Вот это пусковое получилось!Моё восхищение автору!Севшему аккумулятору будет очень помогать! Автору канала уважение и удачи в реализации своих проектов!
Вы сделали большую работу, затратили много труда, отличный корпус, у меня с корпусами проблема. Я когда то давно перематывал тр-р, но пошел другим путем- распилил сварные швы, выкинул вторичку, сделал шаблон по размеру сердечника и намотал на него обмотку из провода первички стержневую. Потом по первичке мотал вторичку. Собрал,зажал в тисах и сварил сердечники. Давно это было, но получился нормальный тр-р с жесткой характеристикой и маленьким током х.x.Первый раз я увидел сварной, а не набраный из пластин трансформатор лет 30 назад на маленьком сварочном тр-ре. Спецы разрезали швы и перематывали первичку с 380 на 220, вот я и взял на заметку. Резать швы и мотать на шаблоне легче, ну это это конечно просто мое мнение.
Можно и так замарочиться! Но если честно , у меня не было пока необходимости использовать "тещу" ибо АКБ Я свои всегда обслуживаю и они у меня всегда в достойном состоянии . Делаю подзорядку раз в 3 месяца. Прибор собран был чисто от того ,что материал пылился за ненадобностью )))
Однозначно будет помогать стартеру при севшем акуме ! Проверено ! Я бы лично даже не стал другой транс туда втыкать,прибор не для частого пользования! Вон у вас на столе ТС 270 если его намотать нужным сечением ,то даже он будет помогать если что! Знаю людей делали с него запускатор! Удачи Вам в творчестве , у Вас отлично все получается!
Да, писали, что ТС тоже может. Запас мощности СССР там ух какой! Но я его оставил для другого блока питания. Хочу с него собрать блок на 20А на 2т825 и шим tl 494 , всё время не найду. Спасибо, и Вам удачи
Из трансформаторов от микроволновок получится САМОЕ НЕЭФФЕКТИВНОЕ пусковое устройство, поскольку они технологически сделаны таким образом, что имеют ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ ПОТЕРИ. Годятся только для точечной сварки в самоделках.
Да, это мы всё понимаем, но запустить помогает. Конечно лучше транс обычный с малым током ХХ и большим КПД использовать, о чем я в конце видео говорю. В плане заменить эти два транса и намотать нормальный, с выводом посередине. Двухполупериодное исполнение , но с двумя диодами. Спасибо, что напомнили что с этих трансов не годится. Но ещё раз повторю, кратковременно за неимением другого эффект в какой то степени присутствует.
Может и хватит не пробовал. Но мне думается с двумя помощнее будет отдача, а если в паралель, то ещё мощнее! Но в паралель два одинаковых по характеристикам транса трудновато подобрать. Нагрузка ляжет на тот, что слабее! Это во первых. Во вторых на один транс с таким сечением невозможно намотать до 15вольт.А сечение нужно как больше.
Да нет, это не годится для зарядки АКБ. Можно уйхадохать и акум и сам аппарат. Строго для запуска, то бишь кратковременного использования. Я считаю минут 15 взбаламутить усопший акум и запускать стартер, но не более!
Честно скажу ,не приходилось пока. Все хочу видос заснять по этому случаю, но никак времени и дохлого АКБ не найду) Но думаю ,если на севшем АКБ хоть какая то напруга есть,то не особо должен проседать .
Лайк,всё подробно и понятно,вещь в хозяйстве нужная!Не подскажешь у меня вторичка намотана проводом 2мм 3,2 кв.мм-напряжение на выходе получилось 13.5в свободного места в трансе почти не осталось,хочу пусковое собрать для стартерного мотоцикла ток 60-70ампер.сомнения в этом проводе жила тонкая или всё же для таких токов достаточная...
Диаметр если 2мм именно диаметр а не сечение , то маловато будет. Попробуйте найти и намотать многожилку от 3.5 мм хотя бы. Для кратковременной нагрузки думаю хватит, но надо протестировать все же.
В том то и дело я не пойму как более толстый провод люди умудряются запихнуть если на 4мм брать в диаметре скорей всего 13 витков уже не влезет @@bazel1092
@@seg199004 13 не полезет, всю изоляцию повредишь . У мотика много не берет так стартер, попробуй поэкспериментировать . Возьми 1.9 провод и попробуй намотать в две жилы. Или два транса с отводом по середине и с двумя диодами .
Да 2 квт на холостом КПД не очень этих трнасов. Да и на электричестве можно разорится. На вторичке больше витков было, как раз если бы туда подать 220 вольт то он не будет жрать естесвенно и выдаваемая мошность куда меньше, но зато для длительного использования. Наверное еще из-за того что пластины заварены это почти КЗ пластин, это равносильно просто брусок использовать, смысл сердечника в пластинах пропадет токи фуко тоже понижают КПД. Поидее пластины должны быть почти изолированы друг друга, а тут изза сварки почти КЗ.
Да согласен с Вами! Я вообще противник этих трансформаторов. Но за неимением считаю пойдет, не для долгосрочного использования, для зарядки имеется другие зарядные. А помощник запустить движку пойдет , там крутануть всего то, за это деньги не накрутит счетчик. Я вообще хотел на нормальный трансформатор поменять и два диода убрать, но пока под руку не попался мощный транс.
