивая? Склоняюсь все же к неисправности самого ключа, чем блока комфорта. Марку электроники точно не помню, сказать не могу. Сам блок комфорта под задним сидением находится. Распиновку можно здесь посмотреть например, если не люксовая комплектация: electronavto.ru/signalizacii/tochki-podklyucheniya-signalizacii-k-avtomobilyu/tochki-podklyucheniya-signalizacii-k-avtomobilyu-lada-kalina.html
Тож с дистанцией проблема. В салон обращались, поменяли ключ, но через некоторое время опять перестал открывать с расстоянии. Открывает тока когда прижимаешь ключ к стеклу со стороны водителя.
сам занимаюсь ремонтом, да ето бывает помогает, восновном замена кварца 13,560 мгц. еще пропайка самого процессара, вообще неудачный брелок, так как проц и кварц находятся снизу кнопок
Здравствуйте, не горит светодиод при нажатии на кнопки, заменил бы плату, да машина стоит на охране, поэтому не могу переобучить ключ, с мастер ключем в режим обучения не входит, охранка не даёт... Пропал платку, ничего не дало, хотя до этого машина открывалась через раз, наообород после пропайки, перестал гореть светодиод, короч ключ не отзывается.. Спецы местные говорят, что я мог спалить статикой какую либо микруху. Что можно сделать, спасибо
@@user-qg8mm7wj5v урааа, ссука, заработало! Прижимаю большую микруху там где лап много, светодиод горит! Пойду снимать с охранки! Отпишусь, но уже Большое Братске Спасибо!
Пиздец, вот что. Такая же хрень после пропайки, спецы говорят, что мог спалить статикой как юто микруху, с охранки не снимается, переобучить на новый тоже не могу, т к охранка не даёт, не входит даже в режим обучения мастер ключем. Если решил проблему напиши.
босс !!! это не фильтр, это кварцевый резонатор, 13,560 мгц эта частота умножается на 32 получаетс 433,92мгц на этой частоте работают проктически все брелки
