@@badmadarmakheev да возможно, мой друг перебирает тнвд, ему надо привезти его в снятом виде! Но лучше потом подьехать на машине чтоб он от регулировал его на заведенном моторе
Парни может кто сталкивался.. Теран qd32 в кузове RR50. Контрактный мотор, год на марше. Почему то совсем стал херово заводиться, что летом, что зимой. Обычно утром или после простоя часов 8-10. Порой аккумулятора не хватает. Не пережёный соляр (белый дым) идёт и всё... Когда заведётся, последующие пуски в течении дня без проблем. Ошибок не выдаёт, свечи накала живые... Ёбаное беспонтовое ведро.... Сурф 1KZ был, вообще не знал такого, и ехал на порядок бодрее чем теран....
@@artem03region60 Свечи все рабочие, шина целая. Давление топлива сохраняется, подкачку на насосе под капотом не продавить... Интересно то, что он и зимой и летом бывает с первого прокрута заводится (редко) а бывает хоть кувалдой бей... Аккум второй раз зарядишь, вебасто включишь + зарядное и кое как..... И сразу вся ограда в дыму...)))
@@artem03region60 Тут один умелец говорил на тнвд крышку сдвинуть. Там якобы пазы есть и она двигается.... Но как то очково туда лезть, в позиционеры тоже не охото... А то потом я из него парник для огурцов не плохой, люкатый сделаю... Уже охото под пресс его...
@@mks3142453 у меня никогда проблем не было с теранчиком, только хорошие воспоминания! В тнвд никогда не лазил, и тебе советую его оставить на последок, начни с простого
@@artem03region60 Ну видимо повезло тебе с ним...Я в Чите живу, покупал его в Новосибирске. 98г.в Контрактный мотор с Владика пришёл. Всё было в норме и вдруг карбюратор не сасат, маховик земля бросат.. Был у меня до него 185-ый Surf 1KZ. Почти 5 лет верой и правдой. Нужда заставила продать. Динамика, расход, обслуживание и прочее, это небо и земля с тераном. Да и проходимость у терано так себе... Очень тяжёл и неуклюж. Отсюда видимо и динамика такая.... Чуть мягкий грунт под мордой чухнул и он там.... Я большую разницу ощутил с сурфом. Даже не смотря на эту проблему. Не, я больше в эту баню не ногой...
