Первый ролик,который сделал восстановительные работы шарнира. Мой класс! Эту же работу я делал в 70 х годах на рулевые Запорожца.Затем на Жигули. И это работает реально. Только гайка у меня разшплинтовывалась и вкручивал тавотницу. А то, что смотрел у других авторов,это полная херня! Отодвинуть резинку и добавить смазки. И они это называют восстановлением
рулевые и шаровые делали разборные а по моему на Волгах были рулевые разборные с завода. поджимали пока поджымается, потом откручивали пробку вставляли 5 коп СССР поехали дальше)))
Как уже писал во многих коментариях- весь смысл производителя в том что он не заинтересован чтоб деталь ходила дольше ,а чтоб менялась каждые 10-20т.км. Что мешает производителю сделать с завода разборными, подтянул и катаешься, дальше. Или на худой конец сухари заменил и все. Но ведь на сухарях не заработаешь особо. И вся эта политика касается к сожалению не только автомобилей.
Молодец!у меня на тойоте виста отремонтированые таким способом стойки стаба и рулевые наконечники отшагали 4 года 100000км.по нашим дорогам.одно но этот способ для людей которыи сами обслуживают свои машинки и знают когда провести ревизию(смазать.подтянуть.заменить втулки капралон.)никакой дубликат неотходит и пол срока переделанных таким способом арегинальных запчастей не пытайтесь так востанавливать неарегинальныи заменители они чаще всего сделаны с очень хренового метала!
Да не спорю купить легче всего, но уже проверенно что реставрация ходит намного дольше. Лично себе ставил новые то мне хватило на 5 тысяч.А реставрация прошла уже 45 и это не придел снимал их 3 тысячи назад то они как новые. А насчет поставить двойную прокладку от пэт бутылок и запрессовать обратно со смазкой то это Тоже не плохой вариант.
Шар наждачкой только полирует, но радиус шара ты никогда не выведешь наждачкой или напильником, тут нужно или фасонные резцы ,камень с наждака в форме полусферы либо шароточка , не хочу никого обижать но такой ремонт без правки шара примерно тыс на 5
нормально сделано только чтоб гаечка не выкрутилась и не потерялась необходимо во внутрь пружинку подложить плдобрав по усилию. и подтягивать реже надо будет.
Такой трудоемкий процесс. легче новую купить, Эффект реставрации был бы точно таким же по сроку службы, если при помощи пресса или тисков просто тупо вытащить шар, поставить двойную прокладку от пэт бутылок и запрессовать обратно со смазкой
Демьян, новую купить и год на ней проездить? А прокладку из пробок от бутылок..... Что этим изменишь если радиус вкладыша изменился, да и сам шар после шлифовки стал меньше. Придушить конечно можно и на продажу... Но это же не выход,это обман!
