У меня такая же машинка и ей уже 20 лет. Ужас, целая жизнь с ней прошла, 3 города сменила и 4 квартиры. И до сих пор работает безотказно. Спасибо автору!
Это самый лучший вариант замены подшипников! Много просмотрел вариантов, остановился на этом варианте, все получилось. Класс. Менял на машинке Аристон AVL 129R.
Благодарю от всей души!!! с машинками не имел дело ни разу, а тут пришлось... на счет лимонной кислоты, чем больше ее добавить, тем лучше!!))))200-300 грамм
Да,машинка отработала почти 24 года без нарекании.Но вот буквально вчера с самого низа потекла. ( при стирке) ..Кто может подсказать в чем может быть проблема? И дорогой ли обойдется ремонт? Заранее благодарен!
ах...ный агрегат, 17 шпилится и в хвост и в гриву, даже помню плед с ноги заталкивал и стирал..... за все время поменяно 2раза насос(один бу,второй раз уже новый поставил) и щетки на моторе. и вот пришло время подшипников, грохот сейчас стоит......люфт у барабана по отверстию дверцы где то см полтора наверно. автору благодарность за видос.
Спасибо за видео, очень помогло с заменой на моей Маргорите ))))....вот только у меня стоит двухрядный подшипник SKF BA2B 633667 BBC ( 495 гр.), намучился снимать крестовину и внутреняя обойма подшипника осталась, пришлось снимать сьемником )))))
Спасибо автору, всё очень понятно показал, сегодня буду свою (ariston asvd 107 ex) разбирать, 11 лет машинке, подшипникам хана и люфт аж ремень слетел, закусило и мотор сжёг ремень )).
Автору огромное спасибо за видео. Моей Марго уже 21 год скоро. Я Ваше видео пересматриваю примерно с 2018 года. Столько раз пересматривал и всегда находился способ ремонта чужими руками 😊 Сегодня услышал свист в барабане и определил, что подшипник ...... Конечно, еще можно работать, но знаю, что потом дороже выйдет поломку устранить. Поэтому сейчас выписал номера деталей - буду заказывать и менять. Еще раз спасибо. P.S. Честно говоря удивило, что Вы на момент съемки не знаете как сбросить предыдущую программу. Это АЗЫ рекмонта 😉
У меня две машины. Электролюкс 2000 года и эта Маргаритка тоже 2000 года.. Только вчера закончил менять подшипники в Электролюксе. Ну и потрахался, я вам скажу! А вот решил глянуть про замену на Аристоне Маргарита и прозрел! Это просто разминка, по сравнению с Электролюксом. И ещё одно. У меня на Маргарите один широкий, как на ступице машины подшипник. А видимо позже (2001 год) уже два. Но все остальное думаю тоже. И ещё одно. Я дополнительно к дверце снял и панель управления. Она также выступает, и когда укладываешь машину, то панель ложится на пол.
Объяснения подробные, браво автору... У меня такая же машинка, но вот проблема другая, на седьмой програме не нагревается вода и не переключается на отжим... может у Вас есть видео и с такой проблемой... остальные программы работают нормально... заранее благодарю.
Спасибо за размеры подшипников и сальника. Но не показано как запрессовывались подшипники и натяжки ремня нет, что является основной частью работы. Пс: сам ездил в автосервис к товарищу, запрессовали без проблем на прессе, а для натяжки ремня пришлось снимать мотор.
Полезное видео вечером посмотрю заменил сальник подш.и заметил что сочится между баком и сальником хотя заводской был обычный тока есть еще одна проблема почемуто бараае подклинивает об уплотнительную резину на люке
Однако на разобранной легко показать :) легонечко ударяешь по валу ну-ну фиг там выбьешь еще. Про замену подшипников тоже умолчали . Не все так просто разбирается
человек на видео сказал что мажет вазелином. Но это одно место мажут таким. Нужно в фирме купить шприц с специальной смазкой, которая не растворется ни горячей водой, ни моющими средствам. Позвоните в сервисы, купите смазку для сальника машинки.
В этой машине стоит сдвоенный подшипник. Он один. Их не два. Открутить крестовину нереально, торксы под неудобными углами. Плюнул на все и вытащил резервуар с барабаном. Подшипник перед установкой положите в морозилку. Будет достаточно, чтобы посадка была в меньшим натягом. Усаживать можно с помощью старой обоймы от подшипника или трубы подходящего диаметра. Работы реально на целый день.
