Интересно, как это осциллограф может испортить ЭБУ? Просто осциллограф самодельный которым вы пользуетесь и его блок питания по сети 220 в гальванически связаны наверно.
Ваз 2114 пропала искра.стоял январь 7.2..... Поменял на бош 7.9.7 какой был под рукой поставил. машина завелась. ну и поставил свой январь на калину. и опа. работает причем хорошо работает. поставил обратно на свою машину. неа. не заводиться. что такое???????? надеюсь на ответ
Хотел бы узнать может ли глючить ЭБУ у меня ваз-2110 вентилятор включается как положено ну доходит до 90 и не отключается работает очень долго а если заглушить машину и завести он уже не работает что может быть?
Очень полезно!!! Но есть одно НО!!! На бирке ЭБУ указано что ЭБУ 21214 а это двигатель который работает с двумя ключами управления катушек зажигания! А на самой плате ключей таковых ЧЕТЫРЕ!!! А это говорит о том что плата ЭБУ для мотора 16v с индивидуальными катушками зажигания!!! Так что что то тут не совсем стыкуется)))
на всіх нормальних машинах форсунки керуються окремо, а катушки попарно паралельно якщо не індивідуальні і тільки в тазах доперли що можна зекономити два дроти чи ключа, тому зробили вприск попарно паралельним щоб викидувати паливо в трубу. Плата з відео може й 32v керувати, бо кількість клапанів ролі не відіграє, а 4 ключа свідчить про те що плата може формувати 4 окремих мінусових імпульса, як ви їх підключите і до чого ролі не грає.
@@igroman-toysв трубу оно лететь не будет, клапана не позволят. Попарно параллельный впрыск был на начальных стадиях развития инжектора. Так что не только на вазе.
Здравствуйте можно один вопрос? У меня на Калине токой М 7.9.7. Такая проблема у меня нет искры проверял ДПКВ оно исправный проверял ее провада от разем дачика до разема косы все четко звониться. Потом я проверял проводку от разема катушки до разема косы и там все хорошо звониться. Думал что катушка но и катушка тоже в харошем состаяние. Все таки грешил на то что пробиты ключи в Эбу, отнес на ремонт и на зло всему эбу тоже в харошем состаяние ключи оказались целыми. Осталось В.В провада они новые с магазина не думаю что сразу браковоные. У меня к вам всего один вопрос, если можете помогите на 3 пине сидит масса зажигания я читал распиновку в интернете вот мне интересно питаеться масса от Эбу или это масса от Акб?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста может ли блок не вовремя подавать вприск во второй цилиндр... непонятно что происходит Опель омега б 8 клоп, все датчики поменял, компрес я есть, клапана норм, на холостых не работает 2 цилиндр, вроде и есть разница когда снимаю колпачок со свечи но ели ели он работает разници практически нету, при наборе оборотов выше 3.5 тысяч пропадает тряска и вроде как работает но на холостых опять троит, катушку менял дмрв менял, свечи провода, форсунки всё новое, и такая работа что на газу что на бензине....может ли быть проблема с ЭБУ?
Здравствуйте!!: у меня мерс с200 .фарсунка 4 бризгает бензина искра есть и не работает цилиндр кампрес нормальной праверили . Но 4 цилиндр не работает? Скажите пажалсто что причино? Спасибо!!!
чета тут не так, вначале видео один блок причем от 16 клапанной 4 ключа на плате, вконец ужу 2х ключей нет стал от 8-и клопа, выпаял или другой блок...
Приветствую можете помочь эбу Мазда сх7 2.3 турбо один транзистор замкнутый номер транзистора MPL-102S 6N 18 не могу найти чем можно заменить благодарю за ранее
Здравствуйте! Подскажите мне. На разьеме фарсунрк 3 провода. Идет на фарсунки один плюс ,второй не поступает и третий провод масса. Я его через контрольку соединял с плюсом и
"ушел" блок от шеврале,делать не стал, хотя причину обнаружил.Купил новый 25000 руб,У себя в городе на разборке аналог не нашел,а заказывать через почту, останешься без денег.Долго думал откуда такая цена складывается,ведь на алиэкспресс все эти микропроцессоры стоят копейки
скажите можел пропадать управление фарсунки не могу понять в чем проблема то машина едет то нет вложил не мало денег .и проблема в следуещем такое впечатление что при разгоне один целиндр как будто пропадает.заменил провода,свечи,ремни грм,дэмферную шестерню.когда еду потихоньку в тотянет снизу и не троит а вот при резком разгоне тупит и потом как будто подхватывае какой то цилиндр.ошибок не выдает !!!если есть мысли по этому поводу подскажите пожалуста!
@@vkgarage А ДАВАЙТЕ ПОМЕНЯЕМ ЭТО А ВДРУГ ПОМОЖЕТ,ОШИБОК ПО ДВИГАТЕЛЮ НЕТ,ЭТО ЖЕ ВАЗ,ДА НЕТ ВЫ ПРОСТО ПРИДЕРАЕТЕСЬ ДО АВТО И ЭТО ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО ОТМАЗОК КАКИЕ Я УСЛЫШАЛ ЗА МЕСЯЦ!!
Добрый день! Подскажите пожалуйста ЭБУ BOSCH M7.9.7+ (калина 1.4 16кл) машина не заводилась мастер погрешил на эбу(оказалось замерз топливный фильтр) и отключил в ЭБУ иммобилайзер машина соответственно не завелась. После этого заменил топливный фильтр и машина завелась но перестал работать тахометр и электроусилитель. Может ли из за отключения иммобилайзера в ЭБУ не работать тахометр?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, начинающему ремонтеру как быть - либо закупить основные микросхемы или заказывать по мере поступления заказов ? Оборудование и смд компоненты многие я взял, но микрухи то дорогие в целом
Здравствуйте, подскажите у меня также форсунка постоянно льёт ключи свиду как у вас тот который идёт на ету форсунку показывает показания в разных положениях щуров правильно сказать во всех)
Офигеть! Поставить микросхему, совместить миллион её ножек с контактами и спаять - это выше моего понимания. Удачи в работе! У меня Опель Астра Н, ЭБУ стоит на впускном коллекторе, как он переносит жару моторного отсека и вибрацию - даже не представляю, но судя по тому, что при пайке эти элементы нагреваются до 300 градусов, температуру моторного отсека они выдерживают легко, или нет? Сильно переживаю за его "здоровье".
Очень познавательно.Как я понял судя по вашему обзору что минусовые сигналы они постоянны не зависимо от включения ДВС.Плюсовые импульсы подается только лишь после запуска.Так как заработает датчик коленвала.
