Сцепление я сам на 132 так хотел сделать, еще когда первый раз разобрал свой лет 8назад. Но токаря нет у нас. И станков нет. А у автора видео там блок коробки или как написано передний мост надо менять. Там не соосность первичного вала и коленвала двигателя. Хотя причина и в двигателе может быть. Именно посадочное место передней плиты на двигателе смещен. Но это врядли. А вот посадочные места подшипников на переднем мосту вполне могут быть смещены в сторону . Вот и причина. На 132 все такое же и двигатель и каркас моста, но кроме износа , не ломало за 9лет у меня.
Мне меняли колокол и плиту на двигателе!!! Изменений никаких нет, так что не понятно в чем проблема, если его использовать на 50 сотках то в принципе нормально,будет ходить и вообще этот трактор хорош но есть нюанс сцепления, а так очень удобно работать...
В этом тракторе проблема в том, что привод насоса вместе со сцеплением, по этому при поднятии огрегатов происходит удар на корзину, на данный момент корзина выдерживает ,а диски по немного разбивает, вот как то так)))
Продал уже, что ли? Что купил взамен МТЗ-152 ? Ужасть!?! Раз пятнадцать забирали по гарантии мототрактор ... 😲😱 После усиления кольцом перестали лепестки отваливаться, и раздавило подшипник 205 на ведомом валу? Или всё отлично работает?
Все эти трактора, голимый брак, китайцам даже и не снилось. Контроля качества в Сморгони точно нет! Я купил 132, волосы встали дыбом, переделывать надо все, кругом заводской брак, целый год я его доделывал что бы можно было пользоваться. Берите китайцев, даже не думайте.
Китайцы твои, еще большая херня + на него еще и запчастей не купить. Лично знаю примеры таких покупок. Пока оно нормально ездит - вопросов нету, а дальше начинается геморрой, который продавцы вообще не хотят решать, аргументируя сие "а что ты хотел, покупая китайский трактор, надо к нему руки приложить". Что касается качества - ощущение такое, что у них там нету ОТК. Но с другой стороны - дилер обязан устранять все проблемы, еще на этапе предпродажной подготовки, чего в большинстве случае в не делается.
Это не трактор , это полное г... . У Вас ещё гидронасос старого образца, у меня другой и естественно сломался . Ни аналогов ни запчастей ((((( он создан чтобы постоянно быть в ремонте (
С корзиной все просто - там тупо несоосные валы (вал двигателя - чашка и вал первичный, на котором сцепление стоит). Вот по-этому и ломает. Суть в другом - вы так и не сказали, что сделали с картофелекопалкой... Хотя бы напишите что там и как... Стоит ли ее брать, если посадка под плуг. P.S. У меня 152-ой с 2015г.
В прямом всмысле - обработка картеров хромает. Видимо запороли один из картеров и теперь ось чашки (барабана) сцепления, выше или ниже оси вторичного вала, на которой стоит муфта сцепления с дисками. У народа на 132-ом такие чудеса происходят... Тоже трескается по лепесткам. Ваша идея, далеко не нова - на китайских мотокультиваторах такая же система, только там барабан литой prom.ua/p526712836-korzina-stsepleniya-25mm.html Что касается трактора, что еще у вас там ломалось? На 4-ой громыхает? У меня подшипник первичника сожрало - на внутренней обойме выгрызло ямы, подшипник заклинило и шарики разорвали сепаратор, который пошел в коробку) При сливе масла обнаружил кучу стружки и ленту сепаратора) Перебирал сам... По-поводу стука на 4-ой - раза два разбирал, так и не понял причину оного. Забил -пусть ездит как есть, если чего отремонтирую. P.S. выжимной когда будете ставить, не ошибитесь - там прилив есть с одной стороны, если поставить им к оське, будет задевать и заедать выжимной подшипник. Про копалку (ПЕРЕДЕЛКУ) вы ничего не написали.
