Решил сделать своими руками лодочный электромотор для своей небольшой лодки ПВХ. Смотрите что из этого вышло.... Приятного просмотра, друзья! Продолжение - • Самодельный Лодочный М...
мастерил что то подобное, тупо взял сапог с редуктором от моторчика хопёр (около 3 лошадей) выточил переходную муфту и подцепил движок от печки, вообщем на дону против течения бесполезная вещь. Нашёл движок помощнее опять сделал переходник подцепил его, получилось чуть веселее, хотя бы против течения стал потихоньку грести, но кушал он порядка 50 ампер, сечение проводов нужно путевое, тумблера, да и быстро он сажает аккум. Плюнул прикрутил двс обратно приварил глушак от скутера вроде стал потише но все равно звенит, пердит, греется. Купил 5 сильную 4х тактную ямаху, и тут я понял где счастье, его фактически не слышно, все очень мягенько на глиссер выходит свободно, Сказать что доволен ни сказать ничего.
Возьми двигатель от стеклоочистителя и сделай лодку с водометом! А печной двигатель сверху составь,чтобы он воздух толкал и будет глиссер с водометом! А сам на весла нелегай. И поднять парус не забудь.
В позапрошлом году делал точно такой мотор из мотора вентилятора охлаждения. Через резистор печки сделал 3 скорости. Винт ставил от электромотора заводского на 30lbs. Лодка точно такая же. замеров не делал, но едет веселее, чем на видео
Ваша основная ошибка - использование ВОЗДУШНОГО вентилятора, да еще и спроектированного для работы в диффузоре, в более тяжелой и плотной среде - в воде. КПД такого движителя крайне низкий. Больше половины мощности и без того дохленького моторчика уходит на то, чтобы эти пять лопастей провернуть в воде. Если не понимаете о чем я, взгляните на винты нормальных лодочных электрических моторов. Площадь и радиус лопастей в разы меньше, а едут лучше. Подберите на авито нормальный лодочный винт от какого-нибудь двухсильного китайца и попробуйте с ним. Сильно удивитесь.
Задумка конечно интересная, и руки растут откуда надо. Но если посчитать затраты, время, то не так уж и дешево все вышло. Проще купить советский лодочный электромотор б/у за 3-4 к. и будет тебе счастье. Но за работу - лайк.
Есле хочешь чтоб лодка шла задним ходом поставь руль и дефлектора с небольшой тукбинкой из трубы , я работал на буксирах турбинных , непомню какой проект 646 по моему , видел всё на яву при поднятии , один раз нырял когда трос намотало навинт , потом обрезали на элинге , сложного ничего нет , но есле это зделать , твоя лодка при одностороннем вращении винта будет идти задним ходом и разворачиваться задом в любую сторону куда руль повернёшь , поинтерисуйтес ребята не пожалеете . . .
КПД агрегата 0,0 или еще меньше, замерь ток потребления наверно ампер 20-25 и на сколько хватит АКБ при таком потреблении. При исходных железках возьми амперметр, и пробуй отрезать по сантиметру лопасти винта, скорость может и не увеличишь, но зато потребление электроэнергии уменьшишь.
взять пропеллер для воздуха и поставить как винт.все одно что винт с лодочного мотора поставить на самолет.ну конечно мне могут возразить -а как же карлсон он же летал
Для эксперимента , и времяпровождения - можно попробовать , для практического применения - эффект ноль . Да , и винт должен быть , как у лодочного мотора , а не воздушный .
Уважаемый а не хотите попробовать привод как у гравёра "гибкий вал" двигателя есть маленькие и мощный можно закрепить на рукоять поворотного механизма как у вас а гибкий вал поместить во внутрь трубки на конце переходное колено плавить подшипник и надеть винт ну можно с сальников по моему так проще чем опускать в воду эл. двигатель даже редуктор от болгарки не нужен дарю мысль... ☝️😊
@@a_rzk Сам говоришь что при передачи половина оборота теряется а может и больше ну в принципе гибкий вал из интернет магазина недорого а вот ещё есть по моему на ЗиЛе по моему ЗиЛ - 131 тросик спидометра трос в металлической оплётке в принципе тот же самый гибкий вал да и двигателя в интернет магазине есть тоже маленькие и мощные ну в принципе и не дорогие ладно братец успехов тебе и удачи в рыбной ловле...
