САМОДЕЛКА против Willys 

Вам спасибо, оьязательно катнем!

@@JeepCustomTravel Мне любопытно сравнить их когда у вас будет 300 сил и колёса большие. Смогу ли я вам тогда что либо противопоставить???)))

У тебя клиренс больше и масса меньше

@@roadkingkustoms Весной узнаем.

Не проще ли поставить нива мотор, он на низах лучше тянет и не боится утопления. А здесь только нормальная грязевая чача и ГРМ порвёт.

Верно

Свящённый шеснарь делает вещи 😂😂

Шеснарь и умелые руки.Реально респект парню, хорошая машинка получилась.💪💪💪🐜

Так и живем)

Большое спасибо!

Верно

Спасибо

Поддерживаем!

Большое спасибо, Виктор, взаимно!

Спасибо большое, Василий!

Благодарим!

Большое спасибо, Сергей, с Новым годом!

Спасибо. 231-рк

Обошлось в этот раз

Спасибо, будем стараться

Тенденция такая

Пробовали уже, ничего хорошего не получилось)

Верно

Поддерживаем!

))

Я тоже ржал кстати))

Благодарим!

Спасибо, удачи!

Ну собрал или нет?

@@user-dj6fg6kf9o к сожалению нет времени и денег. Может когда-нибудь соберу.

Спасибо. Конечно не против, мы только за!

Спасибо, Алексей!

В инсте есть instagram.com/p/CJO_rISDckm/?igshid=1f4bcna65cvhg

Он и с уазовскими гайками оказался выносливей нашего корча))

Спасибо, Сновым годом! Мы аккуратно

Благодарим!

Thanks!

Спасибо

Спасибо!

Добрый день. Мы с радостью!

Планируются после постройки

Или шлем))

Vielen Dank!

Спасибо, Сергей!

Спасибо!

Спасибо

Спасибо

Конечно можно!

Проверим

А изменение длины как реализовано?

@@JeepCustomTravel Размер переделанного внутреннего шарнира(длину) рассчитал таким образом, чтоб вал шлицевой частью вставлялся в гранату и при работе подвески имел ход на сжатие и растяжение привода по шлицам. И чтоб не упирался, и не вываливался из гранаты. Принцип шлицевого соединения кардана. Фото и описание можете найти на сайте Драйв2, автомобиль Тойота Кариб "Белый черепах". Пост примерно 4х летней давности.

Это факт!

Спасибо, Роман

Спасибо)

На этой уже доездим, а потом другая будет

Это уменьшительно-ласкательное)

@@JeepCustomTravel Для таких покатушек, сделайте каркас, как у Дмитрия только чтоб снимался. Вам итак крупно повезло, что вы не опрокинулись как квадрик.

Спасибо

instagram.com/p/CJO_rISDckm/?igshid=1vx5jg6wmcvmi

Это мы тестируем свой мерч

Это не батл, а просто дружеский выезд, поэтому победы не может быть

@@JeepCustomTravel Я так и понял, что это не был баттл. Не равные конструкции катались по лесу. Прикольно было посмотреть на корч, напоминающий Виллис. Все же, оригинал ехал достойно. Кстати, зимой союзники использовали цепи, которые шли в комплекте для зимних условий эксплуатации.

Спасибо, будем знать. Скоро и мы на цепях прокатимся.

@@JeepCustomTravel Состалю компанию, с радостью. Одно условие, в случае поломки, окажете содействие в ремонте )))

@@JeepCustomTravel Оригинальное фото цепей на армейском Джипе jeepdraw.com/images/tyrechains-NG-43.jpg

Большое спасибо

Или цепи

@@JeepCustomTravel цепи дороговато... а вот мебельные болты... 2500 всего...😎

Резина же испортиться

@@JeepCustomTravel ну так у настоящего джипера есть зимний комплект и летний комплект...😃

Как на болтах по асфальту ехать?

Дело не в корче. А в водителе. Он привык к другой технике.

Исправим

Надо выяснить

Почему?

@@JeepCustomTravel Мельтешит - голова кружится, как бы рваная картинка получается, если снимать дольше одним планом, то как бы ровнее будет. Перескакивает камера с одного на другое

Старой закалки аппарат!

мелкая поломка, без них никуда

Интересно испытать стоковые возможности

Стараемся не трогать живые деревья

О дао

@@JeepCustomTravel у самого 4 УАЗа все разные,мосты вояки колх и спайсера

Привода не выдержат. Пробовали. Максимум 31е выдерживают

@@user-gc9zd1wv3d жаль очень жаль ☹️☹️☹️

@@user-gc9zd1wv3d все равно вы молодцы 😎

@@mrgagarin4384 Спасибо бро!

