Ремонт мотора Mercedes B-Class Electric Drive/Tesla/ТOYOTA RAV4 EV. Чего не знают официалы Mercedes! 

Это детские болезни, перерастут.

Это специально заложено заводом, к сожалению

@@durny21 это они надёжность двс переросли,а это сразу сделанно дерьмом,дерьмом и умрет.Гиганты не поверили поначалу Маску,что можно выжать из этого деньги,но время доказало что это ещё то говно и все подхватили идею)

Нет вечного ничего, когда вы уже в сказки верить перестаните. 🤦‍♂️

​@@durny21 По твоей логике они это заложили, чтобы кайфовать 8 лет с гарантией без ограничения пробега на привод?)

Ну если не наваливать то вполне себе надёжный двигатель.

Сделай лучше или молчи. С тазами своими ржавыми.

@@Gianluca-Vacchi а ты, я вижу на тесле, дурачок? 😆

та всё продумано круговорот вещей в природе прошли те времена когда делалось навека

Так это больше ста тысяч пробега и неясно, что за антифриз здесь доливали... Старые модели к тому же. Да и из таких бабок основное это батарейка; остальное очень и очень недорого.

Больше 16 тысяч оборотов, просто в США с завода нету регламента замены этого сальника так как никто не знал, насколько быстро он потечет в реальных условиях эксплуатации, а также дилеру дешевле поставить другой привод, нежели оплачивать разборку, просушку, дефектовку, потом тест и сборку с нанесением лака. Это все часы работника, которые стоят недешево у спеца в США

Не предназначены такие агрегаты в наше время ремонтам только болочная замена

А смысл им ебаться если могут заменить?

Ну качественный ремонт спецом явно будет дороже у оф дилера, нежели установка нового привода, собранного роботом на конвейере (Это если сушить и наносить лак надо, а также дефектовать все подряд), если сальник превентивно менять, то вот тогда да, это было бы выгодно официалам

Судя по состоянию руля, там 240 пробег

@@evgeniyivanov8146 *сейчас и рули облезают на 48 тыс., нечего удивительного, всё одноразовое!*

Вы хозяина этой машины видели? Если с каждого светофора педаль в пол, какой мотор долго выдержит?

@irmux skeptic мотор Тесла.

@@user-hr4yz9kn8x *И что если педаль в пол, так и где качество?* *Или педаль лучше вообще не нажимать, поставить это ведро в гараж и любоваться?* 😭🤣🤣🤣

TESLA При заказе у оф. Мерседес Штутгарт размещает заказ у Тесла. В наличии моторов нет..

Инженеры не думали о том что сальник не справится.

@@CarRepairVideos инженеры нет а маркетинги да

Там по многим признакам пробег не соответствует действительности, но не берусь точно определять и озвучиваю только то что можно увидеть на одометра.

@@CarRepairVideos Ко мне едет сейчас из Штатов такой. И там 44к , но миль.) По фото выглядит лучше чем вашего клиента.

Подскажите, где показатели того, что руль ушатан, я не сильно по6имаю в этом, но не виду практически никаких видимых повреждений

@@NMCrypto1 это не ко мне это к окулисту.

в каком месте он ушатанный? обычный чистый руль

сальник себе купи за 120 уе 🤣

@@oxychan1114 Не, лучше утюг за эти же деньги и жена рада будет. 😉

Да, есть такие датчики. Так же сверлится дренажное отверстие возле сальника, в случае протечки можно обнаружить через дренаж.

@@CarRepairVideos , странно что датчики не ставят все производители, это решение не дорогое и лежит на поверхности. Про дренаж, возможно есть опасность, что влага попадет внутрь из обычной лужи

Если заедет в глубокую лужу, то да.