исход один))...сменит лодку на лодку с нормального пвх с транцем))и купит мотор сначала 2,5 потом 3,5...потом 9,8...потом ямаха 15...финал алюминий и 30ка мотор😂
Про лодку я уже и сам понял))) пару раз уже чуть не пошел ко дну 🤭 сейчас уже сезон закрыт и я вот её припёр домой и прохожу по всем швам ПВХ клеем. Она расходится по швам 🤭 вот сейчас клеем пройду может ещё на сезон хватит 😁
Нет, как видите всё работает. Ну я думаю определенные потери есть через воду, но эл.ток ищет для себя пути наименьшего сопротивления, поэтому ему выгоднее через якорь идти чем по воде. Ну это я так думаю (но это не точно) 😁
Это лодка? Правда? И ни малейшего знания гидродинамики(( посмотрите на винт лодочный. Почитайте что такое за определение в характеристике винта "Упор". Почему у импелера водомета такая сложная форма. И почему лодочный хороший мотор мощностью всего в 800ват стоит 1.5 миллиона и плюс акб к нему весит тонну и стоит в 2 раза дороже самого мотора.
Как можно сравнивать что-то за миллион и что-то бесплатное? Это нонсенс. Качество/Цена. Чем выше тем лучше. При цене равной нулю - эффект бесконечный. Вопрос большой ещё в реальной себестоимости того аппарата. Аккумулятор при любом моторе нужен очень ёмкий. И ещё поговорка есть - если что-то выглядит глупо, но это работает - то это работает!
@@Sangre755 Очень просто. Наберите в любом поисковике советский лодочный электромотор. Наверное удивлю вас. Но с простым свинцовым акб этот моторчик разгоняет 380 лодку до 8-10 км.ч с 2мя пассажирами и шмурдяком. А заряда хватает на целый день тролинга. Зачем что то "изобретать" когда уже все сделано за вас? Ради просмотров? Не вижу никакого смысла! Потому что есть простое правило в том же ютубе. Смотрят только то, что работает хорошо! Работающее кое как, как и не интересную книгу читают по диагонали. И больше на такие каналы не возвращаются. Создайте новую концепцию мотора с большой скоростью и дальностью хода, просмотры зашкалят!
@@Sangre755 Ну и по мощности, но не дальности(( 2х моторов от гироскутера на одном валу, вполне хватит что бы разогнаться до выхода на глис лодки типа китайской джонки. Вот только не на долго. А иначе вес акб убьет всю эффективность.
@@Skarlet_Sails там банальный расчёт - 1 лошадь двигателя на 25кг веса. И 20-25 км/ч. На средних рыбацких лодках это 3-5 кВт. Так вот аккумулятор на такой нормальный двигатель, на 2 часа работы будет весить на литии 30 килограмм, то есть ещё + 1 лошадь чтобы себя тащить. И пошел замкнутый круг - масса лодки и масса аккумулятора с двигателем.... А на свинце так под +200 кг сразу. Гироскутер надо 1,5 киловаттный минимум...
Лодочный мотор из автомобильных моторчиков ? Не верю! 1 км/час - верю. Месяца три назад купил по дешёвке 4 шт. мотор-колёс от гироскутера 6,5" 350 вт. номинал при 36 вольтах питания. Вот эти моторчики меня удивили! Момент при трогании чудовищный, особенно при питании от 48 вольт. И мощность может развивать в кратковременном режиме до 1 квт. Так вот, мелькнула мысль как-то приспособить в качестве лодочного мотора. Понятно, что в воду его опускать нельзя. Значит нужен дейдвуд и внутренний вал. Из таких мотор-колёс я электрифицировал 3 велосипеда. Один двухколёсный и два трёхколёсных взрослых. Так вот, с литий-ионной батареей 13S2P ( 10 а*час) батареи хватает часа на полтора. Скорость до 33 км/час. Это информация для размышления. Сам я делать не буду. Хотя, во дворе стоит сделанный мной катамаран четырёхместный, водоизмещением 800 кг. из пеноплэкса с оклейкой двумя слоями стеклоткани на эпоксидной смоле. Почему стоит? Год стоял просто так. И два года стоит в связи с запретом маломерных судов на время СВО. Я как раз в зоне запрета. Когда победим, просто куплю фирменный, с тягой не менее 45 фунтов. Или, Тохатсу 4-6 л.с. Как-то так!
@@a_rzkА винтик подобрать по показаниям амперметра ! Что бы не спалить обмотку, более 20 Ампер подавать не желательно. Так то винтики есть на Али. Взять самый маленький. Т к мощность движочка очень мала. Удачи !
