Спасибо, отличная работа. На днях будем работать по вашему плану. Та же проблема устали ремень менять. Не надолго помогает ставить ролик натяжной от Логана, он немного шире.
Здравствуйте! Видео демонтажа кронштейна и установки я не снимал к сожалению. Но скажу что это было не просто, нужно откручивать подрамник и как раз в это пространство пролезает ладонь и маленький ключик с тещеткой. Но все возможно и если бы мне пришлось это сделать сново я бы сделал это в разы быстрее. Я находил видео где как раз откручивали этот кронштейн. И нестал заморачиваться снимать такое же. Хотя там и снимать особо не получилось бы все настолько тесно!
Длинна бронзового ёршики-35 мм. Диаметры внутренний-16мм, наружный~18-19мм точно не помню. Без токаря можно попробовать если найти бронзовую трубочку ровную наружный диаметр 18-20 мм, и есть сверла на 16 для внутреннего диаметра трубочки и подобрать сверло по наружному диаметру имеющейся трубки чтобы выровнять и расширить отверстие в дюралевой детали натяжного механизма. Я думаю это возможно! Отверстие под болт сверлил шуруповертом, нарезал резьбу метчиком вручную. Просто у меня как раз завалялса подходящий ёршик, и есть хороший токарь)))
Сколько проехала данная переделка,нет ли износа втулки? Не откручивается болт крепления так как на него постоянная нагрузка от натяжителя, заранее спасибо за ответ
Проехал 2500 км все отлично ролик ровно стоит! Да и куда он теперь дениться болт не срежит точно, да и проблему биения (обгонную муфту) заменили. Иногда нужно контролировать чтобы она не заклинила снова, хотя появляется дополнительная вибрация когда это происходит.
@@anton.l260 Огромное Вам спасибо ,что ответили ,меня правда всегда волновал этот узел и я не понимал одного ,что в принципе он не дешев и никто его не пытался реанимировать а тупо многие отдавали 9-10,000 и имея новую (гитару ) на время забывали писки именно ролика регулируемого а писк всегда зависел от от 2 вещей ,это обгонная муфта накрывалась и тянуло за собой изменения угла ролика к ремню .Эту проблему надо решать именно заменой как обгонной муфты так и ремонтом или заменой регулируемого (не регулируемого ролика) . Практически у 60% мерседес А класс и Б класс и Ванио и еще некоторых похожей конструкцией присутствует этот звук по утрам вжик вжик вжик. Антон Лахман Вы как никто другой поняли это и укратили немецкий косяк и вынужденную покупку запчасти !Спасибо Вам огромное . в этой машине надо всегда контролировать обгонную муфту и конечно самонатягивающий ролик. Это заложенные слабые места и они осознанны немцами. Вы откуда с какго города ?лайк и подпись.пж еще выкладывайте по этой машине.
@@user-yj2uu1ci3k я из краснодарского края. Да такой косяк конструкции и окозалось не так сложно его исправить и получилось намного надежнее. Просто когда нет денег на новую запчасть, сразу включаются мозги)))! Ещё меня в этой машине напрягают замки постоянно не работают при закрытии дверей и электрика двери багажника, потеплеет буду разбирать видио запишу. А так менял недавно левый привод (шрусы) проще простого 30 минут времени всего, кстати тоже у многих такая проблема тоже рвуться пыльники, я 4 раза левый менял за 8 лет эксплуатации))) и две наружных гранаты.
@@anton.l260 ---Пж выкладывайте свой ремонт по этой машине ,ремонт очень дорогой этой машины и когда экономишь ,разве это плохо. Очень интересно как Вы левый шруз приводили в порядок . Я на вас подписан и буду внимательно смотреть. Спасибо .
Как хотите! пока новая, машина классная, но со временем появляются все больше проблем, они решаемы самостоятельно. Сервисы и СТО берут двойные деньги за ремонт только из за эмблемы.
Внутренний диаметр-16мм, наружный 18мм длинну 35 мм примерно, не помню уже померяете наместе или купите бронзовый ершик с резьбой он по длинне прям точь в точь, цена 50-100 рублей.
