Наш телеканал створено на базі виробничого підприємства запасних частин до сільгосптехніки ТОВ "АГРО-ДНІПРО". Основна мета каналу показати що ми виробляємо, і чути Ваші думки та побажання.
Добрий день. Так ми так і працюємо. При такому методу обробітку в кондукторах нормальна якість і легко перестроїтись на іншу операцію, на станках з ЧПУ ми точито ті деталі яких велика кількість, тоді нормальна собівартість і відповідно продажна ціна. На обробляючих центрах з потребою кілька штук в місяць це слабо рентабельна позиція. Тому зважуючи всі потреби, рентабельність і кінцеву ціну. Такий метод при такій завантаженості є Оптимальний.
Добрий день. На карданному валові має бути дві хрестовини однакової величини. Вхіний фланець обертається з рівною кутовою швидкістю середня частина кардану циклічна кутова швидкість обертання і вихідний фланець з рівной кутовою швидкістю. Саме тоу і придумали ШРУС Шарнір Рівних Кутових Швидкостей. Якщо поставить на один карданний вал дві хрестовини різної величини відповідно вони не зможуть компенсувати циклічність одна одної і тому буде "биття" Ця дія може бути не значною при малому куті залому і при малих швидкостях обертання.
Виробник вейчай можливо має двигун 4.7л з механічною паливною на 90...100кс. він дуже економний 195г/квтгод, саме 4.7л. Якщо вже нема такого двигуна то треба вибрати: вейчай 4.1л паливна комонрейл, Cummins isf3.8л комонрейл, Deutz 3.9л паливна комонрейл. Зараз нема проблем із ремонтом комонрейл але ці двигуни економні та надійні і не дорогі. Робите картер щоб поставити один з тих двигунів на ЮМЗ. Трансмісію робити нову не проблема. Всі зміни по трансмісії. Берете швидку кпп ЮМЗ-8040, замість шестерень 5ї ставите повільніші шестерні як на Юмз6 3-тя передача. І пониженні як на ЮМЗ6 швидкі. В результаті нова кпп буде як я ЮМЗ6 але 4та передача буде повільніша, ідеальна для оприскувача, боронування, транспортних. Максималка 30кмгод. Ідеальна трансмісія, зробити елементарно просто. І важіль кпп новий. Взяти стандартний важіль і верхню вісь опустити вниз, ставити один якісний пильник (два стандартні швидко тріскають і пил в кпп). Але краще взяти старий важіль де одна вісь, подовжити той важіль зверху і знизу від осі (знизу відстань точно як у стандартного). Стандартний важіль жахливий бо на ходу неможливо попасти в передачу через малий боковий хід і швидко розхитується, і зуби кпп згризає). І все, робіть нові ЮМЗ-8040! Вам імовірно дадуть грант на цей проект. Для чого це? Бо ЮМЗ-8040 з економним двигуном і виправленими отими двома дрібницями буде кращий по якості та зручності за половину китайських тракторів, також його ціна буде як китайця на 50кс. І головне ЮМЗ буде економніший за китайські на 8...10% що за 10тис мотогодин дасть економію пального 20тис дол. Тобто купивши ЮМЗ замість китайського через 10тис мотогодин ЮМЗ поверне свою ціну, або накапає економія на ще один такий ЮМЗ.
Добрий День. Є в Дніпрі Такий інтернет Магазин. Це наші Клієнти. Можливо во ни дарують вам свій відсоток дилерської знижнижки, бо вони її мають. Демпінгують за рахунок знижки.
брав у вас 3 роки тому . картер і опору все добре...якщо б зробили опору як на дт 74 щоб зверху зтягувалась болтом було б краще.буде простіше відцентрувати двигун.і небуде тріскати опора
Добрий день. Ідея непогана, але форма нова кондуктор теж потрібно новий тому потрібна нова оснастка а у період війни це складно тому поки ні, а після перемоги поглянимо можливо всі пересядуть на Джон Діри, Кейси Нью Холланди.....
Так згоден. Це хороший варіант для турбованих двигунів , а для атмосферних не дуже бо має бути резервуар плюс захисний кожух і получиться завеликий в діаметрі.
Добрий день. Ми з вами говоримо про одне і те ж тільки на різних мовах. Коли потік газів заходить в широку частину якраз і проходить зменшення скорості і напрямок змінюється потім коли витодить в тонку частину теж змінюється напрямок
