РЕМОНТ ПОРОГА из ПОДРУЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ВАЗ 2108 ЗА 8К РУБЛЕЙ 

"Оценим масштабы трагедии......" Да этот кузов одна огромнейшая трагедия! От одного вида страшно. Удивляюсь как у тебя руки не опускаются глядя на это. А самое обидное, что эти труды ни за что не окупятся. Но удачи тебе в этом нелегком деле!

Только видео про ТБ и на те в глаз... Ататат, Олег!))

автоваз не какой логике не поддаётся, вещи которые они делают, там же гении инженерной мысли трудятся, куда нам простым смертным до них, их вещи тока понятны будут таким же персонажам))

Поправляйся!) 🍊 Жду новые видео, как ману небесную)

Передние сливные отверстия как то помогли. Рванул кран отопителя, а они на 8ках не оч надежные были. Залило весь пол спереди, справа. Поднял ковер, открыл и слил. Потом загнул ковер и включил на полную печку. Высохло всё за час, правда тосолом пёрло еще месяц в салоне:) И да, ты там это...береги себя и поправляйся.

Привет, аккуратнее будь, ждемс нового видосика 👍👍

Медленно и верно ,восьмерочка идет на восстановление!👍🏻

Удачи, и терпения вам.

Используют,вроде,профтрубы для усиления порогов,эти дренажные отвер-я лучше бы работали без ковролина,а если он намок,то от них толка нет,береги глаза особенно,выздоравливай

Олег, за старание и оптимизм - 5, за ТБ - 2. Где защитные очки? Забыл, о чём в прошлом видео говорил? Аккуратнее. В любом случае - береги себя, остальное - мелочи. Удачи в продвижении ремонта!👍

Отличная работа я бы сделал также 👍порог подровнять и можно обратно приварить если нового нет возможность взять потом гравикам задуть и будет песня для этой колеснице лучше и не придумаешь

На заводе при покраске кузова через эти отверстия стекала краска, так как весь кузов опускали в чан с краской, и потом доставали оттуда

Олег, лайк поставил, но как видишь обычные очки не помогают с защитой от частиц отлетающих от болгарки. Надеюсь с глазом все обратимо. Выздоровления тебе и ждем продолжения :)

Всё делаешь по логике и качественно Приятно и интересно смотреть 👍 Но если бы видео были по 40-50 минут, было бы ещё круче 🤙

👍👍👍

Решил отца 99 разобрать весь салон. В итоге сначала 1 оторванная шпилька крепления водительского сиденья и дырка в пассажирской ванночке, потом во время зачистки вылезли небольшие дырочки и дырка в задней части где изгиб к ванночке и порогу. С таким усилителем порога, можно участвовать в дерби

видео шикарное, монтаж отличный, но есть небольшое "но" было бы отлично если весь видеоряд был бы подогнан по громкости т.е. вставки с отчётом о проделанной работе намного тише чем вставки с музыкой и процессом работы, из-за этого постоянно приходится добавлять или убирать громкость, не хочу вызвать у вас негативных эмоций своим комментарием т.к. писать комментарии и работать в гараже это абсолютно разные вещи, желаю успехов в вашем проекте и процветания вашему каналу, с нетерпением жду от вас ещё материала👍👍👍

Все полости залей МОВИЛЬ!

по заводу вместо резиновых пробок стоят пластиковые не плотные заглушки. через которые уходит и также успешно заходит влага.

А в городе ливней не бывают? Водных преград тоже? Я думаю на ютубе полно видео ,где вода после ливней, выше бампера местами. Вот за такими случаи и нужны такие пробки.

На заводе готовый голый кузов опускают в специальную ванну для обработки-грунтования. А через эти отверстия происходит слив грунтовки, думаю что так... Не знаю, "зубило" через такую технологию пропускали...

Олег, продаются готовые полы для авто, просто привариваются на стоковые места, а стоит немного, советю

привет молодец че я бы тож так зделал . не слушай не кого делай как сам знаеш и из чего угодно .

Оно конечно так можно, проф труба, вокруг латки, только ремвставки есть. Проще их вваривать,к тому же если опыта особого нет.

Эх, Олег, здоровья тебе, надевай защитные очки поверх своих, да неудобно, да как капуста, но защита. Получается хорошо, но я бы на твоем месте если само корыто днища ржавое и покрыто коррозией, вырезал бы и вварил новое, чтобы была уверенность в своей работе, а то дно из латок одних 100-летней давности. Сам потом покрасишь днище и пройдешь свежей мовилью или даже наполняемым герметиком ( как делают на тойотах). Внутренний усилитель цел, но в коррозии, пролей составом или кппс пройди его, подвари и заваривай его снаружи. Вообще, чтобы с остатками порога не возиться, лучше полностью порог заменить, конечно хорошо бы было его менять отсверливая заводские точки, но и заводскую кромку сохранить хочется, так что по кантику и отрезай, раз уже начал. ) Выздоравливай, пират)

Обрабатывай кислотником,голый металл

Я не знаю, но возможно инженерами просчитывались деформации и прочее, и есть вариант с такими порогами помереть при столкновении не от деформации кузова, а от перегрузок.

Олег привет,проект классный.Пороги у нас новые 700р,корыто дна целиком 4-6к,усилитель порога 350р,зачем все кроить из кусков?

Монтажную пену надо использовать. Давно бы уже сделал 👌

8ка и есть ввнедорожник, лифтованная и в умелых руках

Что так долго проподаете?

На заводе кузов окунают в ванну с грунтом а отверстия нужны для того чтобы этот грунт стекал

хотя би детали покупай они копейки стоят а так кусками не красиво получается и времени очень много тратишь

это машина полностью труп с такими темпами можно его годами сделать по кусочкам