Сварил себе прицеп по вашим размерам получилось отлично правда внес небольшие изменения т.е. дышло подлиннее поставил сиденье и тормоза поставил.Взял задние ступицы от ваз 08 в сборе с тормозами и подцепил троса ручника к педали тормоза получилось отлично груженный пробовал резко колеса колом,спасибо за размеры
Рад что смог помочь и вы сделали прицеп лучше и качественне!!! У нас в селе по этим чертежам уже сваренны два прицепа и оба разные, так что всё что не делается, всё к лучшему. Мира и благополучия!!!
Прицеп сделан добротно.Рессоры нужны для более быстроходной техники,что бы на скорости прицеп не подпрыгивал,а мотоблоку они не нужны,рессоры только утяжелят прицеп,а толку от них никакого.А вот тормоза прицепу очень нужны ,я общался с владельцами тяжелых мотоблоков так они говорят что без тормозов очень плохо,в их мотоблоках тормоза есть, но они на спусках при груженном прицепе мало эффективны.Удачи!
Вот прицеп в работе с минитрактором. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c4e0S6c28rA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xYmALfDZnKM.html Приятного просмотра!
Владимир, Сказать правду я сам не ожидал что так получиться. На счёт чудо конструктора вы преувеличиваете, но если ктото возьмёт с этого видео чтото полезное для себя я буду очень рад. Спасибо большое!!!
Пётр..)) привет! С прошедшими праздниками! Согласен что для 6 лс прицеп тяжеловат но для 9 лс в самый рас. Прицеп действительно служит верой и правдой уже много лет и не одного мотоблока переживёт. Может даже и меня. Спасибо!
Здравствуйте,Георгий,сварил прицеп по вашему варианту,только использовал балку от 8 ки,сезон уже отработал.Спасибо Вам за идею,и удачи и долгих лет жизни.
+Владимир Гр Сам молдаван но очень давно на Родину не ездил, не к кому. Сколько это в гривнях не знаю. Удачи в изготовление прицепа! Я уверен, у вас всё получится! Ку стимэ Георгий орь Жику!
Хороший добротный прицеп. Но, думаю он в основном для минитрактора или мощного тяжелого мотоблока. Борты можно было для облегчения веса сделать из уголка и борты повыше, или приспособу для наращивания. А так все отлично получилось. Ставлю лайк.
Спасибо большое! Думаю что уголок что профиль по весу отличаются не на много. В основном использую к минику, но когда тот ломается или проблемы с горючим то цепляю к мотоблоку.
Исходил из имеющегося материала, на борта получилось лист железа на три части, а если бы делал выше то надо было бы докупать ещё один лист. При надобности можно ставить наращенные борта. Для сена можно делать дополнительные решётки выступающие на бока.
Пытался передать через видеосюжет один из вариантов изготовления прицепов не только к мотоблоку а к минитрактору и машине. Это всеголишь один из вариантов. Спасибо!!!
Георгий Лаптиакру Прицеп просто супер, и спасибо за инф. как и сколько материалу, будем повторять этот героизм, и вопрос если можно: Вы из молдавских кровей видимо живете на украине, а сами откуда родом?
Николай ХалдурдыевСам я молдованин. Родился в Унгенском районе Молдовы, а по иронии судьбы оказался на Украине. Спасибо за комент и удачи в изготовлении прицепа! Очень нужная вещь в хозяйстве!!!
Николай ХалдурдыевЧто как что а мирное небо прежде всего! Никогда не думал что беда прийдёт оттуда, откуда её никогда не ждёшь. Кто мог подумать что псих овладеет ядерной кнопкой. Спасибо!!!
Вполне с вами согласен и буду делать обьязательно, но как вы говорите пошёл сезон работ и не доделал. Впереди долгая зима и временни вагон. Спасибо за комент. Удачи!!!
Недавно переобул и мотоблок тоже в резину ROSAVA. 5-00. 10. Покупаю в Киеве ул. Эжана Потье 14а. Качество резины хорошее. Не сранить с Китайскими и цены умеренные.
