Небольшой видеообзор про Самосвал в максимальной комплектации от завода Sinotruk. Марка называется Sitrak. В сегодняшних реалиях это неплохой аналог европейской техники. Машина с большим ресурсом и запасом прочности.
Всем привет. Меня зовут Алексей, я представитель дистрибьютора (импортера). Вся первая информация от завода, наличие и заказ у нас. Задавайте вопросы в комментариях или звоните - 8(929)715-88-74
Добрый день , как я понимаю у 4 осного 29 кубового ситрака и T5G с овальным кузовом толщина кузова 7/5 , а возможно заказать с таким же кузовом только потолще ?
Пля сначала типа шакман был закос под ман Потом хово Теперь ситрак причем он как хово Так в чем отличия хов от ситраков Или как всегда продаем сами не знаем что
Работаю на самосвалах 12лет есть представление о работе!что нужно водителю самосвала печка хорошая ,кондиционер ,мокрый предпусковой ,сухой фен ,темный салон,тряпки в кабине вообще не должно быть все на кожзаме(протер тряпкой и всё кто хочет велюр и тряпку пусть заказывают !)это касается и потолка ,так же 21 век уже пора уйти от шприцования рессор ,шкворней и балансиров с крестовинами ,круиз контроль обязательно (с ним саляры меньше ест )Так же вольтметр охото на некоторых китайских грузовиках его нет ,
В работе n7g 4осн 440лс 3осн 400лс. На 4осн уже на 20 тыскм начало буксовать сцепление, на 3осн - все хорошо. Мотор одинаковые, вся обвязка одинаковая. Расход на 4осн выше на ~2л на одном маршруте, при одинаковой полной массе 39.5-40т 3осн 15.900-16.200 масса пороженого 4осн 17.500-17.900 масса порожнего. Полезный груз 23.500 и 21.500 соответственно. Машина сильно тяжелая. T5 полегче, но не сильно. Втулки стабилизатора раз в 20тыс, диоды вдоль кузова - вообще ширпотреб. Расход 3осн 35-37 л/100км за городом. В городе ~45-50.
Сцепление то что приехал водителя заслуга скорее всего! 60000 проехал я за 5 месяцев и груз постоянно 36 кубов песка !Единственный минус колеса поменял на пробеге 50000😞
@@Abdul_1112 у нас 3шт 4осный - и на всех замена сцепления по гарантии. На 3 осн уже пробег 70 тис - сцепление исправно. По регламенту на ТО 60 тис замена натяжителя обводного ремня и самого ремня. Сняли ещё живой ремень, поставили новый (от производителя). З ним не проездили и 3 тис км - разлетелся. Попутно нитка с ремня намотало вал крыльчатки и повредило сальник. По гарантии замена сальника и дали новый такой же китайский ремень. Но я купил Гейтс от мана - его и поставили. Пробег на нем уже более 4 тыс км. Без нареканий. На 64 тыс замена резины по кругу (рулевое поменяли ещё на 60 тыс) В общем единственный очевидный минус машины - большой вес. Нужно 12-13т
Получил такой две недели назад.Сейчай 9000км...по кабине все хорошо....электрика уже мозг парит...на телегу вывода сразу можно переделывать...Так же вешать дополнительно бразговики...иначе весь бак и фильтр осушителя в грязи.По кузову на борта положили уголок..иначе при погрузке щебень весь там....
Можно обзор по агрегатам а именно мотор Каробка мосты весь обзор с понятым кузовом и кабиной. Лучше рассказать как можно на них заказывать запчасти по вину или по цвету кабины и году .
На т5g отсутствуют амортизаторы на подрульке! Подогрев кузова приметивный,дно не греется, только косынки которые внутри кузова,в остальном вроде глобальных косяков не т
Шторки, полки это хорошо. Мотор китаец, МАН, или Каменс? Кстати кабина МАН ТГА. Работал когда-то. Подьём кабины через ж..у на передке. Приборная доска китайская. С виду для китайца пойдёт. Через год у владельца обзор сделать надо как и что. Так справедливее.
И ещё просьба к вам закажите Китайцы чтобы 4 осник самосвалы передней и втарой оси пусть ставят большую енергач, на ручники держал все оси, я сам работаю 4 осник самосвалы на подъёме или спуске боюсь оставить машину потому что ручник не держит большой груз пожалуйста решайте это вопрос
Сыревой стране не нужно производство. Нефть, газ, уран, уголь продается за границу. В замен привозится техника для добычи этих ископаемых. На остальные деньги покупается виллы, яхты. Заподный агент царь и князия, барены)
Надёжный с большим ресурсом? Спустя 10 месяцев как снимался этот ролик, 70% из 100% хозяевов и водителей, плачут горкими слезами, от этой чудо техники. В сервисах они находятся больше чем работаю, но по гарантии. От этого водитель остаётся без зарплаты, и начинают водители разбираться. Страдает хозяин, и какая тут надёжность? Остаться без штанов?
Завод раньше всегда так их подключал. С недавнего времени стали подключать на задний ход как положено. Но пока попадаются машины с прежней схемой подключения задних светодиодных фонарей.
Добрый день. Под капотом/облицовкой по середине под лобовым стеклом есть черная коробка. Там 5-6 болтов и защелки идут. Крышку снимаете, меняете фильтр и собираете. Готово.
Добрый день , если не сложно подскажи пожалуйста по машине какой уже пробег и какие проблемы есть с ней ? Просто тоже стоим перед выбором сиртак 4 осный хотим купить со скошенным кузовом 29 кубов .
@@alexshef73 у нас руководство думает шакман или хово, я конечно за хово, но у шамана кузов огромный и они ведуться на это ,а у ховика 8х4 аккуратней кузовок и тоже на 35 куб
@@СергейВерхотуров-п3т Это полная масса ТС. Сама машина весит 15 тонн. Официально туда можно грузить 17 тонн, а по факту грузят гораздо больше и она справляется.
У нас n7g Масса нетто 15.900, Кузов 17м3 Возим щебень, отсев по 23-23.5 тонны, общая до 40т Расход 37л/100 Машина переутяжелена. Европейские аналоги с той же грузоподъёмностью легче на ~3 т , а с весовым контролем это очень существенно. Есть так же в автопарке и n7g 4 основе - расход выше в среднем на ~2л на 200км, масса нетто 17500кг На сколько понял t5 легче на на 500-700 кг
