есть одно но.....если ремонтируемая основа на эпоксидке, то полиэфирка бесполезна.....адгезии не будет.....поэтому если есть сомнения, то ремонтировать эпоксидкой....она с полиэфиркой уживается без проблем....
здравствуйте ,хочу взять себе стеклопластиковую лодку новую, в Саратове 2 производителя -армада и в Энгельсе Антал, на сайте все так красиво написано у них что срок службы лодки 50 лет ,а вот читаю в интернете что раньше делали из эпоксидной смолы а сейчас из полиэфирной и что разница огромная и что качество оставляет желать лучшего ,что максимум лет 10 она приживет ,чето если между слоёв попадёт вода то из за глубокой царапины внутри начнёт разлогатся,чето уже начал присматриватся к казанке м
Ванек М Гелькоут защищает стеклопластиковое изделие от механического,атмосферного и тд. воздействия в зависимости от назначения гелькоута и его состава. В общем говоря, это та же смола, но с добавлениями веществ,которые нужны для достижения определённых характеристик изделия.
А если этим гелькоутом обработать деревяную форму а сверху наложить слой смолы и стекловолокна,после высыхания возможно будет отделить изделие от формы ? Если нет то посоветуйте что нибудь.
К дереву хорошая адгезия,снять получится только с частями дерева,потом по шкурить, если форма простая. Есть вариант покрасить дерево краской,если нужен глянец то красить краскопультом,затем нанести разделитель, это воск либо спирт пва. Воск,согласно инструкции ,обычно 4-5 слоёв, спирт слоя 3 будет достаточно всё наносится с промежутками на сушку.
Ванек М Гелькоат является защитным и декоративным слоем. Парафин добавляется для того, чтобы при дальнейшей обработке гелькоата он не "забивал" неждачку. Там где обработка не планируется, он помогает избавится от "отлипа"
Плохо... Красивая работа, но, где взять все названия реактивов? И сколько %-ов чего-то добавлять? Я лет 45 назад покупал жёлтую и немного тягучую смолу на заводе в Дзержинске и там, вроде, отвердитель. И заделал большую дыру в металле - в заднем крыле. Края дыры немного опустил внутрь (не загнул край! А сделал пологий спуск 3-5 см.) и просверлил этот край по кругу. Потом я сразу смешал смолу с отвердителем, промочил стеклоткань и наложил сверху дыры. Слоя два. Ещё слой изнутри. Они схватились за металл и между собой через насверленные дырочки. И по немного затвердевшему и разровненному положил слой краски. Чтоб потом покрасить начисто и чтоб слои схватились лучше. Потом по твёрдой заплате прилично шарахнул молотком. Он отскочил, а на заплате ни следа! А тут снова нужно дыры заклеить, а материалы-то другие. Выручите, пожалуйста, названиями смолы и кто изготовитель и про отвердитель такое же.
Замазать снаружи сколы, дыры и трещены... ок. А что вы будете делать, если дефектоскопия покажет внутренние расслоения композита и как следствие пониженный запас прочности корпуса?
Сергей Ерохин смотря какие цели вы преследуете: если покраска необходима только для защиты стеклопластика, без особых требований к эстетике, то можно использовать топкоат (гелькоат с добавкой парафина), если цель помимо защиты еще и внешний вид, то рекомендую использовать краски (полиэфирные или эпоксидные). При использовании гелькоата тоже можно добиться эстетики, но это будет долго и муторно.
Andrey Chilingarov уж больно сложный процесс покраска гелькоутом , по 100 грамм разводить его а полиурентановой можно покрасить , на эстетику наплевать главное защита
Сергей Ерохин можно покрасить и полиуретановой. Эти краски есть как двух- так и однокомпонентные. В вашем случае лучше использовать двухкомпонентные составы, они достаточно стойкие. Если резюмировать то эпоксидные краски очень стойки к воде, но недостаточно устойчивы к ультрофиолету, поэтому используются как правило для окраски подводной части. Полиэфирные наоборот устойчивы к ультрофиолету, но менее стойки в воде, их применяют для окраски надводной части. Полиуретановые краски по своим свойствам ближе к полиэфирным (если рассматривать двухкомпонентные составы). При хорошей подготовке поверхности любой из перечисленных типов красок способен прослужить достаточно долго. Однако если подводная часть имеет множественные повреждения гелькоата (растрескивания и т. п.), то я рекомендовал бы обработать эту часть эпокстдным грунтом, а затем покрасить всю лодку понравившейся вам эмалью.
Andrey Chilingarov практически нет гелькоута на лодке , вот в таком состояние она досталась мне , прежний хозяин его счистил и покрыл лаком который сполз , спасибо вам за информацию , скорее буду красить полиурентановой краской на эпоксидной основе , а то уж гелькоутом очень сложно покрасить
Для покраски пластика смешиваете полиэфирную смолу с отвердителем и добавляете краску ПФ или Нитро 50×50 для днища. Борта и верх 70×30 чтобы не выгорала на соднце.
Karen Safaryan Если трещина только в декоративном слое, то достаточно будет восстановить только его (вторая часть видео), а вот если трещина глубокая и повреждены слои стеклопластика, то лучше провести весь объем работ.
Еще как "липнет"! Если снять абразивом верхний слой, где содержание парафина максимально. Для этого, собственно и проводится предварительная мех. обработка. Даже без нее находящийся на поверхности парафин в большей своей части растворяется в стироле, содержащемся в наносимой смоле. А по вашей логике полиэфирная смола должна сама собой распадаться на молекулы, т.к. в ней содержится парафин. Задайтесь вопросом: зачем в ней парафин?
@@chilingarov На любом форуме лодочников вам скажут, что полиэфирка - это не клей, сделать скорлупу можно и то, без остановки, но латка отвалится. Еще один секрет - полиэфирка пропускает воду! Для этого и нужен гелькоут.
Ну конечно! На кой черт чему-то учиться, получать знания в специализированных ВУЗах, когда можно просто зайти на форум лодочников!!! Бл...! Каждый суслик - агроном! Попытайтесь получить ответы на свои вопросы из специализированных источников, а не на форуме домохозяек, будете сильно удивлены!
@@chilingarov Преимущества эпоксидных смол: - Высокая прочность и устойчивость к износу. - Мощное клеевое соединение. Эпоксидная смола - очень крепкий и надёжный клей с высочайшей адгезией. Хорошей иллюстрацией этих двух свойств является ситуация, когда поверх полиэфирного стеклопластика приклеивают какую-либо деталь с помощью ЭС. Если к детали приложить чрезмерное усилие, то она не оторвётся сама, а вырвет кусок полиэфирного стеклопластика: клеевой шов на ЭС будет прочнее всей конструкции на ПС. - Малая усадка или её. Большинство пластмасс при отверждении несколько деформируются, но у эпоксидных систем эта деформация минимальна. - Высокая водонепроницаемость. В силу этого свойства для изготовления лодок и катеров используются только эпоксидные системы. ru-smola.com/%D0%9A%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%8B-%D0%BE%D1%82-%D1%8D%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9