Подстраивался под бляху железа, ширина 1250, длинна1850. Длинна бляхи была 1650 но чегото показалось маловато, добавил ещё 200 мм. Высота метровая бляха розрезанна на три части плюс прикручивал не на самый край профиля, получилось 350 мм. Если под мотоблок 6 лс можно сделать меньший но в принципе и этот подходит. Если слишком крутой подьём то я выезжяю задним ходом. Прёт в гору не чувствуя нагруззки. Я в пинципе делал и под трактор и под мотоблок, также можно и к машине. Меняю только сцепку. СПС
здорово, но если цеплять к мотоблоку, то как по мне, то нужны тормоза на прицепе, по крайней мере, я себе делал прицеп к МБ МС с томозами а в общем, отличный прицеп и помощник...
хорошее исполнение,но я буду делать иначе))) ось колесную подвину назад к месту соотношения 6 к 4 или 6.5 к 3.5 .Иначе он будет поднимать тягачь)))) тормоза не лишние!!! и передний борт сьемный для длинномеров
+Георгий Лаптиакру Это верно, кому что нужно, столько и мнений. Я тоже готовлю материалы на прицеп - выкопанную картошку с огорода перевезти домой, да мусор вывезти. Такого мощного мне не нужно, да и по колее - чтобы в междурядье уместился - а это всего 70 см., боюсь узковато для прицепа, как бы не опрокинулся, центр тяжести занижать максимально нужно. В два рядка - это уже 140 см., слишком широко (мне так кажется, заводских размеров не знаю), а колея мотоблока (Нева МБ-23) вообще 60 см. у меня.
Izya Rabinovich Чего, Нева классный мотоблок но ременная передача пусть меня Бог простит полное дерьмо. Хоть в паспорте и пишут 7 лошадок но там ими и не пахло. Для сравнения надо работать одним, другим, третьим мотоблоком сравнивать и делать выводы. Я бы сейчас свою китайскую 105 ку не на что не променял ( у меня их два, 105 и 135) .Если у вас по центрам покрышек на мотоблоке 600 то моё мнение на прицепе по центрам 1200. Примерная ширина прицепа около 1000 мм может меньше.. Колёса лучше оставить по бокам прицепа а не прятать под ним а перевернуть можно как вам дешевле и удобнее. На мотоблок лучше рессоры не ставить, это лишнее Я показал один из вариантов и то как для себя я видел решение своих проблем. Я никому ничего не навязываю.
+Георгий Лаптиакру "Колёса лучше оставить по бокам прицепа а не прятать под ним" -я как раз собираюсь спрятать - а в чём принципиальная разница? Меньше металла на раму уйдёт - компактнее и легче конструкция. На"Муравье" кузов к раме, вообще, через двойные деревянные брусья крепится - и кузов подняли над колёсами, и особо не утяжелили и металл сэкономили. Для крепления кузова к раме можно использовать жигулёвские стремянки - чуть что - и снять можно, чем намертво приваривать.
Да Михаил, можно сказать домучил. Остались тормоза и ножка для упора на дышле но это позднее, сейчас нет временни заниматся. Спасибо за добрые слова !!!
Передние со скутера под 12 диск, диски Зубр 135, задние ROSAVA Белая Церковь. 5-50. 16. Диски 16 нивовские. Резина используется для какихто севалках. Прицеп ступицы и покрышки Москвич 412. Спасибо!!!
Александр, да собственно нет и никогда не было чертежа но по вашей просьбе снял отдельное видео с размерами данного прицепа. Спасибо за вопрос и удачи Вам в сборке вашего прицепа. Уже таких бегает на пространстве бывшего СССР куча. Только в нашем небольшом селе три штуки. Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8l6GUEZrFkY.html
Виталий, я прикрутил для того чтобы при сватки метал не повело в одну или другую сторону. После того как всё приварил с днища саморезы выкрутил, на борта оставил пока, они не мешают. Что интересует спросите, с удовольствием отвечу.
