Из-за согнутых сот печка не как не может потечь, а вот бракованная печка или иной фактор вполне могли привезти к такому эффекту. Максимум у тебя бы печка херово грела
@@user-zw4ur2wk4gну ну, лучше резать, а потом на морозе зимой мёрзнуть или стёкла все запотевшие будут, потому как воздух хрен пойми куда дуть будет из-за этих резаных щелей.
Не ужели инженеры автоваза настолько тупые , что не могли предусмотреть такую мелочь как действительно сьёмный лючёк . Да даже при замене при снятии торпеды не всё так гладко получается !
Мозги на моей калине были не прикручены с завода это их спасло от попадания антифриза на них а язычек отпилил погрел феном и отогнул темже феном и запаял
Я думаю шланги надобыло отсоединить от патрубков печки под капотом с улицы, тогда антифриз из печки бы почти весь вылися на улицу в тазик который например можно было установить снизу под авто и в салон бы не набежала так много антифриза, ну это лично мое мнение, никому ему не навязываю.
Сделать два горизонтальных пропила параллельно радиатору. Феном нагреть и отогнуть. После сборки снова нагреть феном и прижать на место. Прорези можно не заклеивать, т.к. на поток воздуха они не влияют.
Собираюсь менять радиатор. Машина переваривается. ( Пороги, арки и т.д), занимаюсь зачисткой всех соединений( массы) и случайно увидел весящую каплю антифриза с низу корпуса печки. Мозги перенесены давно. Радиатор этот менялся с разбором всей панели 4.5 года назад. Спасибо за видос. Буду менять так же. 👍🏻
Сколько слизанных ребер , 10% , 20% в итоге получилось?) заслонка мне кажется до конца у вас не прижимает , тут либо нужно отцепить зажим троса и подвинуть его на 5 мм или 1 см и закреить снова либо всё таки мягкий паролон 5 мм наклеить. Я когда анализ проводил как отпилить и куда , с инета схему отопителя смотрел , скажу так , что инженеры могли без сильного удорожания сделать этот узел разборным , не только по полам , но и с боку сделать спец окошко с П образными пазами центрующими или прокладкой круглой и шурупах в пластих с закладными. Что бы в итоге снималось и открывалось большое окно сбоку , через которое голову внутрь можно было даже засунуть ( образно).
Согласен. Тоже об этом думал. Реально можно было сделать как отсек для магнитолы,причем со стороны пассажира,где нет педаль и подвод шлангов там же изначально сделать.
Прежде всего возмущает такая деталь, как место установки "мозгов", это раз. И второе, конечно, о чем думали разработчики, когда монтировали всякие узлы? Или они считали, что, как минимум, надо для начала намотать 500000тыс км, а потом она начнет потихооооньку сыпаться, да? Капец, какое бездумие...
Вы хотите знать о чём они думали! Могу сказать точно... О ВАС! чтоб тебе не скучно жить было! И мозги поставили как раз в нужное место, чтобы не замерзали! В аккурат ровно под печкой.
@@user-lp1ql9fr3zне думаю, дама жена такая как ты... и он решил мстить всем подряд... думаю он жил на работе ради этой цели, это стало смыслом его жизни... и эврика... всё работает, как и было сконструировано! Затопило мозги? -иди меняй... а зачем ты калину купил и не убрал сразу же мозги из под печки вправо? МËРЗНЕШЬ ЧТО-ЛИ?
Чет непонятно, вот он патрубки старой печки отпилил, а когда новую вставил, как патрубки туда прикрутить, там хер подлезишь!? П.с. только это остановило от самостоятеной замены
"...Задача выполнена и всё осталось целое". В каком месте целое? Если б можно было каким-то образом заделать выпиленное окно, то конечный результат был бы снят на видео. А так - получается, что он возвращает клиенту машину со словами: - Ну, там дыра-фигня, скотчем заклеишь или пеной запенишь. Нет, такой сервис нам не нужен.
Есть метод при котором ни чего не отпиливается и всё остается целым. Полностью разбирается панель, торпедо или консоль это уже кто как называет. Стоит такая услуга сегодня девять тысяч рублей. Так что каждый решает сам каким методом её решить
Насчёт сервисов... Так они тоже самое и делают! Вернее у них есть два способа и две стоимости за работу, варварский способ, тот, что на видео и неварварский с снятием панели...
Патрубки резал для того чтобы весь салон засрать антифризом, почему неоткрутил из под капота? с нового радиатора ведь всёравно патрубки закручивал под капотом.