Это сток

Сейчас трактора стоят, они не хуже

@@JeepCustomTravel Хуже и гораздо и подвеска очень жёсткая часто вывешиваются колеса. Рычаги постоянно в отжатом состоянии.

@@user-fx7if9fp9d Это тебе по видео наверно показалось так. На самом деле подвеска очень мягкая, и вообще не чувствуется кочек, плывёшь как на катере. Видимо камера не передаёт просто реальную крутизну и высоту бугров по которым мы ехали.

@@user-gc9zd1wv3d Обратил внимание на переднюю ось. Одно колесо висит а противоположный рычаг остаётся в отжатом состоянии. Момент 9:30 на видео. Складывается впечатление что подвеска настроена для больших скоростей где она несомненно придаст автомобилю устойчивости.

@@user-fx7if9fp9d Я понял о чем ты. Ребята многое вырезали из этого видео, на моем канале глянь эту покатушку, там будет наглядное сравнение хода подвесок их виллиса и нашего. Да и еще раз говорю, к сожалению камеры не передают реальную крутизну и глубину бугров и ям. Если от Москвы недалеко, приезжай в гости, катнёмся и увидишь все воотчию.

У него все под контролем)

@@JeepCustomTravel Я не один на это внимание обратил. Берегите себя👍

Колёса одеть любые можно. Ходовка настраивается как угодно. Блокировки вопрос временный. Каркас переделаю. Мосты не хочу в принципе. Так он уже был на них и как раз на 4link. А порталы лапландер пока дорого. Но у каждого своё мнение.

Гаражный Автопром так я конкретно про этот выезд говорю)) доделать конечно все что угодно можно. Удачи с машиной, главное не останавливаться)

@@Uazrider В этом выезде да... Не то что ходов задней скорости то небыло)))

Кстати ходов вниз маловато

@@JeepCustomTravel за 12 часов до заезда с вами я сломал шрус задний. Я говорил. После замены я спустил просвет. И тем самым нарушил баланс. Зад работает хорошо. А передок поднялся и колом встал. Есть такой эффект. Чтоб это устранить я выну внутренние пружины спереди. Тем самым сделаю перед мягче. И баланс вернётся. Но это все уже за кадром останется заезд то состоялся. Теперь второй заезд надо когда у вас 300 сил будет чтоб я вас догонял. Но всё равно независимая мягче и приятнее чем на мостах и ресоррах. Кстати радиатор сменил ставлю как у вас на виллисе широкий от 469 уаза. Чтоб перегревов не ловить.

Косточки разминаем)

@@JeepCustomTravel 🙂

нам только кузов от него нужен

Точно

Пользователь Alex Nemov заблокирован

В точку!

@@jeepwranglerclub8546 Вы тоже заблокированы

Ну куртка у него всеравно круче.....

Поздравляем)

Как-то грубо

@@JeepCustomTravel этот человек писал о себе везде, да же там где это было не уместно и на вежливые просьбы о не реагировал

люди общались , делились информацией друг с другом и по среди разговора вылазил он со своей само рекламой

У всего должен быть здравый смысл и оьоснованность. Что конкретно в этом видео не так?

@@JeepCustomTravel Да с видео у вас как всегда все на уровне!!! Неужели старичка нельзя сделать чтоб он не пердел, чхал и т.д...

возможно

@@offroadroute А смысл? Если в ближайшем будущем этот виллис ждет уже новый могучий мотор, портальные мосты, 42е катки и т д. И вопрос буквально в паре месяцев по словам Кости

Это Олег, хозяин четверки на 38-х

Верно

Да, родной лучше, но с ним сложности свои есть

@@JeepCustomTravel Поделитесь? Интересно ваше мнение

Во первых он дорогой и с зч сложности, на сколько знаем даже свечи от него не найти

@@JeepCustomTravel мифы и легенды.....свечи? я использую NGK.нет не агитирую,чем больше ВИЛЛИСОВ сломаете,тем дороже будут аутентичные

Т е свечи на родной двигатель с свободной продаже?

У нас 417 мотор от уаза

Спасибо, удачи!

Дедов уже нет

@@JeepCustomTravel У меня в Сибири нашел, разобрал, создал заново 1942 год все надписи на деталях помню )) Жена сказал ты дурень, а мне нравилось с Виллисом паработать. пять движков, три передних и задних мостов из Тайги вывез коробки и раздатки и руль запасной Шеллер, Автолайт, спайсер борк коробки , на фильтре надпись была Северный Чикаго инструкция, даже на выжимном были патент и заводской номер, Удачи вам Ребята, подписан, приятно как вы отдыхаете, машинки вездеходы любите!

@@JeepCustomTravel Зачем только цепь обычную для раздаток в современный конструкторы внедрили? были и вкладыши в воске полном упаковки были , я сам Моторист на месте не стою!