Согласен, я до сих пор доволен. Для шестисильного великоват а для тяжёлых мотоблоков и минитракторов самое оно. Я даже не знаю сколько прицепов по моим размерам и подобию бегают по бывшему союзу и не только. Во всяком случае в моём селе бегают пока четыре. В России тоже не мало. Ребята я рад за вас и рад тому что смог хоть кому то помочь! Удачи всем Мира и Благополучия!!!
Мастер Золотые Руки! Ничего не скажешь! Но как конструктор... У сего прицепа более, чем десятикратный запас прочности, что привело к неразумному утяжелению конструкции и нагрузки на двигатель мотоблока. Исходим из назначения прицепа - если бетонные блоки возить - самое то. Если кукурузные стебли - то не айс! Посмотрите на заводские конструкции, рассчитанные инженерами - это ведь ажурное чудо! И изготавливается исходя из задач - 250кг, 500 кг и т.д. А если, вдобавок, днище и борта самоделкины делают из лиственных досок тридцатки или листового металла 3 мм., то сил мотоблоку только и хватает, чтобы сам прицеп с седоком утащить, да и то - по ровной дороге.
+Izya Rabinovich Мотоблок из которого сделан Мини Т - 16 9 сильный, ничего не добавлено кроме передка и перевёрнутой нижней части коробки на 180 градусов. Справляется с 1 тонным грузом легко и при всякой погоде ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oc9GW0ju69c.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c4e0S6c28rA.html
Стараюсь делится с друзями тем что умею и могу, может комуто пригодится. Я не в коем случае не навязываю чтобы ктото делал как я. Я был бы только рад чтобы у всех получилось лучше. Спасибо за комент. Удачи!!!
Огонь!!! Всё очень круто!! Сделано с душой!!! Для мотоблока будет отличный прицеп. Подскажите из чего сделаны ступицы для колес (т.е. цапфа от чего, вроде так её называют? :)
Ступицы Москвич 412 обточенные на токарном станке и сделан переходник со тупицы на трубу, тоесть на ось. Что такое цапфа к сожалению не знаю. Может сцепка? Если сцепка на мотоблок то метал 50 мм просферлен под длинный болт на 20 мм. Сцепку к трактору и машине покупал на базаре, вроде к жигулям. Рулева тоже 412.
Георгий Лаптиакру Большое спасибо за ответ!!! Цапфа это ось с резьбой под ступичную гайку на которую сама ступица надевается. Для справки (Цапфа (нем. Zapfen - тех. цапфа, шейка, шип, втулка, стержень (часовой стрелки)) - часть вала или оси, на которой находится опора (подшипник). Цапфа, находящаяся на краю вала, называется шип, в средней части вала - шейка. Концевая цапфа, воспринимающая осевые нагрузки, - пята.)
Добрый день. Мотоблок нева мб23 (9л.с.). Сейчас заканчиваю кузов для мотоблока, определяющим моментом формфактора кухова, были технические характеристики мотоблока, а именно то, что мотоблок может тянуть вес в 300кг. Потому мой прицеп в пустом виде, вместе с креслом, бортами и колёсами весит 109 кг. Но размеры его на порядок меньше Вашего ( 1300х850) . Так же опракидыващий механизм реализован, как и у Вас. Подскажите пожалуйста, сколько весит Ваш прицеп? И какая, у Вас ,модель мотоблока ?
второй вид сцепки для мотоблока не практичный,через год при нормальном использовании(транспортировка груза около 500кг)будет большой люфт.нужно использовать принцип труба в трубе(толстостенные или закаленные).
С Праздником Георгий,пришла пора делать прицеп к м.б.так-что в Забайкалье будет бегать твоя идея конструкции.Толь-ко Гоша подскажи как сварить ступицы к трубе?Нашёл две жигулевские передние.
