Пороги из ПРОФТРУБЫ, днище, арки и дверные петли. БЫСТРО И НАДЕЖНО 

Друзья, про состояние порогов почти год спустя рассказал в этом видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QiORHSFlGJQ.html

не ровные швы - гораздо лучше выглядят чем ржавые дыры =) так что огонь.

Как кузовщик со стажем более 25 лет ,скажу-вариант очень бюджетный и весьма рабочий...не бойтесь начать...опыт приходит со временем,важна практика....под лежачий камень коньяк не потечёт....молодцы....важно показать для зрителя,что все можно делать самому...было бы желание...

Меняли мужику на станции внутренние и наружное пороги на десятке. Через три года згнили до дыр. Поставили профиль, сами заварили полуавтаматом., обточили сварочные швы болгаркой немного шпаклянули загрунтовали, покрасили . Пятый год как новые и вид как у заводского парога.

Единственное добротное, информативное и полезное видео о ремонте порогов и днища, которое я только мог найти на просторах Ютуба. ОООогромнейшая благодарность автору👍👍👍

Не пойму почему усуждаете автора? Видимо эксперты добились многого в этой жизни чтоб с ходу критиковать? Все просто человеку нужен дешёвый, бодрый и работоспособный универсал за адекватные деньги и ремонтопригодностью, приемлемой проходимостью, в случае поломки чтоб ему к товарищу не бежать деньги занимать или за кредитом не попасть в быстроденьги. Деловой подход, все доходчиво и жизненно.

Всё ,пошёл делать себе такое. Дурак не заметит, умный промолчит .А мне на машине не жопу возить, а работать. И жёсткость впечатлила. Короче - Автору спасибо за идею.

особая благодарность за краткую и точную подачу материала, без лишней болтовни

Добрый день По поводу отработки внутри трубы - абсолютно верное решение. Сыромятная труба истлевает в труху изнутри, это опыт работы с металлоконструкциями в строительстве. Не знаю, из какого г из делают, но порой во дворе они умирают за три сезона. И это не на машине. Второй опыт - эпоксидные грунт творит чудеса. Окрасил на коленке кисточкой переваренные пороги и полы в газели с нарушением всех норм применения - живёт в питерской влажности. Если делать по уму - эпоксидка серая переживет машинку Мысль три - после эпоксидки по всем стыкам и щелям тонну пушсала. Его плюс в том что оно никогда не потрескается а летом при нагреве самозалечит дефекты растекаясь Всем добра и по возможности негнилых авто

Как не крути а результат неплохой при минимальных вложениях.Лайк однозначно.

Соблюдена несколько важных для меня вещей - просто, надёжно, дёшево.самое 👍👍👍 молодцы.

Сделали для себя, исходя из собственных задач и потребностей. Молодцы, руки из правильного места растут

Простота, практичность,быстрота, дёшево что ещё нужно для старого авто? Всё правильно сделали. Молодцы мужики

Чем моложе машины тем они быстрее гниют. А вам респект вообще классно сделали. Класс ребята то души. Тоже так сделаю

Клиенту так конечно я делать не буду,но для людей,у которых это своя,или рабочая машина,просто отличный вариант

Спасибо за дельный совет. У меня тоже 11ая , рабочая лошадка. сгнила родная. Вот планирую варить. Здоровья и мирного неба над головой!

Молодцы, не обращайте внимание ни на кого. Побольше вам добра! Уже не зря прожили на земле, кому то помогли этим видео. Вселенского добра всем добрым! Быть добру на Руси! Аминь!!!

Плевать на эстетику, не на выставку же ехать. На крайняк пластмассовые накладки на пороги в изобилии. Хорошее решение, молодцы!

Ктобы чтобы не сказал парни работа просто супер по Муржский , однозначно лайк, лайк, лайк.

Отличная работа, именно таким и должен быть ремонт таких рабочих авто, тем более тут прочность кузова увеличилась, что тоже очень хорошо

Для рабочей лошадки вполне добротно,молодец.Мне так в начале 90ых кум Форда подковал.Пни сшибал днищем и порогами из двойки и поровну все ему было.Ездил на нем ещё года три,пока мотор ни сдох,только потом утилизировал и пригнал новый с Беларуси,тогда все гоняли оттуда и с польши. А подача материала вообще отпад,по учиться бы 90пр.блогерам.

Считаю ремонт оправданным и доводы правильные это рабочая лошадка именно такой подход тут и должен быть снимайте видео пусть время покажет это нужно обсудить

Та норм все сделали, тем более жига это такая машина которую ни чем не испортишь.....

Ну наконец-то нашел то, что нужно!!! Теперь заряжен и мотивирован начать ремонт. Жму руку автору.

