Все топливные трубки и форсунки и топливный насос нужно обязательно заглушить, чтобы исключить попадание пыли и всего постороннего, иначе топливной системе может прийти кирдык.
Напишу что сделал с двигателем , может будет кому интересно , но двигателю будет полезно , систему егр убрал полностью и поставил заглушки , на выпускном коллекторе убрал часть туннеля на против четвёртого и третьего цилиндра , двигатель стал лучше работать .
Добрый день. Являюсь счастливым обладателем УАЗа с ИВЕКО ДВС 2011 года выпуска. Машина не известно, сколько километров пробежала, владею с 2017 года. Заменил практически все, кроме двигателя и КПП. Вчера решил заменить масло, в ДВС и на дне картера, нашел какой-то ролик. Высота 20 мм. Толщина 9 мм. По центру проточка, и крутится шайба. Возможно, подскажите, откуда этот ролик взялась, и за что она отвечает в двигателе? Давления масло в ДВС 5 атмосфер, машина разгоняется, и едет нормально, единственное при холодном запуске, идет вибрация.
VALERIY KRUTOGOLOV говорят что лили ZIC, но что там было на самом деле известно только Господу Богу, ну и бывшему владельцу. То же могу сказать и про пробег. Одно теперь знаю точно, машину не жалели и насиловали самыми извращенными способами.
Ответьте пожалуйста. У меня масло уходит в антифриз. Масло чистенькое, пробка заливной горловины тоже. Менял теплообменник, не помогло. Хочу поменять прокладку гбц.Вопрос можно ли снять головку не снимая форсунки и рампу и коллектора, и какую потом устанавливать прокладку по толщине? Буду очень благодарен.
Здравствуйте! Ивековский ДВС завоздушился и не заводится!! Топливо подаётся до аппарата ,а дальше идёт в обратку ! Форсы и рампа сухие !! С эфиром заводится, а дальше ноль!! Может кто сталкивался!! Помогите пожалуйста разобраться!! Машина почти год стоит!
Здравствуйте, собираюсь поставить мотор f1a на патриот , скажите пожалуйста как крепится двигатель к кпп и какие опоры двигателя нужно поставить и где их взять .
Здравствуйте. У КПП для Ивеко другой колокол, у Ивеко стартер со стороны водителя, а выхлоп со стороны пассажира. Опор двигателя в продаже нет, нужно искать по разборкам
+саня белый дым это вода попадает в цилиндр, прокладку новую ставили? Головку не повело? Протянули правильно? По поводу звона, тут надо смотреть правильно ли поставили ремень ГРМ, рокера целые или нет, и если ставили новую прокладку, то какой толщины? Есть 1,1 1,2 1,3 мм
Дым может быть также из-за пробитого радиатора егр, антифриз уходит? Звон по разным причинам бонально плохое топливо и вот вам звон форсунок и тд и ТП пока не услышиш не увидишь что-то утверждать нельзя
Тезка Привет у меня такой вопрос.Оборвало два клапана на 1 цилиндре. Все сделали . И при попытке завести , дым белый идет с выхлопной много дыма и звон идет в районе головы.Что не будь подскажите?
Если честно, то я не совсем понял про какую крышку Вы спрашиваете. У этого мотора есть ГБЦ и есть крышка распредвалов. Если про крышку распредвалов, то она затягивается с моментом 25 Нм, очередность я ни где не нашел, поэтому я затягивал крест на крест с середины к краям.
+саня болты ГБЦ тянуться в три этапа и в определенной последовательности и с разным усилием. У меня есть видео где я все подробно показал/рассказал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x0LmXwhppZ0.html
@@OffroadSochi спасибо за ответ,но я уже все перерыл(( 2,3 дня работает хорошо потом резко едс загорается и все приехали.Подскажите в норме какое давление должно быть в рампе??
SochiOffRoads 152?? разве это пробег для дизеля ? саляру наверное с паровоза в него лили ,а они говорят не любят ее . у меня ивеко 2.5 на тнвд есть ,простом без электронного гемора ,вот туда хоть отработку лей урчит и пробег с 91 года я думаю 500 а может и весь лям
А в итоге? Как машина едет, особенно с низов, потому что у меня с низов вообще никак, турбина живая? Я папе купил и тоже началось, даже до Сочи не доехала, топливную сделал, сцепление поменял, сначала поменял ремень, а теперь и двигатель вскрыл!
@@user-qd6cz9pg2x в итоге все работает. Не давно форсунки сдавал в ремонт, три почистили, одну отремонтировали, после этого динамика лучше стала, мотор мягче работает. В основном езжу по лесу и горам, больше 3-3,5 т.оборотов редко когда кручу мотор, мощи хватает. Посмотри другие видео на канале, там есть как я на нем езжу
Возможно и лучше, но я не обладаю таким количеством времени, знаний и финансов что бы это сделать правильно. Плюс, замена движка потянет за собой замену мостов (опять же, если делать правильно), и в итоге, по стоимости выйдет столько же, сколько купить готовый автомобиль с установленным японским мотором )