Самая быстрая и дорогая Honda giorno (Tact 24) Тюнинг скутера!!! 

Смотри канал лучше всё, давно есть

Такой же и поставь ток новый

весь этот конф построинт что бы не сдохнуть если поставить трубу о ресурсе можно забыть и о повседневе, весь этот конф будет отдавать максимум до 8000 оборотов.

Я три штуки продал, возврата небыло)

Значить подходит

Синяя она синяя а оранжевая она оранжевая

Синяя - оригинал Тайвань, оранжевая - подделка Китай

@@maple05 понял, спасибо

Топчик, бери

Отлично, но по некоторым позициям запчастей есть проблемы в поиске и цене. Коленчатый вал, трансмиссия

@@user-tq9oo7px5v валы трансмиссия в доступе, по крайней мере у меня, а вот смкарбами и коммутаторами беда

бро я тоже владелец сепия зз

езжу на сепии 3 года знаю что к чему помогу! мой вк Никита Сушев там лис на аве

По этому ранее подобные видео не делал, но решил одно сделать на пробу, если без замера подобные видео интересно то буду ещё делать

@@TuningZone Думаю, что будет очень интересно увидеть результат в ходу. Удачи, процветания канала, по предыдущим советам я настроил свой af 34, который поехал лучше, и не сильно залез в карман при этом впоследствии удачно продан. Теперь Адрес 110, по нему мало видео на тюнинг. Ещё раз повторюсь - удачи. А с замером было бы круто сделать до и после тюнинга.

На скутерах динамика врет

Да ндт

@@TuningZone а вариатор добротный аля мультивар для lead 90 hf05e ожидается?

Да мотор такой же

@@TuningZone а маятник как там от сепии или от адреса поставить?; у в100 цилиндр больше и кодух обдува, а проводка думаю идинтичная.

Приезжай на своём грамотно собранном моторе у меня есть скутер на подобном тюнинге, заезд на ключи устроим)

@@TuningZone он не сможет, он только в инете грамотный на деле у него времени нет)))

В зависимости от настройки трансмиссии и того как и где ездить, если постоянно по городу в среднем режиме то сожрет быстрее

Зависит от веса и куда доставка, по этому это подбирается индивидуально

Я с какого-то эндурика под 26 карб себе подобрал идеально подходил

Вот тебе решение проблемы. Сам недавно с этим столкнулся. Берёшь впуск, и карб. Ищешь хорошего аргонщика, и говоришь что нужно подружить эти два девайса. Он окуратненько наваривает на впуск насадочку которая вточ как выход с карба, затем покупаешь бензостойкий патрубок подходящий по диаметру, в строительном магазине широкий хомут, (такие используют для латок на водопроводных труб они есть и по 3-4 см шириной. И вуаля, все готово. И есть очевидные 2 плюса 1, и самый главный За счёт того что с обеих сторон одинаковый диаметр, ты зажимаешь это все широким хомутом, и за счёт того что хомут затрагивает оба фланца у тебя получается жёсткая сцепка. Соответственно твой карб не мотыляет как гавно в проруби на кочках. 2. Ну и тебе больше не придётся искать специфические резинки)

Нсобираем)

Нет смысла качать этот двиг, денег ввалишь кучу, толку будет мало и не долго.

@@xpadx150 у друга 3 года ездит

Петрошину какой ресунок берешь?

@@TuningZone Да их там всего 2 на R10.Тот что для асфальта.

Согласен) купил у школоло такт 24 на зп и там ручки от КТМ стояли. Мягкие даже в мороз)

Так я тоже самое сказал, обычные прогрипы куда проще и лучше

Думаешь закись вытащит?)

@@TuningZone какая закись? Тут простой спорт выиграет.

@@Scooter_Twin ну спорта со скутером ровнять такое себе)

@@TuningZone спорт это класс цпг.

@@Scooter_Twin все еще зависит от того кто будет ставить и настраивать, можешь мой джог мазафаку глянуть на этой цпг)