Я тоже не кузовщик но! сам перевариваю свою 2111 !Спасибо за подсказку! Молодцы! Вам -респект и уважуха!!

😊👍👍👍👍👍 У моего знакомого была ПОБЕДА М20, лет 20 назад, так на ней пороги тоже были из трубы сделаны, только из круглой,толстостенной, как то сьезжали с бордюра и ударилась этим порогом, бордюр откололся, а порогу хоть бы что 😃😃😃👍👍👍👍

Благодарю за отличный выход из ситуации...задолбался на 2112 каждые 2 года пороги переваривать. Уже сам задумывался чем их можно заменить, и вот оно решение. Благодарю.

Талантливый человек талантлив во всём. Молодцы,не боитесь работы и сделать что то хуже. А про защитный газ да,если ветер на улице,то однозначно сдувает ,даже на качество работы РДС влияет.

Молодец, хорошо получается рассказывать, не каких лишних слов, всё чётко,ёмко и по делу.Ачевидно это способность,прирождённая.

Ржавчина, самая большая проблема железа, и все их решают по по-разному. Мощное решение 🔥👍

Видно, что делалась для себя с первых секунд видео. На долго срок и без соплей. Лайк и больших километров службы

Уважаю таких людей! Молодцы!

Класс, приятно посмотреть на такую работу! Главное надежно и качественно!

Офигенно! Молодцы парни! И да сейчас это «тренд» делать на наших тарантасах пороги из профтрубы. Ну а что?! На заводе же не могут сделать из качественной оцинкованной кузовной стали! Вот и вертимся как можем.

Друг, в Березовке, под Новосибирском, мне также сделал. Авто стало супер! Жесткость в кузове появилась. И уверенность в завтрашнем дне.

Согласен с автором на 100%.В своей практике менял сам пороги на авто из 2мм металла получилось просто супер. Теперь не замарачиваюсь при поддомкрачивании и преодолении неровной дороги.

Учитывая стоимость более менее свежих авто,очень полезное видео!

Респект людям , делающим все своими руками !

Без комментариев... Супер! Побольше бы таких толковых идей и видео. Вот за такие видео лайков не жалко 👍👍👍.

Молодцы.Все просто и надёжно! Спасибо за видео.

Шикарно и правильно. Сам варил прямоугольной профтрубой ещё в конце 90 х свою троечку и отцовский москвич, и ни разу не пожалел. Жесткость кузова прибавляет, ну и надёжности... Вспомнил молодость, спасибо и удачи.

Автор молодец! Четко, ясно и без лишней "воды"! У нас на Сахалине ремонт элементов кузова уже года три как делают из профильной трубы. Но не на всех автомобилях. Есть конечно мастерские где гнут пороги из 2 или 3 мм.железа. Но это т.с. для эстетов. В целом отличное, познавательное видио. Лайк.

это вот теперь стали - пороги. а до этого так ,пыльнички...

Красавцы! Дешего, качественно, прочно! Да и эстетика не страдает на самом деле

Обязательно видос через год! Отличный ремонт своими руками лучше чем жестянка, правильно сказано!

Молодцы парни! Чесно и без пафоса. Удачки вам!

Молодцы! +++ И без лишних ГРОМКИХ муз.вставок как у большинства!

Всё отлично показано и рассказано, спасибо!

Респект и уважение, продолжайте делать простые и нужные вещи! 👍

Добротно,быстро и не дорого,красота не нужна,нужна надёжность,пять баллов

Молодец! Профессионально, смело и надёжно!

Парни молодцы, отличная идея с порогами из трубы.

Спасибо автору. Действительно всё просто и надежно. Очень хорошая речь в видео. 👍

Случайно попал на видео. Очень качественно получилось и пороги как с завода получились.

Просто Браво! Какой вы молодец!

У меня тоже ВАЗ 2111, 2002 года. Пороги и днище в районе порогов сгнили и продавлены домкратом. Спасибо вам за видео.

Молодцы я 6лет назад выварил себе пороги профильной трубой и усилил каркас подпоржников всё супер надежно и крепко так что не переживайте они у меня даже сухие и герметичные респект парням за видео!

Всё добротно получилось! Ждём видео о состоянии через полгода

Очень хороший вариант ремонта порогов! 😍 Жалко только, что я поздно просмотрел это видео 😢 Мне уже заменили пороги на стандартную жестянку 😑

Все четко понятно,без лишних слов, смекалка работает и руки откуда надо.

Грамотный подход и ни чего, что без опыта, это по мне так можно и по гордится такой работай

Просто понятно, в народ выложил молодец. Это чудо ремонт. На долгие годы.

Вот вот - сварка и кувалда это по нашему! Главное надёжно. 👍

Молодцы! Как для дешовой, рабочей лошадки просто прекрасно!! Буду на своей 9ке так делать.

