Может здесь подскажут)) Сегодня накрылась турбинка. Это мои мысли. А вообще симптомы такие, включаю насос, он что-то там скулит 2 секунды не раскручивая турбину, и почти сразу же включается компрессор.
Купил насос решил дома проверить просто без лодки, когда включается вторая ступень, почему то наченает искрить, у меня этот насос как первый я не в курсе как вообще должно быть, может так и должно
@@kenyman777 Спасибо всё сделал по вашему совету, обычным феном бытовым разогевал. Главное геркон не тянуть в сторону, немного вверх можно, чтобы отклеить и сдвинуть влево 2 -3мм
Ток потребления насоса 20А, бортовая сеть автомобиля в прикуривателе защищена предохранитель около 20 ампер, Т. Е будер работать близко к критическим параметрам. Зависит от марки авто....
Дополняю. Если вообще геркон убрать, то, соответственно, не включается вторая ступень, т е дело в этой части. Подключил, начал смотреть на шторку сквозь крышку, она немного прозрачная, резинка еле еле отводится, но спустя пару секунд, возвращается назад. Может давления не хватает, крыльчатка может как-то проседает. Сам геркон целый, регулировал его посадку двигая его вправо, при закрытой резинке, до щелчка, т е прям тютелька в тютельку. Не очень хочется покупать всю детать в сборе, и обломаться по итогу. Ну или как-то геркон может слишком чувствительный, но почему тогда раньше работал?...
После этого видео я решил сделать вторую частью, где рассказал о принципе работы переключателя режимов насоса. Вторая часть здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m1UUWNAixFU.html
Глохнет потому что срабатывает установленное значение на регуляторе давления. Попробуйте поставить больше значение , если не поможет, то скорее всего, в регуляторе проблема
@@kenyman777 давление менял.. не помогает... попробую разобрать сегодня - завтра... просто надеялся что кто нить уже разбирал датчик.... там похоже датчик разрывает цепь питания двигателя (схему на русфишинге видел) - афигенное решение :-( разрывать датчиком цепь с током 20 ампер без реле :-(
@@kenyman777 вообще. Я вот только сейчас заметил что в коннекторе где соединяются провода красный идет к черному, а черный к красном. Разве так должно быть?? Меня терзают смутные сомнения)
По вашему видео слышно, что включается реле но, сам двигатель насоса не включается. Предполагаю, что, вероятно, есть ещё защита после реле в виде предохранителя или ещё что-то, либо сгорел сам мотор. Попробуйте либо позвонить обмотку двигателя, либо померить на контактах самого мотора доходит ли до него ток - померьте напряжение при нажатии кнопки. Если есть напряжение на моторе и он не работает, то мотор под замену или на перемотку
Здравствуйте! Сдвинул этот геркон не то что на пару мм, а почти на пол сантиметра, а всё равно проблема не уходит. Четыре года нормально насос работал, и вот недавно, начал накачивать лодку и такая фигня случилась. Нужно отметить, что накачивал лодку в минусовую температуру, может из-за этого что-то произошло. Неохота новую деталь покупать, тысячу стоит, но, с другой стороны, если дело не в герконе, то и покупка не поможет. Всю голову сломал уже. Может сама резинка как-то огрубела и слишком сильно назад возращается?... хз в общем
@@kenyman777 После четырех лет исправной работы, попытался накачать лодку в минус два градуса, насос ушел сразу на вторую ступень. Придя домой полез курить ютуб, нашёл ваше видео и начал сдвигать геркон влево. После того как сдвинул геркон, по самое не балуйся, ещё левее на долю миллиметра, и он отказывает, происходит тоже, что и до того как его сдвинул, буквально 1.5-2 секунды работает нормально, потом уходит на вторую ступень. Пригляделся сквозь крышку под ней видно как работает резинка, она не очень сильно отходит, и, видимо, не хватает напора воздуха, она замыкает геркон. Или на выходе что-то мешает, но, по-моему, там нет никаких препятствий, или, может мотор подусрался, хз, странно всё это. Но уверен, замена геркона не решит проблему, он целый и он работает.
Привет. Такая проблема.. Включаю насос, а на нём уже 900 очей показывает. Врубаю на качать. Включается в режим добивки и сразу отключается.( без нагрузки) думает что уже накачал до 900. Что за хрень. Думаю что чисто клапан подвис.. Что скажешь?
@@kenyman777 спасибо. А можно как то по ватсапу связаться? У меня ещё есть насос на аккумуляторе. Они сдохли. Что можно сделать, какая альтернатива.. Разобрал. Я бы фото скинул
