А я тебе говорил, что с этими огромными колесами, бортовым капец придет) На своем тоже чулок снимал - там резинку на заводе закусили и текло сильно... Так когда вынул, там полуось с пальчик... И передок разбирал - у меня подшипник первичника рассыпался и начало клинить коробку на ходу... Мотоблочные мосты - чего от него хотеть... И стружки чугунной у меня тоже много было (я писал на мастерграде) - за небольшой пробег, можно было пальцем выгребать кучи. Сыромятина и масло моторное, в задний мост - никак не подходит. Я в передние бортовые трансмиссионку залил сразу же.
Короче... У меня вклинил задний мост по игольчатому подшипнику внутреннего вала) Развальцевало иголками - если едешь вперед, то едет на полном приводе... А назад - с полным (задком) - в клин мертвый вставало. Разобрал за вчера и сегодня всего... Это пи з д е ц полный. Масло все серебрянное... Я вот думаю, мб тоже сразу бортовые вскрыть - т.к. оттуда скорее всего продукты износа.
@@ДмитрийКомар-о2у ваше то еще ездит? снимать полурамы - тот еще геморрой. Разложил его всего, по-всему гаражу. Причем у меня еще и подшипники внутренние, на каких-то там втулках стоят.
Вчера приезжали гарантийщики,разобрали одну бортовую а там точно такая же беда только износ зубьев около 50 % от того как на видео ,ещё столько же и тоже уже посрывает . только у меня ещё 10 месяцев от покупки, 125 моточасов. Сколько у Вас натикало за семь лет моточасов интересно??
у меня мотосчетчик обнулился третий раз) Разобрал я раму шарнирную... Вот думаю - разваливать ли ее по-максимуму (плюс сальники поменять) или чисто косметически махнуть игольчатые и потом вскрыть бортовые... Вымыть опилки оттуда...
А потом владельцы МТЗ мне рассказывают про какой то космический запас прочности, что эти колёса ничего не портят и мотор можно ставить в 20 лошадей и все будет норм🤦 Сколько фрезеруете что вал ещё целый?
Походу шестерня бракованная - не закалили. Иначе бы и малая сточилась. Как думаете, сообщается ли полость заднего моста с полостью КПП? В идеале в задний мост заливать трансмиссионку, но я боюсь, что она перетечет в КПП и угробит сцепление.
@@ДмитрийКомар-о2у Заглянул в каталог сборочных единиц и деталей. Там есть рисунок 28.1 (Рама шарнирная). Судя по рисунку там нет никаких сальников, которые бы предотвратили перетек масла из заднего моста в коробку. У заднего моста общая полость (система смазки) с задними бортовыми. А вот передние бортовые отделены от переднего моста сальниками, так как там карданы. Т.е. в передние бортовые можно смело лить трансмиссионку, а вот насчет заднего моста пока сомнения. Если рассуждать логически, то два заливных отверстия (для коробки свое, для заднего моста свое) говорят нам о не сообщающихся полостях. Но вот рисунок 28.1 говорит об обратном. Ведь манжеты 55 там стоят не просто так. Получается, Вы уже несколько лет подряд льете в задний мост чистую трансмиссионку по уровень и никаких проблем со сцеплением не было?