Алексей Макаров Здравствуйте Алексей! Вас также с праздником! Ступицы у меня с москвича 412. Я отдавал их токарю и он обточил их под внутренний диаметр трубы. насадил их плотно и обварил по кругу. Таким образом калёса оказались чётко ценрованы. На пятой минуте видео они видны на столе, потом насажена в трубу. Если что то ещё в процесе изготовления заинтересует то обращайтесь.
Igor Chistyakov С этим как рас всё в порядке. Было дело что погрузил более тонны сырой земли и прцеп попал на яму. Переломало дышло как раз возле переднего борта. После тог как приварил на дышле усилиели всё в прядке. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8l6GUEZrFkY.html
Добрый день! Ваши ролики в межсезонье смотрю уже по третьему разу! Восхищаюсь Вами! Дай Бог здоровья и сил на многие лета!!! Если можно напишите размеры трубы(пол,борта,дышло).Заранее благодарю.
Размеры кузова 1850 х 1250 х 350 мм. Опрокидывание кузова 1850 мм. по полам. Высота от оси до дышла 120 мм. Если у вас 6 сильный мотоблок можно размеры немного уменьшить. Всех благ!!!
Офигенный прицеп !!!! Но мне больше нравится когда колеса под прицепом , да и угол подъема был бы больше , у меня так сделан , но мне кажется у вас тоже если сдавать назад с открытым прицепом то его можно поставить вертикально, не пробовали??
хоршо і на мою думку треба брати товстостінну трубу десь 6-4 см товщина стінок 4 мм я таку купляв як робив пилораму трохи сталіста в нас вона стоїть 70 гр метер обично привозять підзаказ
Домнуле Григори,в наших с Вами краях идет извечный спор по поводу положения оси отностельно центра тяжести прицепа.У вас он вроде соответствует - не жалеете ?какое Ваше мнение ? Sanatate! :)
+munteanu2555 Бунэ сара! В основном это прицеп для тяжёлых мотоблоков и мини трактора. не жалею по тому что центр тяжести не нарушен и при движении не чувствую никакого дискомфорта. Сидение на переднем борту. Удобно с него сваливать груз и двигаясь вперёд груз остаётся в куче а прицеп принимает исходное положение. Остаётся цеплять борт и вставить передние стопоры. Ынтребаць че вэ интересазэ? Сукчесе!!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c4e0S6c28rA.html
Я могу снять точные размеры дышла но к сожалению сейчас не нахожусь дома. Как на мой взгляд дышло каждый должен делать под себя. Скажем как для мотоблока я приспособял москвичовское сидениеи оно получилось на переднем борту прицепа. Как бы и прицеп можно нагружать и грузу не мешает. Если прицеп не цеплять к трактору, машине то можно дышло делать длиннее и ставить сидушку впереди прицепа. Таким образом удобнее возить сено, солому и тд и тп. Буду дома обязательно симу размеры и отвечу. Как на мой взгляд так каждый должен делать дышло под себя. В принципе изначально дышло было на 300 мм длиннее, после того как померял под свой мотоблок, трактор лишнее обрезал. Спасибо!!!
Aleks AntipowЗдравствуйте! Конкретные разеры дышла. Кузов ширина 1250, дышла 1150. Длинна дышла 1150 вместе с сцеткой, это в том случае если сидение находится на переднем борту. Если сидение перед прицепом то мерять надо по себе и истественно размеры дышла длиннее. Это под 105 мотоблок.
Сказать по правде никакого разряда нет, даже простой корочки нету. Во многом сварочный шов зависит от хорошего напряжения в сети, хорошего сварочного апарата и конечно опыта. Сварочный у меня самодельный, сам матал для себя. Спасибо за комент! Мира и здоровья!!!
Спасибо за демонстрацию! Скажите, Георгий, а во сколько Вам вылилась себестоимость прицепа(можно в леях, долларах)? И каковы примерные габаритные размеры кузова(ширина, длина)?
