САМОДЕЛЬНЫЙ прицеп и адаптер для мотоблока 

Спасибо)))

Спасибо)))

Так точно))) спасибо за лайк)))

всегда рад помочь))) смотрите и другие ролики!!))))

Спасибо))

Я старался))) спасибо!!!

Спасибо!

Спасибо

не за что))))

Спасибо за добрые слова!!! Подписывайтесь)))

Благодарю!!!

Спасибо))

Спасибо!))

К сожалению на Ютубе таких все меньше (((

@@RKolhoznik Красавчик я как раз искал адаптер брат просил ему на мотоблок Здорово СПАСИБО

@@user-gl4li4rm3c вам спасибо))) подписывайтесь у меня на канале есть ещё полезные видио)))

Спасибо за добрые слова!

@@RKolhoznik Здравствуй поздравляю вас с праздниками. Заранее прошу прощение я у вас на канале человек новый может чего не до заметил или пропустил. У меня такой вопрос. Есть ли у вас культиватор прицепной или навесной к данному трактору и из первого вопроса возникает второй если есть из чего вы делали к нему лапки. И вообще что посоветуете из чего их можно сделать (лапки). заранее огромное спасибо.

@@user-ze2df4nb4m Добрый вечер, культиватора к сожалению пока не, только собираюсь на весну делать, есть одна лапка для междурядий. Буду делать из культиваторных стрелок, нашел в металлоломе, к весне ближе сниму видио обязательно.

@@RKolhoznik СПАСИБО

Да на здоровье))) всегда рад помочь)) советы раздавать не мешки носить)))

@@RKolhoznik подскажи у тебя кардан от чего? Купил себе головную боль, ходил пешком радовался, нет надо стало ездить, теперь как у шарика из Простоквашино, то хвост отвалится, то лапы ломит))

@@Grebaniyogorod. )))))) ОТ жигулей)))

Спасибо! Для дома для хозяйства, по простому))) главное чтоб задачу выполняла)))

@@RKolhoznik ну, канешна, на первом месте - функционал! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yC03MXtiJ2o.html

@@user-xj8kv1ei2z посмотрел! Конь!( Я про мотоблочек)))

Спасибо))))

И то правда))) спасибо на добром слове)))

Согласись нужная штука))))

Спасибо)))

Это мой девиз))) Смотри новое видио на канале)))

Спасибо)) смотрите и другие видио))) и подписывайтесь на канал)))

Спасибо!)))

Благодарочка))))

Спасибо))

Та ну, все просто)))

Спасибо))) смотри свежие ролики, может ещё чего понравится))

Ой спасибки)))

О, да тут целый семейный подряд))))

А то)))

Спасибо! Подписывайся)))

Спасибо))) Я ценю Ваше время!! Подписывайтесь, у меня еще есть что глянуть)))

@@RKolhoznik спасибо я и сам из рукастых :-)

Посмотри еще ролики на канале))) Может чего еще понравится)))

Спасибо большое))) всегда рад помочь!!! Вопросы не проблема))) если что пишите в вк)))

@@RKolhoznik ✊ 👍

Спасибо))

Рад видеть в рядах нашего "Колхоза"!!! Спасибо за добрые слова))))

Спасибо за добрые слова!!! В работе))

Вышло про отвал))) жду критику)))

Сазонов Руслан приветствую! Уже ознакомился, посмотрел и поднял палец вверх! Пойду к сюжету и что то добавлю в комментариях

@@RKolhoznik От какого (чьёго кардана) крестовины на переломное крепление (МБ- адаптер). Как то делал на крепление прицепа, что бы вообще без люфтов) и проваривах хорошо, но ломается в месте сварки и всё ! Вернулся к классическому.

@@user-kj6wx4kc7h я так понимаю на прицепе именно к мотоблоку без адаптера? Я делал так, вытаскивал оба подшипника делал запил и в ухе и в крестовинкекак бы поперек, запил клином( не знаю как объяснить) центровал и проваливал на больших токах и изнутри и снаружи. Держало...возил мелкий гравий по борта с горкой, но правда по асфальту без кочек, но гумус на огород грузил не меньше а там всё-таки потряхивает. На адаптере делал так же, но тут и нагрузки на излом меньше...крестовина от жигулей класики, в обоих случаях.

спасибо за доверие)))

Спасибо)))) Смотри свежие ролики, может то же понравится)))

спасибо!!!

Благодарю)))))

Мудрое решение)))

)))))) все может быть)))) спасибо дорогой!!!!

