Вопросы "Нафига она нужна" "лучше брать Марк и пр". Свежее .есть свежее! Вы хоть усритесь ,но автомобиль 25 летний не сможет быть экономичнее выгоднее 5летнего (если только это не российский*шутка*)))))) Когда корозия побеждает, авто постепеннно начинает сыпаться а б.у запчастей на рынке все меньше - тут покупаешь это корытце и просто ЗАБЫВАЕШЬ вообще что такое автомастерские. У самого был аккорд (не ржавый) но с проблемами и т.к гаража нет (а тачку старую хоть что с ней делай .но заглядывать в нее ты будешь и по разным моментам) Гоман не резиновый и филок в дэху , то прихоидшь к этому и копишь деньги на свежак!
Лучше кейкар чем таз. И к черту все стереотипы. Когда бюджет 200-300 и хочется посвежее. Мужики на "нормальных" машинах засмеют. А когда попросят свозить их за запчастями посмеемся вместе.)
daihatsu mira и subaru pleo (3 двери) во всех своих комплектациях с такой лавкой. Единственное что отличается - эл.стеклоподьемники, топливная крышка открывается с салона а не с ключа и 3 дверь с стеклоочистителем и еще есть 4везде. Все остальное такое же. Машина может разгоняться быстрее если не вмешиваться в ходовку авто. И ставить колеса 165 .55.14 -окружность меньше,следственно... А вообще по ремонту и эксплуатации- самый минимум ,который может быть. Стоек сабилизатора нет соответственно ремонтировать меньше, мыть проще, налог минимум 58л.с- это почти максимум который допустим в кей-каре это64 л.с. Стрелку ложит до 160 . Шумки нет.придется самому стараться. В городе парковаться - легче простого ))) Лавку кстати можно перенести назад и вообще купить другую( по моему от виша подойдет) - вот вам и удобный задний ряд. За 200т.р уже не купить 2015 года. Просто барыги во Владивостоке задрали цену.
2 года на такой отьездил,классный аппарат:компактная,при сложенной задней лавке очень вместительная,расход на 100км около 5 литров,замерял. Но кому нужен комфорт и мощ идите покупать крауна,крузака и не фыркайте на это маленькое японское чудо автопрома)))
Ну, теперь можно и Альто в 36 будке заснять. Тоже интересные тачки, и меха, и робот, и варик есть. Ну и 4вэдэ, а ещё и гибриды мягкие. Сестре осенью купили, гоняет, расход как у аквы
там 2 комплектации. "на веслах" - лючок бензобака с ключа, и на 2х кнопках, лючок с рычажка. ВСЁ. Сейчас из Японии с пробегом до 60тыс. км можно привезти в районе 240-250тр. А так расход, ммм, сказка. 4.5 литра
Друган,что же ты салон не полностью показал,торпеду,кнопочки все,приборку,за движку не чего не сказал. Блин такой себе обзор,давай исправляйся,делай так что бы я если собрался покупать тачку,так хоть я интерьер или экстерьер ну и по тех.части немного инфы. Что конечно за пару кать,почему бы и не взять Маман машинку такую
Привет, Ян, оригинальный обзор Миры, кейкары рулят! Но немножко внесу коррективы по ценам в начале ролика. За 160 БЕЗПРОБЕЖКУ по РФ не купить во Владе. С пробегом да - можно. Т.к. самый минимум расходы по доставке с самого ближнего и недорого по доставке аукциона плюс пошлина, сертификаты и прочие гос. сборы-поборы в 160-170 обойдутся. Это если брать проходной вариант 2015-2016 год. Постарее машинки будут еще дороже, т.к. пошлина выше. Т.е. машина сама должна выдаваться в Японии бесплатно. Как раз от 250 начинаются самые бюджетные экземпляры, в адекватном состоянии. Хорошая комплектация и состояние для себя будет от 300+. Если на рынке стоит дешевле, то как обычно, наверняка либо совсем битье, либо пробег дикий, т.к. продавцу надо еще и заработать.
@@japancarscool В общем согласен. Но как бы вы применяете понятие " стоит". Я так же в повседневной жизни пытаюсь им пользоваться. Но вокруг нас почти все свойства товаров предлагаются не по их фактической стоимости. И очень долго перечислять почему так происходит.
Беспробежную точно не завести. Напомню что без пробега это НОВАЯ С САЛОНА. Бушка с покемонии это бушка с пробегом! БУШКА! Это говноперекупы придумали название без пробега по РФ. Все равно что шлюха, обрабатывающая по 3 мужика в сутки, завезённая с Украины в Россию (квашеная там и официально растоможенная) написать "девственница (без пробега по РФ)". Называйте вещи своими именами. Пробег он и в Африке ПРОБЕГ!
4 года у супруги тойота пиксис эпоч, бомбочка наша. Впереди лифт и поставки, отжал у жены, а она на соренто валит..... Не довольна:расход и громосткость говорит. А я на бейбе кайфую. Да, трасса боль конечно, но вот город, магаз и т.д ауфьььь, гоняем по Моздоку и всей Северной Осетии. Всем пламенный привет!
У меня такая Мира. Мне кажется это отличный вариант в качестве второй машины. Брали вторую, специально для жены. Ездит в режиме дом-работа-магазин и бед не знает.