@@CarRepairVideos спрашивал уже, но повторюсь. Размеры статора небольшие. Собрать для сушки вакуумную камеру не проблема. Кусок трубы подходящего диаметра или из листа на вальцах свернуть. Внутрь запустить индукционный подогрев или через обмотки током подогревать. Вакуумный насос и вакуумметр вообще не проблема. Продаются в магазинах для ремонта холодильной и кондиционерной техники. А после сушки можно было бы уретановым лаком снизу и с торцов обработать и под вакуум для глубокой пропитки, чтоб снова влагу не набирал. Под вакуумом намного быстрее и качественнее сохнет, так что затраты должны окупиться очень быстро.

@@nickvasko6022 Уверен, что и перемотать такой мотор не составит труда. Я примерно такой конструкции уже много перемотал.

Нет, она будет нормально ходить до следующей течи сальника.

Трансформаторное масло хорошо впитывает влагу из воздуха

@@hjtfyhful Ну так оно же с воздухом не контактирует в закрытой системе!

Трансформаторное масло впитывает влагу а антифриз уже ест та влага интересный ответю ? Трансформаторной масло работает на высоких напряжениях в самой обмотке и нормально

Трансформаторное масло это в первую очередь изолятор. Теплоноситель для охлаждения это его вторичная функция . Масло плохой теплоноситель - оно может взять на себя в 4 раза меньше энергии чем антифриз. Т.е условно чтобы реализовать систему охлаждением маслом вместо антифриза все жидкосные трубки должны быть в 4-ре раза толще, но другая проблема что локально масло может не справится с резким увеличением температуры - оно условно в 4-ре раза больше нагреется и тепловое расширение тоже будет четырехкратным по сравнению с антифризрм. Трансформатор работает в стабильном режиме там нет никаких резких скачков аля тапок в пол на светофоре.

Да, Вы правы, в идеале ее опустить в вакуумную камеру высушить затем залить каким-то составом и в вакуумной печи запечь. Но если не будет проблемы с попаданием антифриза то и трещины не будут влиять.

@@CarRepairVideos Это точно. Вакуумную пропитку сделать не сильно сложно, но хлопотно. Но если будет протекать охлаждайка в мотор, то никакая пропитка не поможет ))

Мы снимаем видео только тех автомобилей которые приезжают к нам с проблемой. Но, сколько автомобилей ездит без проблем!

Мы также делаем. Возможно в ближайшее время сниму видео про напыление вала ротора.

@@CarRepairVideos привет Есть идея как сделать профессиональную систему охлаждения для батарей Имеем парк современного оборудования

На Мерседес и Тойота можно, на Тесла нет.

Здравствуйте, спасибо! Е гольф только один раз заезжал с сгоревшим инвертором, мы его поменяли и перепрограммировали. Сгорел инвертор при заезде на бордюр. И такое бывает.

Дело в том, что там много коррозии а это приводит к расширению пластин и есть вероятность повреждения обмотки. Поэтому мы и взяли другой статор , тем более это старый мотор этого же владельца автомобиля. А этот статор только на перемотку.

Вроде как они только внешне одинаковые

Во-первых сальник установили новый, а во-вторых сделали дренажное отверстие. Теперь, даже если антифриз и потечёт, это будет видно через дренаж и в мотор в принципе не попадет.

@@CarRepairVideos это круто Вы об этом в видео не говорили, однако стоило бы все таки пролачить обмотки на всякий случай - если это технически конечно возможно.

Мне нравится мотор Leaf за его надёжность, соответственно стоимость бу копеечная. Ещё интересный задний мотор Lexus rx 400h.

@@CarRepairVideos спасибо

потому што нужна гарантия. кто даст за прогрев феном гарантию.

офицеалы такой поркой незанимаются поломалось меняй узел

Около 200$

Здравствуйте, должны быть, напишите мне в телеге +380636430205 попробую найти.

г. Харьков, в описании под видео есть контакты.

Возможно, самая надёжная электричка, только батарейка стареет быстро. Лифы приезжают в основном на диагностику батареи, привязку дополнительного ключа, подшивку батареи после замены на другую, ремонт редуктора (если забивают на замену масла). И все, ходовая и рулевое управление не в счёт, этим занимается другой отдел нашей организации.