Предпоследнее видео на канале, подробнее некуда

Благодарю!!! Рад что пригодился))))) Адаптер если будете варить, вместо рейки примените рулевой редуктор от классики, будет колесная база покороче, маневренность лучше будет. У меня просто редуктора не было на тот момент)))

@@RKolhoznik спасибо за совет, будем искать есть варианты прикарманить от УАЗа и от газели

@@andreykasharov9114 хороший вариант)))

@@RKolhoznik размеры профиля на каркас какой использавали?

@@user-si7xe2bj7f 40/20 стенка 1.5, лучше 2мм стенку, жеще будет

Спасибо, исправлюсь))) а "база" это меж осевой правильно?))))

@@RKolhoznik Верно,база-это расстояние между осями

@@kotborka спасибо! Век живи век учись)))

@@RKolhoznik Не за что).Это-азбука.Почти в любой книжке,где хоть что-то про теорию автомобиля и его устройство.

@@kotborka я по образованию медик))) я в человеке лучше разбираюсь)))

Хм, проверь диагонали от ступицы к прицепному, может ошибся или у тянуло при сварке...

@@RKolhoznik тоже так думаю

зачем в балке труба? какую колею она цепляет?

Все четко))

Поверьте, уж лучше самому!!! Прогуляйтесь по каналу, я много самоделок уже сделал для мотоблока, сейчас вот минитрактор делаю, может чего понравится, себе сварите.

Единственное что я понял это то, что дышло от балки до мотоблока 60 на 60, а размеры на самом прицепе?

@@user-yw4zv5sw4s Привет, спасибо))) Использовал трубу 20\40 стенка 2мм, укосины на дышле 40\60 стенка так же 2мм, ну а дышло 60\60 3мм

@@RKolhoznik спасибо большое

Я изначально делал прицеп с сиденьем, мне не понравилось, я гружу по многу, и сильная нагрузка на оси блока получается, сейчас всё вожу на переднем адаптере, вещь!

@@RKolhoznik Да, ты дело говоришь! Обязательно учту. Но я сделал обычный адаптер к мотоблоку. Буду думать на счёт прицепа пока погода позволяет... Спасибо Брат!

Будут)))

Привет, нет, скорости же не большие

Ох так и не скажу сразу...завтра измерю скажу обязательно!!!

Михаил, размеры такие по осям 150, между сцепками 150, от узла перелома до задней оси 110, но это все делал под свою комплекцию и рост, ну и из-за рейки оковской, можно сделать базу короче если поставить от класики

Спасибо Руслан за размеры

Спасибо Руслан за размеры

@@user-oi9zy2oq6q всегда пожалуйста, надеюсь понятно написал.

Вы заблуждаетесь, там в стоке именно тросы, это Ока с мотором 9 сил, у нее усиленный редуктор и троса на управлении.

@@RKolhoznik блин-блинский,у меня мотоблок Ока с калужским двигателем,там проволочные тяги, поэтому ошибся) А в моём случае как переделать,не подскажите? С уважением

@@user-di7xi8yg1t Хм...я вижу только одно решение, переходить на троса так как на адаптер тяги не зварнешь, либо будет очень мудреная система рычагов которая будет занимать много времени при отсоединении адаптера.... ручка с тросами как у меня стоит в районе 1500 рублей. Вам останется только приварить места для опоры рубашек тросов...это не сложно, можете добавится ко мне в ВК я Вам скину фото или видео как сделано у меня на мотоблоке, там по сути два уголка приварены с пазом и отверстием. Мой ВК: vk.com/rus987rus

Да, но если грузить с умом!!! Грузил гравий, насыпал равномерно и на зад пару лишних лопат, открывается так же легко.

@@RKolhoznik а размер заднего свеса не уточните?

@@Alexsandr146 сам кузов приварен по центрам 75 от края до оси крепления и спереди и сзади, опрокидывается не совсем полностью, что бы выгрузить все нужно продернуть мотоблоком в перед. Но не разу не вызвало трудностей...как вариант опоры кузова приварить на 5-7 см повыше, вопрос будет решен.

@@RKolhoznik спасибо, на неделе займусь.

Как успехи? Хотелось бы взглянуть))))

А зачем москвичевский мост? Балка удобнее...

Спасибо за теплые слова Александр!!!

Добрый день. Саморезами по металлу, прямо в профиль.

Вот педаль которая была показана это и есть передний ход, просто бабышка законцовки троса вставлена в педаль через прорезь и все, никак там не зафиксированна, держится за счёт небольшого преднатяга троса.