Молодцы!!! Смело взялись за дело и никакого дядю Васю не просили, а на сэкономленные деньги купили полуавтомат!!!! )))

Благодарю за очень полезное видео! Всех благ Вам!!!

Автору респект и уважение!Жму руку 🤝👍💯💪.

Это лучше чем варить просто рем пороги, которые опять чере два года начнут гнить если их не обработать суриком и пушсалом после высыхания сурика

Молодцы! Я разве что крашу сперва суриком, а как засохнет - смесью из пушсала и битума. Сурик прилипает насмерть, втекает в щели в сварочном шве и не даёт ржаветь, а смесь - консервант. Сало не даёт битуму крошиться.

Спасибо. Такие пороги ,- вечны !!

Отличный вариант! Спасибо огромное за видео! Подача материала также на высоте!

Однозначно РЕСПЕКТ!!!! Сделал свою 7рочку по Вашему видео всё очень просто и понятно.

Отличный вариант для рабочей лошадки! И что самое главное дёшево и надёжно👍

Отличная работа! Ждём видео про нынешнее состояние автомобиля по металлу!

Проги из профиля, стекла оконные, двери входные, фары из люстры, двигатель от стиральной машины - вы собрали Жигули!

Красиво и аккуратно все проварили.

нормальная русская речь )))))) без понтов и выкоблучивания )))) спасибо !

Вварил в Ваз 2107 трубу такую же 60х80 , пол из 1,5 . Великолепно!

Моё почтение! Дёшево и сердито,красавцы.И подача👍

Автор красавчик с удовольствием послушал. Без хвальбы разъяснил, уважуха

хорошая практика, ни грамма болтовни, все по делу. беру на заметку

Посмотрел Ваше видео, честно говоря мне понравилось и смотрится машина очень хорошо, тем более для себя если делать, как сделали Вы , почему бы и нет даже если Вы не профи в этом деле, и получилось очень хорошо для первого раза 👍, возьму на заметку, спасибо Вам за видео урок.

Да вы , действительно, посмотрите на железо, что идет в ремонт в качестве ремонтных деталей. Ужас. Других слов нет. Усилители из 0,8 мм, зачастую уже пораженные рчавчиной. А ее ты в любом случае не уберешь ничем. Даже пескоструй и то не способен ее убрать на 100%. Всякие преобразователи спасают только в том случае, если толщина слоя- микроны. А если нормальный такой кратер, уходящий на несколько десяток в глубь- что мертвому делать искусственное дыхание. Вот и получается- вроде и все вычищаем, качественно обрабатываем, а ржа через год- два опять вылазиет- метал уже сам по себе изнутри заражен и что ты с ним не делай- сгнивает втруху. Сам имел дело со штампами конретно автоваза( не буду называть завод) убитые донельзя( подчеркиваю- разговор за заводские, не коопераьивные подвальные) и только от трезвости и навыка инструментальщика зависит конкретная геометрия уже готовой детали. После одного ремонта штампа например длина крыла- 1200 мм, а после следующего уже может быть 1250. Вот отсюда и идет- мало того что ремонтная деталь из говенного металла, так она и еще разная по длине всегда. Потому считаю, что такой ремонт( как в ролике) оправдан на все 100% и даже не только к рабочим лошадкам.

Хорошее решение. Так можно и другие элементы кузова заменить. Мне понравилась идея, благодарю!

Норм! Рабочая схема! Какая машина - такой ремонт! 😁👍

Молодец! Спасибо за видео! Коротко и ясно, без соплёй. Так и надо общаться с людьми, давая им информацию. Видно, что человек осознает, что он делает. И за идею ремонта с помощью профтрубы отдельное: СПАСИБО! Продолжение через год - нужно!

профильная труба сила,молодец мужик!

Отличное решение!!!! Уважение за труд!!!!!

Самое лучшее видео по ремонту кузовщины

Молодцы ничего лишнего всё просто и понятно.

Отличный вариант! И просто и надёжно.

Здорово, подробно, благодарю!!! 🙏💪

Молодец,просто и со вкусом.сделал как тебе надо.

Молодец, респект! Рабочих лошадок любят все! Удачи!

Автору респект! Сам давно подумывал о вварке трубы, вместо порога, а такая подсказочка. Благодарю !

Молодцы отлично! Я тоже об этом задумывался но теперь вижу что тема рабочая и у кузова жесткость будет отлично!

КРАСАВИЦЫ!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍👍👍

Мужики Вы молодцы, очень классное решение.

Вариант - огонь. Просто и надёжно. Молодцы, мужики! Будет повод, применю 🤝🏻

Автору респект за работу 💪🤝🥇 молодцы ребята своими руками