@@CarRepairVideos точно не самая надёжная на данный момент. У Теслы просто отличные движки начиная с model 3, как и аккумуляторный блок. Ну, и стоит учитывать, что на лицах не гоняют. Так что выборка не правильная. Посмотрите на задний двигатель Model 3 и на передний года с 15. Там все вообще отлично. Только в 12-13 году проблемы были, но это совсем другой класс авто и другие нагрузки

Да, там асинхронное.

@@CarRepairVideos правильно:асинхронний електродвигатель с короткозамкнутым ротором,с питанием от частотного преобразователя

Видимо, посчитали что достаточно надёжная система охлаждения, и не нуждается в защите.

На каком автомобиле? На мерседесе можно, на Тесла нельзя на рав 4 там подрамник из разных частей.

Как закончим, обязательно, сделаю видео.

Может потому что все сделаны Теслой? Все эти движки 12-13 годов чуть ли не бета версии первого поколения. Следующие двигатели уже в сотню раз надёжнее.

Б/у стоит около 4000$, новых нет в продаже.

Как в водяном насосе.

оо класная рацуха

Не понятно, для чего так говорили? :)

@@TheRodionGishar для того чтобы продавать, это как реклама ножей которые рельсы режут и точить не надо, там по началу и зарядка бесплатная была для первых машин для заманухи, а в реальности проблем с этими машинами куча и стоит это всё не мерянно

@@True_crypt верно, цены конечно конские как на все редкоземельное, станет массовым тогда и опустятся до вменяемых. А по действиям, конечно замануха для "нитаких как фсе". :)

Цена по факту електронасоса для нормального електрика кто насморк а для неуков космос на насосах грюнфус такой геморрой ремонтируется

Да, меняли PDM без быстрой зарядки на PDM с ChaDeMo.

@@CarRepairVideos с колько времени и денег за работу. Замена 3,5 квт pdm на 6.6квт? Какие полводные камни?

Один день и немного знаний. Подводных камней там нет, просто надо правильно все соеденить.

@@CarRepairVideos сколько вы возьмете за переустановку$?

Наберите меня завтра +38063643025

Здравствуйте, необходимо диагностировать, так как это может быть и подшипник ступицы.

Да, сушить надо в печи, но у нас ее пока нет. А сопротивление более чем достаточное для езды наавто.

Я не зря перечислил, через косую, автомобили на которые ставился данный мотор.

Да

@@CarRepairVideos Обычно крутят асинхронный двигатель мегером с напряжением 2000 В, маловато 500.

Это мегаомметр MASTECH (тестер сопротивления изоляции)

@@CarRepairVideos Смотрю вашы ролики и складывается впечатление , у вас хорошая команда .не боитесь експерементировать Чото кулибете. Делаете полезные дела , удачи вам и вашим коллегам. Спасибо за познавательную инфу.

Им пользуются наши электронщики, поэтому он у нас есть.

Его не пьют)

@@Mizernytskyi как остроумно оборжаться

Вся информация в описании под видео.

Да, это точно в ближайшее время сделаю видео как мы с Ford Electric убрали жидкостное охлаждение с верхней батареи, по просьбе клиента сейчас это тестируется. Потек антифриз и залило батарею и авто превратилось в недвижимость.

Чем он долговечнее? Там аккумулятор быстро умирает. Движок Model 3 очень живучий, точно надёжнее Лифа, и судя по тестам на выносливость, спокойно проходит 1.6 млн км.

@@fedorgrigorenko5873 да это просто старые модели на новых двигателях все исправили

@@CarRepairVideos а если антифриз заменить на силиконовое масло, например на ПМС-5? оно диэлектрик

Здравствуйте, напишите мне на chinagas80@gmail.com

@@CarRepairVideos здравствуйте! Скажите на мерседесе при движении со стороны двигателя слышен некий слабый шум. Это нормально?

Здравствуйте, все зависит от того на сколько он слабый/сильный и когда он проявляется. Если слабый, не навязчиво шумит при разгоне то не страшно, если четкий комариный раздражающий во время разгона то уже не очень хорошо. И ещё много нюансов. Лучше чтобы Вы подъехали к тем кто уже сталкивался с такими автомобилями.