это что же у вас за мотоблок на 40км)))) 20 ехал, ведет себя хорошо, но как и любой прицеп грузить нужно правильно

@@RKolhoznik Мне на машину для доставки песка и вывоза мусора на короткие расстояния.

@@user-pi2xf5ej4v ничего сказать не могу, не тестил

качаю от 0.8 до 1.2, зависит от резины

Не совсем понял вопрос, вы имеете в виду рулевой редуктор? Если да, то нет не будет при условии что вы поставите так же на шарнирных соединениях, один в месте крепления тяги к редуктору, а другой в месте крепления узла поворота... Надеюсь понятно объяснил))) сам запутался))) в общем нужно 2 шарнира на тяге и тогда все будет нормально

@@RKolhoznik спасибо я понял

@@user-ru2me3py6o был рад помочь, успехов!

Смотря какой прицеп и какой мотоблок, в ютубе видел народ ездит...

На два года хватило, уже переделал, железом обшил, есть ролик на канале коротенький.

Мотоблок "Ока" мотор Лифан 177F 9 сил. Да Нева подороже.

Ока не хуже Невы, а в некоторых моментах и получше, да и дешевле.

)))) металлоприемка богата на запчасти)))

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IXNMp-e1zUs.html тут подробней по всем узлам))))

@@RKolhoznik но зато в этом видео я нашел гениальную мысль :) Большинство самодельщиков что-то очень сильно мудрят с изготовлением моста, когда хотят сделать передний или задний адаптер к мотоблоку. Такой мост, который не ведущий. А у тебя тут есть ответ. Если хорошо посмотреть. Не на мотоблок, а на прицеп. Берём задний мост от любой переднеприводной машины. Дешевле от ВАЗа, наверное. Режем и варим его, чтобы получить нужную ширину между колес. И всё, мост готов! Ступицы есть, балка есть, тормозные барабаны с колодками есть, тормозные цилиндры и механизм ручника есть... И всё это удовольствие порядка 1.5 тыщи рублей на авито. Ну пусть еще что-то заменить. И еще главный тормозной цилиндр - это если хотим полноценные тормоза. Но можно и использованием ручника ограничиться, в качестве основного и стояночного тормозов. Вот теперь я точно знаю, что и КАК сделаю для себя. И не суть, будет это передний или задний адаптер. Переломка + мост, как я описал.

@@RKolhoznik ты мне даёшь ссылку на это же видео. В смысле, что чуть выше дал ссылку на то же видео, под которым написаны эти каменты.

@@user-rx7pk9td3o круто придумал)))

@@RKolhoznik не придумал, а у тебя подсмотрел :) Это тот же самый я со своего второго аккаунта. С основного, вобщем-то. На котором я видюхи выкладываю. Ты чуть выше дал ссылку на видео, на это же, где эти ответы написаны. Хотя подразумевалось, по-моему, что это будет все-так другое видео.

Спасибо добрый человек))) Но комментарии это обратная связь!))))

Добрый вечер, смотря сколько сил в двигателе, скажу так у меня мотор стоит 9 л.с. адаптер весит порядка 50-60 килограммам и прицеп весит около 100, плюс ко всему этому я 110)))) ну и гружу я его иной раз под 400-500, конечно на Эверест не взберется, но по ровной гоняет будь здоров, и щебень возил, и песок. так что я думаю если не перегружать сверх меры то потянет))))

Мотоблок "Ока" двигатель Лифан 177F 9 л.с.

да металл практичнее, но исходил из того что было))) Спасибо за подписку)))

@@RKolhoznik но вы всеровно молодец

@@user-hh5hy9so3t спасибо))

есть подробный обзор полностью ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I6-OteN9gyU.html

Ну не знаю у меня гор нету)))

Легко, я же не говорю по грязи на Эверест!!! А зерно в селе с соседней улицы, по асфальту, 8 мешков пшеницы под завяз...за 2 километра дорожники долбили асфальт на обочину ссыпали, возил себе на дорогу отсыпал, грузил так что на прицепе оба колеса почти до обода сели ( качал 2 атмосферы) если с головой трогаться а не давать копоти со старта так чтоб ремни горели по асфальту идёт легко!! Так что пройденный этап или нет говорю как есть.

Красавчик, сними видосик, глянем)))

Спасибо на добром слове! Как и говорил каждый под задачи))) по гидравлике хочу на адаптер тормоз поставить на одно колесо, просто все для этого есть))) он и не нужен, но руки чешутся)))