Доброго времени суток. На судне имеется станок ИТ-1М. В малость запущенном состоянии. Решил его восстановить. Первоначальный осмотр проблем не выявил. Запустил. Что должно крутиться-крутится. Но обнаружен шум в районе коробки передач. Остановил. Попробывал пепеключить скорости. Только 2 и 3 передачи включаются. На 1-ую не заходит. Ну и посторонний шум, вроде как в коробке. Решил снять панель с рычагом переключения и проверить состояние шестерёнок, подшипников и валов. На первый взгляд относительно нормально. Учитывая возраст станка имеется небольшая выработка. Посторонний шум же идёт от муфты. Пока туда не залез. Проблема в следующем. Попытался поставить панель с рычагом при положении шестерен как при 2-ой передачи. Включаются только 2 и 3 передачи. Снял-поставил при 5-передачи - включаются только 5 и 6 передачи. В 4-ую не заходит. Вопрос: что можете подсказать, если сталкивались с подобным или какой иной ресурс подглядеть? Жалко, стоит хороший агрегат, а работать не работается. Заранее благодорю.🤝
Добрый день, я сразу так не могу помочь, если для себя решите брать станок, то его надо вскрывать частично и смотреть. Я его перебрал полностью смотрел состояние подшипников и валов. На заводе его собирали не очень хорошо, поэтому надо смотреть все.
Да я не себе домой брать. Работаю на торговом флоте механиком. И вот на пароходе имеется станок, а работать на нём не умеют или хотели бы,но не знают как. Я тоже не профессионал в токарном деле, только навыки советской средней школы, ну и опыт в механике. Остальное додумываем за перекуром. На сегодня вроде понял в чём причина. Думаю, не на ту шестерню ставил нижнюю каретку. А грохот как раз из места соединения полумуфт вала и эл.двигателя. Видно раньше уже кто-то рукожопый "ремонтом" занимался, а потом работал на отеб....сь. Прошу прощение за мой французкий.
@@user-tt3xz4mb6c Сергей,понятно что не ногами,я имел ввиду что нужно поднимать сам станок или выйдет в сторону .На комментарии отвечаешь отдельно благодарю,но на всякие мелочи тоже обращать внимание надо, чтобы не разбирать лишнего,всех благ.
@@user-ri1kp6ug9g спасибо за понимание, откручиваете Эл. двигатель, снимаете масляный бак и откручиваете насос масляный, также открутить рычаги переключения, надо максимально освоболить пространство, ну и вытаскивай.
@@user-uk1rm3wk1pЕсли сильный износ станины , не хватает каких то деталей. Разукомплектованный станок в принципе лучше не брать , даже очень дёшево . Если не хватает скажем чего то одного например задней бабки , или коробки подач и станина станка не изношена .Такой станок имеет перспективы , но если на этом станке не хватает систем , и нескольких деталей , - не рекомендую ! Вложите в него больше , - чем если бы вы взяли комплектный станок . Потому что на рынке деталей продавцы всегда завышают цены с целью наживы . Принцип прост! Хочешь подать станок дороже , - продавай его по частям . Причем на изношенную станину не стесняются тоже забрать цены . Некоторые делают шабрение , если позволяет инструментальная база продавца , а некоторые продают чуть дешевле , в таком виде какой он есть . В далёком прошлом связался со станком разграбленным ИТ - 1 М . Был не опытным , очень хотелось иметь свой токарный станок , и менно ИТ - 1 М , так как на местной барахолке купил полный комплект всей универсальной оснастки от этого станка. Причем обошлось очень дёшево . Просто у барыги это всё никто не покупал , потому что ни у кого таких станков не было , а оснастка с местной военной части была из какого то кунга . Вобщем барыга замотался с этим комплектом продать не мог , и я подвернулся . Продал мне даже дешевле , чем он это сдал бы на металлолом . Прошло время из некоторых вещей на успел сделать полезные вещи например из шлифовального приспособления сделал алмаза заточной станок , фрезерное приспособление использовал на сверлильном станке а качестве небольшого синусного столика . Когда мне предложили с этой же части станок , я ликовал ! Часть перемещали в другое место , и вояки проводили инвентаризацию . Все не комплектные станки собрали в кучу и решили сдать в металлолом . Мне один прапорщик показал несколько станков перед тем как их увезут в металло приёмку . Я как смог максимально укомплектовал один из них , и забрал его за 28 тыс руб . В тот момент я думал что если не хватает задней бабки , системы смазки , и электро системы и Эл .проводки станка, системы сож , электро двигателя, поддона , малой продольной и резцадержки суппорта , опоры винта и ходового вала, и так по мелочи рукояток коробки подач , светильника , кожухов патрона , и гитары - то это ерунда ! Как же я ошибался !!! Несколько раз хотел плюнуть и сдать в металлолом несмотря на то что вложил в него деньги и потерял время . Восстановление заняло 8 лет и вложений на 200 тыс рублей . Подкупало меня что станок был новый , с хранения И у меня была вся оснастка к нему . Но солдатики ободрали с него всё что могли . Станок обошёлся мне в 250 тыс рублей . На тот момент начали появляться абсолютно комплектные станки из распродаваемых с армейских складов КУНГов МРМ АТ по той же цене , но + затраты на доставку по регионам + 50 тыр Так что стоит ли оно того ! Сейчас я не покупаю НЕ комплектное оборудование . Обращаю внимание на износ , закалку поверхностей . Имею пневматический твердомер для оценки твердости поверхности , имею лекальные линейки для проверки износа . Лучше привезти линейки и твердомер с собой , - на осмотр станка, чем потом вкладывать деньги и время на восстановление узлов и агрегатов .