Самая основная проблема вылета внутреннего(ближе к барабану) подшипника(90%) со строя,попадание в него воды через плохо смазанный смазкой сальник(пыльник) перед внутренним подшипником(ЗАВОДЫ ЭТО ДЕЛАЮТ НАМЕРЕННО).Автор видео, обрёк машину на годичную работу и опять ремонт.Лучше бы отмыл,и почистил старый сальник,если не смог найти нужный.Сальник должен плотно прилегать к валу, а в пазу сальника(край сальника прилегающего к валу с внутренним карманом),и между ним и подшипником напаковывают смазку для сальников стиральных машин(она так и позиционируется на ремонт. сайтах).Я нашёл индезитовскую,но можно и аналог,главное что бы не сушила и не разъедала сальник, и плохо вымывалась агрессивной средой(вода с порошком).А у автора видео между валом и сальником можно на танке проехать.Мало того что стиральный порошок её быстро вымыет, так вымытые большие куски смазки могут испортить вещи.
Владимир Пиллигрим нормальный там сальник. На 18:28 вал барабана опущен относительно бака и сальник не садится на посадочное гнездо. В конце, когда вал подтягивается на место гайкой шкива то и подшипники и сальник сядут куда надо и никаких зазоров не будет
У меня модель АВ95, уже лет 16-17. Работала безотказно. Вчера как вулючил, начала (с типичными шелчками) перебирать все позиции - и беспрерывно крутится и круитится. Если отключить, минут через 10 уже открывается дверь, но внутри вода не слита, Закрываю, ставлю позицию - - например "7" - (легкая стирка на 30 минут) и включаю - она опять начинает крутится, перебирает все прзиции - и так без конца. Дал время, она крутилась минут 20, потом выключил (как бы чего не повредить), двери открываются, но там вода, - выливается. Могу включить - она доливает воду и кпутится и крутится... Что делать?
Che Guevara , есть разные РАЗМЕРЫ щёток, с правым или левым углом, с маркировкой (оригинал) или без, на пружинке, спайка сбоку или сзади и т.п. вопрос какая родная на AL 109 X идёт, чтоб сразу купить. спасибо
моей уже 14 лет менять не хочу,в мастерской отговорили,но у меня от сальника на валу проточки под которые теперь постоянно сочится вода,вопрос, как мне снять сам вал и проточить егобак герметично заклепан?
Калёный болт пришлось газовой горелкой греть и зубилом откручивать начать. Там красный мёртвый герметик. И диаметр вала у меня не 25, а 30. Подшипники 203 и 204 оказались маловаты. Противовес открутил головкой на 13, а для крестовины надо откручивалку для биты т40 покупать...
человек на видео сказал что мажет вазелином. Но это одно место мажут таким. Нужно в фирме купить шприц с специальной смазкой, которая не растворется ни горячей водой, ни моющими средствам. Позвоните в сервисы, купите смазку для сальника машинки.
Первый признак, машинка или сразу не запускается совсем, или в середине стирки остановится и стоит. При изношенных щетках эл. блок управления машинку не включает. При осмотре двигателя коллектор должен блестеть, если черный и матовый, значит полный износ щеток. Блеск коллектора должен быть равномерный, если есть черные отдельные пластины и прогоревший между пластинами слой, это первый признак замыкания обмотки коллектора.
@@chegete Ты очень все подробно рассказал- огромное спасибо! Вопрос а какие подшипники стоят на моторе? У меня шум от подшипников на моторе. А у нас цена на указанные подшипники 62032ZSКF и 62042ZSКF+Сальник бака 25x47/64x7/10,5 =1100 рублей)
Спасибо за видео. Делал все по инструкции. Не могу снять крестовину:((( Будто стопорное кольцо держит ее. Уже и ноги отогнул, но ось барабана ушла внутрь лишь на 2-3 мм. Стучал, керосином заливал, люком вниз клал. Никак :(( Может попробовать тоже транспортировочными болтами прикрутить, положить люком вниз и снова долбить по штоку?
Здравствуйте. У меня машина Indesit ws84tx ex. Бак точно такой же неразборный. Не подскажите как добраться до барабана? Есть подозрение что лопнул паук.
