Ремонт сколов самостоятельно. Видеоурок. 

Спасибо

) незачто

Спасибо

Спасибо большое

@@laboratoriacveta скажите за место 417 и 74 можно использовать ЗМ 51825 посту для полировки места скола?

Подскажите пожалуйста! А если место скола оклеить скотчем чтобы не сильно за край выходить? У меня нисан там лкп очень тонкое, боюсь пробить лак

Шлифовать без нажима?

Спасибо и Вам

Спасибо, приятно)

Большое спасибо

За место лака можно применить супер клей?

@@user-bw1fc7qt6e Во первых он более тверже по составу и будет более заметен в проблемном месте, вторых боится влаги, и может со временем побелеть..

Полностью поддерживаю Ваше решение относительно скотча. 👍

@@user-fp2xk7gc2s По поводу отверстий в скотче, беру телескопическую антенну, разбираю ее и все трубочки на наждаке затачиваю типа как пробойник, только пробивать не чего не нужно, а просто придавить на рулоне скотча и прокрутить трубку и все нужное отверстие готово..,со временем или с первого раза может затупится так как трубочки медные ,перетачиваю заново ,отверстие получается ровненькое без лишних просветов..

@@iron602, благодарю за информацию! Я делал несколько иначе: брал обычный лист бумаги формата А4 и в нем вырезал отверстие маникюрными ножницами. Потом подобно трафарету прикладывал к месту скола и закрашивал.

Интересно, а ремонт скола на ребре крыла проводится по той же технологии?

И Вам спасибо за внимание

35 минут жевал.

Специально сделали на чёрном цвете, т.к. на белом все хорошо получается даже у тех кто такой ремонт делает впервые и никаких косяков не видно даже при некачественной полировке. Самые сложные цвета для такого ремонта это серые перламутры. Там зачастую участок после ремонта виден в виде более тёмного пятнышка. Для идеального локального ремонта отдельными цветами применяют локальный ремонт аэрографом с растворителями для переходов по базе и лаку. Но это уже совсем другая история...

@@laboratoriacveta Просто из-за плохого освещения на видео очень плохо виден конечный результат.

@@pastillesdesoxy4041 ))) зачем вам мой результат, у меня опыт кузовного ремонта более 20 лет и я выполняю самые сложные локалки аэрографом на любых оттенках. Это для автолюбителей видео обучающее, что бы они делали своими руками более менее сносные локальные ремонты... и не тратили деньги на автосервисы. А на видео результат на 4 по моей оценке. Хотя для любителя там всё идеально.

​@@laboratoriacveta значит ли это то, что данный алгоритм не подходит для серых перламутров? (логан mv632, например)

Не подойдёт

Он уже забил пятак с удалением лака

Кстати, мне тоже царапины и сколы в малярках про перекрас твердили. Хотя можно и этим способом делать. Никто не делает в автосервисах. Надо искать обзванивать все мастерские кто таким способом займется, или частника в гараже...

Потому что вы не должны из крохотного скола сделать громадное пятнище ремонта.

@@laboratoriacveta то есть если на первом этапе поставить микрокистью точечно в скол пятнышко грунта, дать просохнуть и уже на него наносить краску по вашей инструкции, результат хуже будет?

@@mercy8241 да нет дольше сохнуть

А зачем акриловую базу лаком крыть? Нитрооснова лаком кроется. Конечно 2к всегда лучше чем 1к.

Никак, только полировка.

Спасибо!

)) как автомаляр с 20ти летним стажем авторитетно заявляю, что буграм такого размера как капелька лака пофиг какими движениями их удалять)

@@laboratoriacveta благодарю за обратную связь!

3м серую. В любом молярном магазине скажите, они поймут. (Серая как сметана на ощупь необразивная)

В Англии лак в три раза быстрее сохнет.

@жили были Я капнул лак с ремонтного карандаша так прошло 14 дней и не высохло. Тут все индивидуально. И не вздумайте пользоваться ластиком, я им такой херни натворил что теперь только перекрас со шпаклом поможет.

@@Olleksandr как понять ластиком? эт чо ластик вместо бруска?

@@user-sf3hv5wl6d Лучше взять что-то твердое.

@@Olleksandr Благодарю.

Если до оцинковки набор не поможет. В автосервис, там кужно краскопультом красить. Зона ремонта после обработки такого скола будет большая. Набор не поможет

Здравствуйте,то же хотел бы приобрести такой наборчик,есть несколько сколов до грунтовки.только не знаю как по коду подобрать цвет.черный ХРэй.

Добрый. Код краски нужен. Он на шильдике обычно под капотом или на центральной стойке.

Мензерна, исистем, фарекла и много других.

@@laboratoriacveta спасибо!!!

Shine systems power cut, coch h9

А как ты увидел цинк , он как выглядит? Чем отличается от металла или грунта ?

Может это металл был

Ни какое матовое пятно не появится если только с дуру снять весь лак вокруг скола . А так этот ремонт хватает также как и обычная заводская деталь мой сколько хочешь это всё выдержит.

Подойдёт

Доббрый день. www.magazin-krasok.com в комментарии указываете код краски. Если будут вопросы, на сайте телефоны менеджеров.

благодарю

))) услугами торгует автосервис, а магазин товаром.

Да

Великоват скол для такого ремонта. Замажте его кисточкой с краской а сверху лаком да и всё. Либо локальный ремонт аэрографом, но это уже другая история...

@@laboratoriacveta спасибо, а нужен ли грунт в такой ситуации?

@@NoName-hi6xt лаком краску закройте да и всё. Сильно мелкий участок что бы на нём эпопею с грунтами разводить.

@@laboratoriacveta хорошо, спасибо Заеду к вам на днях, тоже с Ярославки Кстати, а еще на одном сколе уже коррозия пошла. Нужно ли там грунтовать после зачистки?

@@NoName-hi6xt не надо. До металла тщательно убрать, обезжирить, база и лак.

В комментарии к заказу, но можно и по телефону.

База и лак сверху, скол чистить до металла...но скорее всего зона ремонта будет большой. Ремонт набором будет виден и не эстетичен.

Что бы не было видно нужна локальная покраска краскопультом. Преобразователем пользуются тогда, когда не возможно коррозию убрать механическим способом. А вот кислотный грунт и акриловый грунт будут нужны.

@@laboratoriacveta а на сколько большой

))) настолько что будет сильно заметно

@@fagin32 так при нанесении лака уже в уровень было после краски