@@user-bo2io8bb5j глядя сверху и спереди авто,то получается что по часовой. При рабочей рейке клапан втягивает её,тем самым открывая заслонки,а значит по часовой.
@@user-ui4ek1lp9r если у тебя направляющая планка болтается отдельно от кронштейнов вихревых заслонок ,значит они там по впускному окну стучат о стенки коллектора.
Во первых: его в принципе было видно,что планка болтается,следствием этого бряканье,во вторых расход уменьшается на 0.1-0.2 л.Про то что такое вихревые заслонки типа twenport найди в интернете.А так как это заслонка,то при обламывании оси на заслонки,она просто могла остаться в закрытом положении и смесь в цилиндре уже не та что надо.Короче говоря это влияет на правильную работу ДВС.Делов там по ремонту на копейки и времени не много надо.
Александр Копнин блин) я купил с таким же мотором астру и вот проблема какая: с низов вяло едет, аж пальцы звенят, потом после 3-3.5 тыс оборотов вроде обычно, расход просто космический, бака хватило на 200-220 км... ошибку показывает: Слишком бедная смесь
Суть заслонки изменять геометрию впускного тракта на разных оборотах,тем самым смесь воздуха и бензина разная на разных режимах работы.Т.е. и приёмистость и расход топлива на прямую связаны.Пишите или звоните 89301370144 ,подробно расскажу что сделать и что купить.
По этой ошибке почитай в расшифровке,не только это может влиять, там целый комплекс мер.Давление топлива,подсос воздуха как на форсунках,так и на тракте,сами форсунки могут лить.Фильтр воздуха,т.е что в описании по ошибке есть надо все исключать,я думаю за машинкой под капотом не следили.По сути надо сделать хорошую профилактику.Почистить все что можно .Хорошо бы инжектор почистить через установку с химиец,но потом надо свечи поменять.
Видно только тебе непонятно,а кому было интересно,то задавали вопросы. Если тебе скучно и тебя давно не посылали,Дак это легко,дорога известна и начинается с трёх букв.