+Роман Егоров Размеры кузова длина 1850, ширина 1250, и высота 350 мм. Переворот кузова 1850 ровно по полам. Ширина и длина дышла 1150 мм. На счёт цены точно не скажу, я покупал всё в гриве по тому как живу на Украине, да и курс доллара тогда по сравнению с нынешним был смешным.)) Для сборки понадобится две бляхи метала, одна 1250-2500 и 1000-2000. У меня толщина 1.5 можно меньше. Квадратный профиль 20-40-6000 4шт, 50-50-6000 2шт. Ступицы, труба на ось, сцеппки, Фиксаторы кузова на дышло, саморезы по металу, электроды и многое другое, всего не запомнить. Из инструмента сварка, болгарка, электродрель шуруповёрт, угольник, круги, грунтовка, кисти и многое другое. Как то так. Таких размеров прицеп лучше использовать для тяжёлых мотоблоков, для 105 лучше немного уменьшить размеры.
+Георгий Лаптиакру Спасибо за столь подробный ответ! Да, Вы правы, учитывая мощность нашего агрегата(7 л.с., 95 кг) следует сузить габаритные размеры, хотя бы, до 250 мм и использовать более тонкий профиль, усиливая при этом сварной шов, либо привариванием на раму "ребра жесткости".
Роман Егоров Рома, у меня 105 ка и то под горру бывает гребёт под себя. Уменьшить размеры и всё получится! С уважением дядя Жора, а на Родине Жику Лаптиакру. Удачи!!!!
Георгий ЛаптиакруНичего себе! На самом деле, данный материал буду использовать только в том случае, если не удастся до Нового Года найти УАЗ в достойном состоянии, хотя бы за 700 долларов. "Мулцумеск" - как сказал бы мой отец! Я же говорю: "Дай Бог Вам здоровья, дядя Жора! И Вашей семье в том числе!"
Роман, скузэмэ, еу че ам фэкут ачея ши ам арэтат. Фиекаре каутэ чей пентру ел май симплу ши май ефтин. Еу ну рекламез нимик абсолут. Думитале кауць о информацие ши ай тот дрептул. Одним словом, Роман, я никому и ничего не навязываю, у каждого есть право выбора. Удачи мира и благополучия!!!!
+KIRRFOREVER Здравствуйте! Размеры кузова 1850 * 1250* 350 мм. Ширина дышла 1150. Длину дышла каждый делает под себя. Для 6 лошадок прицеп лучше уменьшить размеры. Этот прицеп подходит больше для тяжёлых мотоблоков. Сколько материала ушло уже точно и не помню но в комментариях всё есть. Просто комметов очень много и расход материала где то в самом начале. Труба профильная 50*50 и 40*20. Метал по моему два листа. Ступицы и колёса 412 Москвич. Прочитайте, где то в самом начале всё должно быть.
Вот , смотрю, люди самосвальные прицепы делают. А зачем заморачиваться - за дышло поднял, да и вывалил с телеги груз. Я понимаю, когда механизирован подъём кузова, а когда используется удлинённое дышло - это как рычаг, куда как легче опрокинуть кузовок. Или я чего-то не понимаю?
MrAlexUssR А хотите не один рас подниму одной рукой и не только с песком а позвоночник будет не ,,кря,, что собственно уже несколько лет и делаю.)) Слава Богу ещё живой.))
Григорий доброго времени суток. Помогите пожалуйста не как не могу найти размеров к вашему прицепу. Подскажите пожалуйста, очень прошу. На перёд спасибо.
+Владимир Гр Здравствуйте! Размеры кузова по наружной стороне 1250 - ширина, 1850 - длина, 350 - высота бортов. Ширина дышла 1150, длину каждый делает под свой мотоблок и так как ему удобнее. Удачи!!
Как таково чертежа нет и никогда не рисовал. Всё пошло само по себе. Сам не ожидал что так получится. Размеры кузова 1850 - 1250 - 350. В основном прицеп для тяжёлых мотоблоков. Для шестисильного тяжеловат. Для того чтоб нормально опрокидывался длину разделил ровно по полам.
