Все правильно сказали , нехер херней заниматься , из говна конфеты делать , я тож так в работая в депо сказал нашему руководству , говорю не лепите из дерьма детали , есть старение и усталость металла , нужно новое брать и ставить , и меня уволили )))
Нет, не подключал датчик буста по причине его отсутствия, но было стандарт. А стандарт у них около 0.6 бар. Там только лампочка наддува и передува. Передув иногда возникал при тапке в пол на оборотах и холодном морозном воздухе
@@Dictator_204 авто давно продан .но судя по всему год назад еще бегал. Мой совет все таки покупать оригинальную турбину. Щас на 90ом кузове тоже езжу на дизеле. И тоже картридж поменял. Год спустя он гонит масло уже и жужжит в предсмертных конвульсиях
Там не бывает антифриза Смазка и охлаждение происходит Подачей масла Заменить картридж пол дела Далее балансировка при оборотах около 180 тыс об. Мин. Стачивают микроны(( граммы)) Иначе без баланса быстро из строя выйдет К сведению Картридж стоит 150-100 баксов Новая турбина ст20- 250-300 баксов Сам покупал Поэтому не уверен что в данном случае надолго сей ремонт хватит
