Втулка находится ещё двльше в этой модели , а то , что вы достали это какой то успокоитель. Раньше и я лумал , что именно это втулка и переделывал ее , а оказалось всё не так. Сейчас я перетачиваю корпус и ставлю втулки как на многих мех рейках разрезные с поджимными кольцами
Втулку делают разрезную для прохода воздуха из гофры в гофру при поворотах,в противном случае будет всасывать влагу в корпус и ремонт не на долго,максимум на год.
Андрей добрый день наткнулся на ваше видео по перебору АКПП MDMA где вы мастерски подробно объясняете что да как делать , даже поверил что и у меня может получиться что-то.в моём городке Сердобск на 40 тыс. населения я не нашел не одного человека или сто кто занимается АКПП .подскажите пожалуйста MDMA сильно отличается по конструкции и перебору от S4TA .как написать напрямую , а не под видео не знаю извините.
Так себе ремонт конечно, на скорою руку)) Если уж рейку сняли. то надо прижимную втулку с пружиной новую ставить и менять все подшипники на торсионном валу, в них люфт есть я уверен и он стук даёт при качении руля. Проще было втулку без снятия рейки новую вкрячить справа и ездить ещё долго, меняется за 15 мин.