@@CarRepairVideos написал двигатель вскрыл там антифриз сальник интересный стоит если это можно назвать сальником

Да, я смотрел это видео. Там установлен так называемый механический сальник.

Ремонт этого мотора в разы дешевле ДВС

@@CarRepairVideos Нет...я имел ввиду другое - есть смысл заработка в ремонте электромобилей? Или те же яйца, только сбоку. Ведь квалификация мастера должна быть выше обычного слесаря? Или простого электрослесаря из вагон-депо....

Да, все тоже самое.

@@CarRepairVideos Спасибо за ответ! Всего Вам хорошего! Будем разберать)))

@@CarRepairVideos А такой ещё вопрос! Какое сопротивление считаеться нормой? Ну например там от 2-3 М.Ом ??

Чем больше тем лучше, ниже 1.6МОм уже не очень.

@@CarRepairVideos Ок))) Спасибо за информацию! Ато у нас тут уже насчитали замену мотора и все)))) Будем сами разберать )))) Спс Всего хорошего Вам!

Так.

Тесла, Мерседес B класс, Тойота Рав 4 2 поколения.

как в том старом кино а ягоды можно есть можно токо отравишся

Уже не помню.

WhatsApp+380636430205

Здравствуйте, Украина, г.Харьков номера телефонов в описании под видео.

Здравствуйте, г.Харьков.

Спасибо большое

Потому что Мерседес взял его у Теслы!

@@CarRepairVideos Я так и подумал , но я думал . что мерседес сделал своё, вернее , почему у мерседеса нет своего . )))

Для охлаждения электромотора

@@CarRepairVideos по видео не очень видно, но вал ротора охлаждается коаксиальным теплообменником с вводом/выводом ОЖ со стороны вала противоположной шлицам? Сальник один. Так и есть? Как в такую систему можно воду лить? У Теслы антифриз дополнительно к охлаждению радиатором, охлаждается кондиционером в жару. Теплообменник фреон/антифриз алюминиевый. И если антифриз может быть под давлением до 1 атм. То фреон и 5 и 6, а в жару на стоячей машине на солнце и выше может быть. Кем надо быть, чтоб туда воду? Не знаю как там мерс

Совершенно верно, именно так и происходит охлаждение ротора.

Ебать копать

Основная масса этих автомобилей привезена не официально а с американских аукционов. Поэтому автомобиль может быть с пробегом 1т. км, при этом гарантии уже не будет.

Все можно, было бы желание время и деньги.

@@CarRepairVideos Вы смогли бы стать удаленно консультантом на платной основе?

Можно попробовать.

@@CarRepairVideos как с вами связаться?

+380636430205 мобильный, +380664811865 Вайбер, Ватсапп, телеграмм.

Дело в том, что спиртом мы промывали от антифриза, и спирт легко испаряется. Лаком думали залить но побоялись что если под ним останется влага то будет постоянный пробой и авто никуда не поедет.

CarRepairVideos , Статор мотора легко высушить лампой накаливания 500-1000w, в печь и лачить не нужно. А вообще сопротивление изоляции статора поднимется после прогрева мотора, активной езды и рекуперативного торможения. А вообще молодцы что разбираетесь с проблемами, особо сложного там ничего нету

Да Вы правы что при эксплуатации сопротивление увеличивается, но для начала она должна поехать а она как раз и не ехала и при попытке поехать появлялась ошибка по изоляции. И только после просушки авто поехало.

@@CarRepairVideos мой вопрос больше заключался в том испортит ли преобразователь ржавчины магниты и/или трансформаторное железо в статоре?

В моторе Тесла нет магнитов, а на счёт пластин то вряд-ли, хотя смотря какую кислоту Вам набадяжат в преобразователь.

Бу 2-3k долларов

@@CarRepairVideos блин, с детства не насил обноски их пред история может разрушить ваше будущее!!! новый можно купить, и за сколько,?

@@clearjewelry2256 на этом авто минимум 200к пробега