@@chegete мне нужно добраться до паука с валом, что стоит на самом барабане. А для этого нужно разобрать как то бак. Как? На видео у вас этого нет. Вы снимаете паук на котором подшипники.
СРОЧНО НУЖЕН СОВЕТ! Такая же машинка при включении на любую программу начинает вращаться переключатель программ . ( подождали когда насос откачает воду, выключили машину, выбрали один из символов остановка / пуск, затем опять включили дверь разблокировалась, открыли. Затем снова включили программу стирки (просто без всего) и опять пошло вращение переключателя, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Видео снимает только после того как сам проковырялся пол дня! То есть показывает уже готовый результат.Все болты крестовины посажены на герметик,их не так то просто открутить.Саму крестовину вытащить тоже очень сложно .Автор вводит всех в заблуждение ,кажущейся простотой ремонта .Не верьте этому видео!!!
Сегодня на своей менял второй раз за 12 лет, предыдущий года 4 назад. Один из винтов крестовины так и не удалось открутить - отсутствие человеческого Т40. Пришлось этому винту отрезать голову.
Что делать если она не работает: переключатель программы счелкает до 7 с любого начального положения и тишина. Индикаторы не мигают. Что это за ошибка?
Я вставил (именно вставил, т.к. там резьба М6) болт М5 в отверстие шкива. И сверху ударил несколько раз по этому болту и ось вышла вниз из крестовины. По самому шкиву лучше не стучать.
@@Kulibinist у меня там всё закисло и заржавело. Пришлось расковыривать подшипник, который с внешней стороны крестовины, его шарики вынул и внутреннюю втулку снял без проблем со шкива. Второй подшипник залил ВД40. Завтра буду пытаться выбить.
@@1979Saney Старые подшипники не жалко, можно выбить. А вот новые я вставил руками. Для этого крестовину нагрел на плите, а новые подшипники положил в морозилку. И подшипники легко вошли на свои места без молотка.
У меня такая же машинка, о гуру, дубасит сильно и вода на пол попадает литра 3. Ну понял что менять подшипник, открываю по вашей методе и вижу, что болтается вся рама с мотором и барабаном, люфта подшипника нет. Рама с бетонной штукой висит на пружинах а снизу два амортизатора. Нет вообще вот этих 4х стоек которые жестко крепят раму к задней стенке, вместо них 4 заглушки. А у вас видно что через резинки стоят шайбы и притянуты винтами. Как вы сказали транспортировочные. Жена вспомнила что установщики их выкрутили и выкинули. Правильно я понял что надо стойки-амортизаторы протюнинговать по вашему?
Сергей Александрович Болты надо только для того чтобы барабан ничего не поломал когда положите машинку. Открутите амортизаторы, они должника с усилием ходить, просто за счёт трения они работают. Можно просто немного наклонить машинку и откручивать их по очереди, барабан все равно висит на пружинах.
Che Guevara Ок, я уже насобирал информацию, и нашел дырку в манжете дверки, и к ужасу у машинки не снимается фасад а как то манжету ставить надо, вынимать все потроха похоже.
Манжета снимается сначала с передней стенки, там в углублении пружинный хомут, потом снятую с передней стенки манжету заводим внутрь корпуса, нам открывается доступ ко второму хомуту, который крепит манжету к баку, затем вытаскиваем манжету наружу.
Елена Герман Нет, я её ставить собирался а не снимать. Чтобы поставить надо полностью вынуть барабан через верх, положить на пол горизонтально, одеть манжету, одеть хомут и специальными пассатижами с зацепами на концах стянуть хомут и зацепить крючки из проволоки. Потом вставить бак, собрать всё и всюду и только в самом конце уже вынимать края и вешать хомут с пружинкой.
Манжету заменит, собрал и понял почему в ней дырка появилась, с внутреннней сторону в манжету упераеться замок дверки и краем трет до дырки со временем. Прикол случился в том что я вчера сделал резиновые полоски в стойки амортизаторы типа, ходило хорошо, туго. За ночь резина приклеилась намертов похоже, стойки не двигаются вообще. хехехехе Смазка она же портит резину то. Пробовал на 1000 оборотах крутить пустую, есть вибрация в пол.
