Ремонт КПП ЮМЗ по домашньому 

Героям Слава! Доброго дня. Так у конструкторів бала чуйка і розуміння що не все хорошо вони продумали то робили з запасом отвори і посадочні місця і під звичайну КПП. мажна змінити синхронну КПп на Звичайну будуть і повишені і понижені не буде лише приводу переднього провідного моста.

@@-tv4381 Дякую за досить розгорнуту і кваліфіковану відповідь! А задню швидкість при переобладнені с сінхронної на звичайну КПП, звідки в такому разі можно взяти? Місця де встановлюється (у звичайній КПП ЮМЗ 6) паразитна шестерня задньої передачі, у корпусі сінхронной КПП відсутня! Якщо у Вас є така можливість, зробіть обзор на цю тему, думаю багатьом буде цікаво подивитися. Тим паче, що багато хто побоюється купувати трактор з синхронною трансмісією і не здогадуються, що можуть стати обладателямі на вибір усіх трех коробок передач тракторів ЮМЗ: - 12-ти швидкісної сінхроної ЮМЗ 8070 і т.д.; - 9-ти швидкісної ЮМЗ 8040.2; - 10-ти швидкісної ЮМЗ 6.

@@-tv4381 На рахунок переднього привідного мосту (ППМ). При великому бажанні можно виготовити кришку з кріпленням до неї підставної шестерні по принципу як зараз встановлюють привід ППМ на звичайний ЮМЗ 6. І встановити данну кришку з лівої сторони по ходу руху трактора в замін штатної кришки з валом трактора ЮМЗ 8070 (отвір там дебелий! дозволяє виготовити і встановити любу кришку). Із свого досвіду скажу, що у полі той передній міст особо і не потрібен! Краще добавити потужності двигуну встановленням ТКР (якщо двигун Д65), а також встановити спарку на задні привідні колеса. А краще замість спарки, встановити на задні колеса широку резину 23.1×R26, а на передні колеса резину 13.6×R20 для виконання важких робіт. Резину і диски, можно знайти на розборці, у дуже не поганому стані. Для того щоб була можливість зайти у міжряддя просапних культур, а також з оприскувачем, необхідно мати штатну резину на дисках 15.5×R38 (13.6×R38) і просто переставити резину коли це буде потрібно для виконання той чі іншої роботи. Трактор ЮМЗ з потужністю двигуна 70÷80 к.с. і широкою резиною, буде задовольняти усі вимоги які ставляться до даного класу тракторів.

АГРО-ДНЕПР, пропоную Вам розглянути ще одну позицію для виготовлення та подальшої реалізації, а саме перехідної плити на задню ступицю трактора ЮМЗ для встановлення дисків з резиною 23.1×R26 (ті диски що йдуть на сучасних тракторах ХТЗ 240-й серій, на фронтальних навантажувачах ХТЗ 156 та на ХТА тракторах). Я вважаю що дана позиція може бути популярна і у виготовлені доволі не складна (просто плита з відповідними отворами).

Доброго дня. Так буде сенс бо роліковий витримує більше навантаження. Але частіше зустрічається що розбите посадочне місце під підшипник в корпусі. І видно що підшиник займає не всю ширину посадочного місця тому ставляють двох рядний підшипник але потрібно підрізать трішки і шестерню і вал

Доброго дня. Зібрати зможемо. А забрати стару взамін напевно ні бо такого раніше не практикували

@@-tv4381 в Вас є міст щоб скласти чи складяний щоб купити???? Дякую.

Доброго дня. Робота коштує 6000грн. + запчастини. В клієнта було ще плюс ремонт корзини підшипники міняли не всі ну ставили дорогі і шестерні міняни невісі но шестерні обрав Білорусь. Дві шестерні китайські бо білорусь Їх не виготовляє чомусь. І загальний чек вийшов приблизно 40000грн

Доброго дня. Шестерня 40-1701056 і 40-1701057 Ці дві шестерні Білорусь не постачала більше 3х років

Добрий день. Так будь ласка 068-748-73-01

Доброго ранку . Ми з України ! Причина може бути в шестернях , покищо не притерлась головна пара, і розбимтий корпус кпп під 112 підшипник або під 2612 тоді іде просадка валів і получаеться така музика