Много из самоделок пересмотрел и это лучшая!!! Коробка передач с многократным запасом по прочности, компоновка, развесовка, скорость движения - всё на отлично!!! Молодец!
Молодец!!! Идея супер. Но лучше коробку от москвича 2141. 👍😉 Там родное сцепление можно оставить. У меня от москвича 2141, с жигулевсим двигателем он был. Хочу теперь на гусеницы посадить его. Диференциал позволяет 👍
Молодец, умница!!! Единственное ,клиренс маловат, есть над чем поработать, устроить ,,мозговой штурм,, может на преспективу бортовые редуктора замутить , 1 к 1 или 1 к 2 но резину на 16 !!! Толковый агрегат!!! Здоровья, добра, удачи!
P. S. Перевари диски, то бишь привариваешь пластину 10мм толщиной и колёса можно будет ставить "навыворот". У меня колея меняется либо 60см по центрам, либо 90см. Невероятно удобно. Была мысля раварку сделать, чтобы колея менялась с 60см на 120см, но уже лень.
@@ironhide7320 В конце 90г мы с другом тоже собрали трактор. Задний мост обрезаный с ГАЗ 66 и колеса с него, спереди от авио тележки рулевая она бала с независимой подвеской и на пружинах, военный аэродром рядом был! Коробка от моторотора с червячной передачей 3 вперёд, 1 назад и совместили с двс от мотоцикла Урал. Охлаждение так как живу в Приморье и уже вовсю в возились Японци в общем электро винтелятор от них дул на цилиндры, правда приходилось их менять иногда так как постоянно работать они не предназначены. Мы им косили конной косилкой и грабли тоже конными граблями. Тенул он телегу белорусскую 4 кубовку но пустую! А так выручал в то время.
Вот смртря ваши разработки прям умилчюсь 😅. И прикинул пепеделать ее. А именно . Развернуть двигатель поставить на коробку. Тогда врашение будет наоборот. То есть задом ехать станет. Поэтому перворачиваем крепление телеги уже относительнт этого варианта вперед. Также крепление телеги ставим над мотором по оси над мостом диференциала на раме на котором и руль и ось на мощных ступичных подшибниках . А руль будет прямой такой. Переключение передач понятно рычагами мудрить надо. И вот когда центрируем крепление телеги осью поворота тогда она перестанет рыскать . И тяга увеличится.
Доброго дня, Костя, как и все твои поделки просто МАНЬЯЧНО. Дождался я первого твоего выезда. Ну теперь ждём подробных видео по частям узлов из которых собран. Кажется не все так просто.
Можно на этот мотоблок поставить двигатель с редуктором.Тогда не нужно делать промежуточный вал. Там редукция 1 к 2. Такой стоит у меня на мотоблоке. Такие еть в продаже.
Ещё отлично подходят от б5 пассата или а4 старых, ну можно от ауди 80, или москвича 2141, и лучше брать ваговские коробки от 1,8 т они с короткими передачами, либо от 2,0 атмосферного
Тоже сделал Мото блок на основе коробке заз . Только сверху стоит двиг д300... Считаю коробку заз лучшую для поделок.. Можгл трактор сделать из двух коробок сочленненых друг против друга.. Вращение меняется легко переворачивпнием главной пары.. Получится полный привод и при желании отключаемый любой мост.. Тагже легко делается блокировка моста..... Есть отличный форум... Мото блок кв 1 на базе коробки заз . Рекомендую почитать
Очень интересная идея. У меня наш мтз. Должен сказать, хондовский движок себе неплох, но они его изуродовали этой сморгонской трасмиссией, она туда просто как корове седло! Сцеление полоное г, передачи выбивает, блокировка не врубается!... короче полный отстой...да еще за такие бабки...этот жориковский коробас возможно понадежнее будет.
@@user-vx8kp7fj8l Вот поэтому и собрал мотоблок для токаря, чтобы и для меня что нибудь точил. Сейчас говорит неси свои чертежи, так что продолжу свой проект.
Неплохо, идея хорошая, но клиренс, я так понимаю, маленький, нужно какие нибудь бортовые редуктора придумать с понижением 1:3 или 1:4,, пусть даже цепные, тогда двигатель на прямую можно с кпп соединять и клиренс появиться и скорость меньше будет
Мот получился классный, не переделывай в трактор, а вот в замен натяжного от Рено поставь нш10 и ты обеспечен гидравликой)) место для гидробака и распределителя много. Удачи.
Спасибо, идея хорошая, если буду делать следующий себе так и сделаю. Мотоблок с гидрой намного универсален, можно много агрегатов подцепит через гидромотор (по факту получиться универсальный ВОМ.)