А что там от филдера в задней подвеске? Пружины, ведь у Фили взади стойка, а у миры аморты отдельно стоят, да и с размером колес перебор, на 15 и динамика падает и расход растет, там 13 само то
6:32 однажды пролил на заднее сидение кислоту из аккумулятора. И ему пофиг!! Залил его содой, чтобы штаны не прожигало. Остались только белые разводы и всё!!!! Ткани и набивке ничего не стало!!!
Да из неё можно такую куколку сделать,если есть желание)Чисто по-пацански закатать в круг и упороться с пневмой+думаю на них немало тюнинга есть(оптика/обвесы).Короче,для города-топ!
Гонять на работу, по городу доставка мелочевки збс, налог, расход, парковка все хорошо ток зимой страшно особенно на трассе, едешь такой по скользкой а по встречной фура проехала и сдула на обочину)))
Классная машинка, да. Но только как городская. Я в курсе, что народ перегоняет эти тачки из ВДК в Сибирь и дальше, через всю страну, некоторые даже видосы снимают на эту тему. Но! Ребята, они едут в одного или вдвоём, по относительно прямым дорогам. А загрузите туда 4 человека вместе с водителем и покатайтесь по сопкам моего города и вообще по горным перевалам - замучаетесь! И не надо говорить, что эти тачки едут) Моя "Камри" 2.5 едет, а все эти малолитражки и кейкары не созданы для трассы. Да, на них можно передвигаться по межгороду, но это неудобно по сравнению с полноценными автомобилями( Поэтому, несмотря на то, что мне очень нравятся такие городские машинки, себе я такую не собираюсь брать ни при каком раскладе, вы уже простите(
как по мне, машинка классная особенно на работу кататься! А вот как полноценный семейный авто его не могу считать, сорян у меня семья большая, а вот как твой мини бус само то
Был бы у меня выбор эта тачка или какая-нибудь калина, я бы очень задумался. Если живёшь в европейской части России, то минус только один - долго ждать некоторые запчасти.
Есть кейкар, хонда лайф дива и калина универсал. На хонде в городе хорошо, небольшая, практически везде запарковать можно. Но, это авто на двоих. А на трассе, это вообще пичаль. Расход по городу и трассе, отличается на 0,5л, если ехать с одинаковой скоростью. Кейкары-чисто для города, на трассе их просто сдувает и никакого запаса мощности.
Японская Ока? На ВАЗе, читал, репу чешут : не возродить ли Оку? Чо думать - трясти надо! Скопировать (как китайцы) или купить (как Жигуль-ФИАТ). Эх, ниччо не выйдет, никакого "народно-городского", если получится, то дорогущая копия Смарта или Ка
Я при покупке тоже сначала присматривался на малолитражки. Дру г вообще серьёзно так собирался в Новосиб ехать. Ну а потом...)) В разницу в полтора года купили новые машины за 1.6 ляма. Друг оптиму, я changan cs55🙂🙂 Как то вот так. На Поволжье всё меньше и меньше японок, не говоря про поджопники.
Ну вы тоже так не гоните то) Подбирайте машину по региону, т.е если запчасти есть ,то и брать стоит. Во Владивостоке как бы тоже БМВ не народное .А точнее инородное
@@konstantinaleksandrov258 пардон прошло более 2х лет , зачасти появились: фильтр поддона cvt, воздушный салоный, воздушный двс, наконечники, колодки кашияма супер такой же формы как на пассо, гранаты внешние, свечи .
Марк не продавайте, таких машин больше делать не будут! А такую кастрюльку купите, для повседневных разъездов по городу. Уверен, что Ваше мнение об этих малышах поменяется в лучшую сторону...
геи из высоких кабинетов на этих малютках не ездят. Им премиум подавай) А по сути, сам со снисхождением смотрел на таких малышей. Продал в том году Приус 20 и взял Миру ЕС с аукциона. Не нарадуюсь. Для города больше и не нужно. Но если у Вас комплексы, эта машина не Ваш вариант. Как-то так...
@@ВарданХачатрян-б2ъ отчасти согласен с Вами! Сейчас производитель не заинтересован делать вечные узлы и агрегаты. Но и не маловажный фактор, это своевременное обслуживание, без кроилова. Соблюдение режима эксплуатации. Сам боялся вариаторов когда-то. Поэтому после автомобиля на автомате в 12 году взял Приус 20. Там вечный планетарный редуктор. В том году продал гибрид и взял потестить Дайхатцу Миру ЕС. Брал с аукциона. С пробегом 92 тыс. Сам уже накатал 10 тыс. Масло в вариаторе чистенькое. Пока торговался за машину пападались машинки с пробегом за 200. Поэтому взял и катаюсь. Посмотрю стоит ли боятся эти машинки)
@@СергейНелин-у2ц у моего друга был бесполезный такой же автомобиль, мы ездили на нем в институт, по городу катали, и так на отдых редко!) Не прошло и 2 лет, авиатор стал буксовать!) Пробег у авто был 70 примерно) хотя он только сдал на права и ездил не больше 40 60
@@ВарданХачатрян-б2ъ по одному конкретному автомобилю делать выводы о всех думаю не стоит... Я Вам привёл свой пример и реальный пробег автомобиля. Сам доехал из Владивостока в Благовещенск Амурская область, а это 1500 км... И сейчас пробег пошёл на вторую сотню, полет нормальный) Менять жидкость в вариаторе, не палить, не газовать с пробуксовкой и отходит ещё 200 сотни тысяч не напрягаясь. А насчёт бесполезности... Человеку с комплексами да, будет бесполезен. А если просто как рабочая лошадка с экономией денег ещё как будет полезен.
