Очень сложно. После испытаний завариш все регулировки. Делал для каждого корпуса отдельную тягу/грядиль/профиль и крепил к поперечине и косая перемычка.
Вы не правы. Это делается для того, что бы не регулировать много раскосами, а сразу плуг был под нужным углом. Когда трактор падает задним колесом в борозду, плуг становится горизонтально.
Здравствуйте. Сделано красиво,не придерёшься. Но, Вы уверены что захват 30 см? Я в своей жизни видел только с захватом 22 см. И то стоял лемех от предплужника обрезаный. И ещё один момент, конским плугом тяжело пахать так как лемех стоит под довольно таки крутым углом, потому что лошадь быстро не ходит и для того чтобы земля развивалась лемех так поставили. На тракторных скоростных плугах лемех положе стоит и соответственно легче трактору.
Обижаете. Мерял как положено. Не длину лемеха, а между параллельными линиями. При пахоте лошадью, плугом можно маневрировать и делать захват любой. А в тракторных плугах плуги закреплены на определенный захват.
@@user-sy4bh5kf6t не обижайтесь. Мало ли, всякое бывает. К сожалению я таких корпусов не встречал. Я делал трехкорпусный плуг к самодельному трактору из конских корпусов, и на сколько я помню захват вышел около 70см.
