@@PRO-vs2eb этот тухлый бизнес забросили половина газелистов и я в том числе, сейчас на этот рынок выходят новые делетанты которые насмотрелись роликов и мечтают о заработке
@@ПавелГнездило-и5эсвес за заднюю ось почти половина кузова,и грузят в это говно под пятёрку,хотя его грузоподьёмность около полторахи. Была б моя воля,сажал бы вместе тех кто это говно заказывает и тех кто это собирает,лет на пять...
Из-за таких скоро пробивать на рамках газели начнут ,весы и все в этом духе,на таких работать по тихому надо ,а вы распиздели на всю страну ,чья машина я знаю и таких так называемых блогеров перевозчиков море которые о последствиях не думают или забили ради манетизации, это все любит тишину!
Все свапают моторы, удлиняют рамы и прочее. А хоть кто-то заморочился тормозами? Быстрей бы ваших карактиц запретили. В гору не заедет, с горы не остановить.
Да ладно раму усилят мотор свапают рессоры подушки и тд, я на Урал заехал со стороны Уфы лежит такое чудо в кувете тормознул говорит диски колесные лопнули от перегруза 😂вот и прилег
@@shnuuuur мои знакомые из Грозного в обычный кузов, но с усиленной рамой грузили 5 тонн плёнки!!! На половине пути просто меняли корзину с диском правда...
Весового контроля ни когда на эти машины не ввиду,они тогда нахрен ни кому не нужны будут.завод загнётся без продаж,и правительство это очень хорошо понимает .делайте выводы
Прикольная конечно но как боретесь с парусностью? Ресоры или подушки, усиление рамы, то есть внесение изменений заводской базе задокументировали без проблем? Вроде как изменения ужесточили многое стало по изменениям не реально оформить особенно по несущей части то есть кузов,рама.?
За идею и работу над идеей 5, за практичность и стоимость 2.... за такие деньги нет смысла морочить людям голову,.с вашими ставками и подходом к работе отбить не возможно
Ахмед скинул старую, которую отработал и собрал за эти деньги эту. Также возит , вернее ещё больше из-за размеров. Тарифы у него хорошие, так что мужик красава!
@@ПавелКа-с2п У каждого уважающего себя перевозчика если цена, ниже которой он не поедет. Есть нормальная цена и есть желаемая. Есть заказчики, которые говорят сразу свою цену и она может быть очень нормальной для перевозчика, иногда даже очень норм. Есть те, кто просто по дну скребёт или были уже исполнители за копейки, соответственно цену тут сложно поднять. Мы сами себя губим, соглашаясь на дно. Но это рынок. Ведь кто-то прибыл из точки А в точку Б норм, а обратно - это чистые на карман. И вот тут появляется понятие дармовоз, хотя общий заработок будет не дармовой. Ахмед не хватает все, что лежит. Он избирательно собирает сборный груз по пути. Хотя и у него были пролеты, когда вроде договорился, а потом тишина. Но ему проще, он уже публичная личность и ему звонят на прямую. + АТИ. Остальным , чтоб был оборот, нужно ложиться под хорошего диспетчера.
О, землякам прывет 🖐, красивенький авто, но... Как боковой ветер слева,бойся таких встречек, лично четыре штучки поднимал камазиком, с меньшим парусом, конечно если рельсами пригрузить то нормалек.
Ахмед с его подходом к делу заработает по любому во первых он ценит свой труд во вторых он уважает труд других людей это не каждому дано!!!! Шершавых дорог всем !!!
Насмотрятся горе-блогеров, романтика блин, вранье про заработки и т.д., а потом дармовозят, собирают все догрузы за копейки, стоят сломанные без инструмента с протянутой рукой😂 На видео скорее всего Некст с мордой от NN и удлинением, в кредит🤣
Кому интересно,что на ней возить,скажу : возить можно всё за,что платят деньги.при таком усилении всей машины до трёх тонн спокойно.дизелёк с мерсовской 6ст. КПП везёт не напрягаясь.
@@АлексейШнар для того чтоб деньги зарабатывать сначала надо чтоб голова работала, пускай рохлей по кузову прокатит паллет и поставит сзади и посмотреть на сколько поднимутся передние колеса от земли.
@@АндрейМороз-е8ы они педали крутят а не баранку. Баранку крутят бараны а водитель рулит рулевым колесом. Ну раньше были шофера это пришло из за бугра.
Сколько она в длину? 8 илт 9м? Ширина-2. И высота допустим 2.5. и переумножаем все данные и получается в районе 40-43 кубических метров. Обычная газель 3,3×2×1.5 это примерно 10 кубов. Даде меньше. И туда можно уместить 4-5 тонн груза. И это уже много. А у этой кубометров в 4 м лишним раза больше. И вы хотите сказать что она потянет 18-20 тонн? Рама выдержит максимум, 8-10 тонн. Соглашусь, газель и в правду красивая, но не практичная. На такой только сухарики, чипсы и кукурузные палочки возить.
Такие тухлодыры в комментах собрались который за всю свою жизнь на такую никогда не заработают. Эта машина может больше фуры заработать. И проблем с ней в разы меньше
Ну газель канешь реально красивая и на этом всё, но опять же вопрос напрашивается зачем изобретать велосипед, да проще газон было купить, безопаснее было бы на дороге и если что я не диванной эксперт, я на газели работаю из города в город мотаюсь
