Здравствуйте Святослав ! Проблема у меня с акпп скорее всего Заводишь машина трогаешься со 2-го на 3-и акпп как переключает так сразу загорается желтая шестерна еду дальше как притормозил на светофоре обороты ели ели поднимаются дальше просто глушу машину 10 сек переждал завожу шестерна исчезает и опят та же песня со второго на третьи та же шестерна Но есть один нюанс при каждой переключении я убераю ногу и акпп переключается без проблем только с пинками резкими рывками Заезжал на диагностику все абсолютно чисто нет никаких проблем с АКПП с данной проблемой уже езжу почти 2 года Святослав подскажите что может быть акпп не пинает не дергает Заранее Спасибо Вам !
У меня проблема на х5 е53 3.0 бенз появилась вчера не включалась задняя скорость то есть ставишь на R не едит ставишь на N едит вперед выталкали со двара задом. на D едит все норм все скоростя переключается плавно не дергалась и тд и нормально доехал домой. сегодня днем решил проверить завел все пришло в норму и задняя появилась и на нейтралке не едит вперед. что, могло быть ???? да и шестеренка не загоралась на приборке
Здравствуйте у меня бмвх5 дизель GM акпп на аваринный режим становится со 2го на 3.уже все перебрал фрикционы новые все. диагностика показывает контроль 2 передачи. Только селектор остался поменять из-за него может быть? Заранее спасибо
Святослав подскажи,у сына на бмв е39 акпп,туго стали переключатьсяпередачи.Во время езды проблем переключения нет,возможно тоже этот селектор мозг полощит.
Святослав здравствуйте, машина простояла 2 месяца,завёл поехал поменял масло вернулся домой,загорелось в пути лампа акб и шестерня на коробку,доехал заглушил, акб лампа потухла и шестерня,борт пишет что машина в 5 передаче,и не заводиться,ставишь на спорт режим переключает в 1 передачу потом возражаешь обратно рычаг возвращается 5 передача, акпп е39 525d.
Здравствуйте, отрегулируйте трос акпп на коробке, осмотрите разъём позиционника на предмет повреждения-окисления проводов. В противном случае отремонтируйте или замените позицыонник.
Здравствуйте у меня похожая проблема,е38 5Zf18 перестала переключаться и ехать назад,на приборке выбивает механику,или вообще нечего не переключает.Теперь только едет вперёд и всё,даже на парковку не переходит.Был у електрика он сказал ошибка на датчика селектора.
добрый день Святослав у меня е 39 дорест с коробкой 5нр18 встала в аварию и пишет нет плюса в блок управления на ручном переключает хорошо по коробке претензий нет она работает хорошо а вот по электрике не как не пойму
На бмв 5 е39 2.0л автомат такая проблема выдаёт ошибку Getriebenotprogramm но коробка работает все вроде нормально но есть пинок с P на D и как будто передачи под задерживает может подскажете или посоветуете чего , или мастера в Петрозаводске)
Здравствуйте у меня бмв е39 2.8 5hp18 нету 5 передачи после 4го точок на помятый когда разгон с кикдауна или абарод сразу иедиш норм на тормоз трониш сразу аварийная режим селектор инагда тупеть от чего может быт ?
Не подскажите такая промлема не переключает на 5 скорость (автомат) БМВ Е39 2.8 98 Год .диагностика показывает"Положение рычага селектора 2" и контроль число оборотов.
Коробка в аварийном режиме! Замените на заведомо исправный селектор коробки именно от такой же модели акпп! Проверьте абс, если есть ошибки по датчикам и на приборной панели горят значки антибукса и абс коробка может не включать 5ю передачу. Размер резины: если присутствует колесо большего или меньшего размера, коробка будет думать что машина входит в поворот так как число оборотов меньшего колеса будет большее чем у остальных и наоборот колесо большего размера или резина большего размера чем остальные будет давать меньше оборотов, акпп не включит 5ю передачу!
@@user-dn8eg1qu9s не подскажете внедряю 5hp24 zf в газель и нужен ли АБС для работы АКПП кроме как снятия показаний скорости , без АБС сможет работать АКПП в паре с ДВС m62b35
Святослав . Короче я завел машину (бмве38) прогрел потом хотел выехать задом со двора поставил рычаг на R не едит .потом на D трогаеться и едит. Потом поставил на парковку ,заглушил .опять хотел завести не заводиться .на панеле показывает D а рычаг на парковке. Что за причина ?
Проверьте разъем подключения селектора с косой на предмет окисления, отрегулируйте трос селектора акпп, если там всё в порядке тогда та же процедура что я описывал на видео!
Не подскажете- такая проблема Е36 автомат. 93 года. НА Холодную работает хорошо, на горячую тоже- но стоит остановиться и все, ни задняя ни паркинг не включается. В чем может быть проблема?
Селектор или датчик положения селектора??? Селектор это рычаг переключения передач, а датчик селектора это как раз то что стоит на коробке или в коробке. Дословно как звучит ошибка??? Проверьте для начала регулировку троса акпп!
@@user-dn8eg1qu9s до этого на приборке всё кратко временно пропадало, потом двигатель менял после замены просто Д горит на приборке едит в аварии только зад и в перед силектор поменял старый разобрал как новый в нутри, Д горит постоянно, диагностика не видит силектор
@@user-oj5ku2tk8f возможно такое что при замене мотора повредили моторную косу, в вашем случае нужно от разъёма селектора до блока управления акпп прозвонить провода на обрыв для начала
Помоги. есть проблема бмв е46 2.0 дизель м47 н акпп 5l40e На холодную едит всьо норм без каких либо проблем. но как тока мотор прогреется до рабочей температуры то если ехать и когда акпп должна вкл 5 передачу она вкл и через пару секунд збрасывает и падает в аварию на 3 передачу. заглушыл и завел ошыбка пропадает до того момента когда снова должна вкл 5. в ручном режыме на 4 передачах можна ехать скока угодна. Рейнгольд ругаеться на контроль 5 передачи инпа говорит Р0700 и Р0037 или вродебы 3f15 кажысь была Не верю что в один момент прям взяла и легла 5 передача. масло в уровне фильтер новый старое масло после 50 к пробега небыло горелым а в цвет как и новое. на поддоне и магнитах ни стружки ни пыли от фрикцыонев небыло. все говорят што сцепа или бублик ктото говорит что салиноид на 4-5 передачу. кароче вариантов много. если были у тебя такие похожие ситуацыи буду рад советам и помощи
@@olehvoznuachyk7325 тормозная лента 5ой и задней передач, это кольцо с фрикцыоном, в любом случае, полная разборка акпп и диффектовка, так как она там 1000% не одна, это механическое повреждение, электронная часть отпадает,если делать самому то запчасти очень даже по приемлемой цене, потратитесь минимально, если диллер или дочерки,то готовьте минимум 60-80кк.
