Огромное Спасибо дружище!!! Я не знаю как тебя зовут ,но я твоему видосу очень-оченень благодарен , я сам как и ты кулибничаю не хило твоего , но благодаря тебе я снял моторчик разобрал до полного пиздеца сам был в шоке , первую втулку как и первый блин комом естественно чутка запорол , понял свои ошибки и вторую и третью ужэ делал как на заводе ,
Короче благодаря тебе у меня ушло времени на ремонт (это с учётом что я проехал в гараж ,переоделся ,начал снимать моторчик , перебрал ,поставил ,назад как новый - дажэ лучше, помыл рученьки , переоделся назад и у ехал) прошло3-и часа 27-мь минут, СПАСИБО ДРУЖИЩЕ!!!!
@@АнатолийСоломатин-ч3иНе нужно прилагать никакой силы, тем более на наружний диаметр, потом после таких сильных крыльчатка погнута и появляется биение, снимать нужно спец съемником предварительно нагреть центр до 100гр, на втулках желательно сделать прорези для отвода тепла, я бы использовал чёрный с графитом! И коллектор лучше новый ставить!
Именно фторопласт (белого цвета) не боиться ничего! Ни кислот ни бензинов/керосинов, ни температуры! Но при условии ...не греть выше 500 С° а то и 550С°☝😎
