я полез в эту плату ,снял крышку кортонным нажом ,увидел контакты ,слегко нежно покачал .2 контакта на разрыве . купил флюс по аллюминию ,купил компауд в электромонтаже ,купил вр очиститель тормозов для обезжирки ,спаяли ,смыли флюс обязательно ,закрыли крышку на виктор рэйнс .помоему так называется герметик ,машина заработала.
Красава хорошо сказал о проблемах ашки. Особенно за плату. Честно я не механик и не радио любитель но очень ясно себе представляю как розгребать чужое рукожопство. Урок простой , не шаришь не лезь поламаешь больше в 2 раза больше заплатишь. У меня етот принцип по стройке работает .
This has got to be the most informative vid on RU-vid at the moment for the Merc CVT gearbox and am ashamed to say I don't understand a word of it. Dayam!!!
He explained that DTC concerning Y3/9B3 -4 and -5 RPM sensors mostly caused by failed point welding of the wires that comes to control board (under the yellow cover). And most often problem caused by a crack in hydraulic plate (he shows 0n 6:30 usual place of the crack)
Контакты отваливаются от вибрации. Девственная плата залита силиконом, который разбалтывает эти контакты. Паяются они очень плохо, кислотой, и нужно хорошо зачистить защитное покрытие. Самое интересное, что ломаются контакты в основном в той группе, где их всего четыре, причем несколько сразу на момент вскрытия. Да, вскрывать нужно очень аккуратно, т.к. там много тонюсеньких проводков (гибридная схема). Работу доверить можно только очень аккуратному человеку.
Здравствуйте после ремонта платы вышли другие ошибки 0602 Модуль управления Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) не закодирована. 0710 Сигнал от узла Y3/9b2 (датчик температуры бесступенчатой автоматической коробки передач CVT) отсутствует. 062f Блок управления Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) неисправна И машина не заводится , что может быть
Здравствуйте ! После замены такой коробки надо делать декодеровку "мозгов " этой машины под новую коробку ? Еще... у меня показывает ошибки Р2757 (ТСС) и Р0613 (ТСМ). Что нужно менять ? Машина В -180 дизель , 2010.
Please tell me how you removed the yellow lid ?? at 4:22 min in your video I have the same unit and are trying to remove the lid , I tried a heat gun but no luck
@@РемонтАКПП это не моя машина, а клиентская, если вам сложно поделиться каким флюсом и припоем, так и говорите, заранее благодарен. Там отвалились всего лишь пару контактов
@@flursan1777 Тем более клиентская... Высок риск убить плату статическим электричеством. В этом случаи останется только покупать другую и прошивать ее. Это не только мой горький опыт, но и тех, кто сам пробовал ее паять. Да, там непростая пайка, не знаю какие элементы для ее ремонта применяют. Точно знаю, что повторно ремонтируемая плата - это бессмысленно или на короткий срок. Ее непросто загерметизировать и устранить вибрацию на контактах. Может быть вам повезет, чего искренне желаю, но имейте ввиду, что на момент когда снимали это видео эти платы уже были головной болью даже среди тех, кто плотно занимался ими, а по прошествии времени плат живых практически не осталось.
У меня проблема в том что когда включаешь зажигание в вариаторе появляеттся гул (на заглушенном двигателе) и этот гул никуда не девается, а в машине ехать не очень комфортно при таком звуке, что посоветуете?
Зря показываете контакты.Штук 5 в месяц привозят со словами-"Мы по интернету посмотрели и полезли".Для любителей залезть нюанс- контакты алюминиевые.Как правило после вмешательства блок уже не восстановить и приходится покупать новый за 70 к.Если делать нормально, то блоки не возвращаются в ремонт никогда.В независимости кто и когда их до этого ремонтировал.
"Мы по интернету посмотрели и полезли" - сдается ощущения что все гореплаты от нерадивых паяльщиков запороты по вине автора видео. Сказано что ремонт платы, даже тех же контактов - это серьезно. Трудно представить рядового владельца авто который сам туда полезет с паяльником. "Если делать нормально, то блоки не возвращаются в ремонт никогда" - что именно делать? просто контакты восстановить то возможно (и то я не представляю как можно дать гарантию после других поучаствующих), а ведь приезжают уже с убитым компьютером, и многими другими проблемами, не на одних датчиках плата эта работает, правда?
