Самые БЕЗУМНЫЕ и СТРАННЫЕ самолеты в мире! 

В Советском Союзе Создали Летающую тарелку для Эвакуацыи правительства жива она и сейчас и даже модорнизирована!😮 Заходиш в неё и говориш Алиса Маршрут Лунная База Укрытие Бункер и всё 😂 при выходе в космос Даёш команду Алиса по Ньюйорку и Фашингтону Огонь отстёгивается два шарика и улетают! при подлёте к плотным слоям шары взрываются и из них на землю летят два плазменных ядерных лучя! 😂😂😂😂 Красота Красотища 😂 Вы видите внизу на земле две вспышки и красивые разводы как круги на воде от брошенных камней в лужу! Это фееричное радужное шоу фейерверк такой красоты просто завораживает! 😂😂😂❤

"Мрия" уничтожена

Советские самолёты в этом видео не рассматривались вообще. Видимо, попросту их проигнорировали, возможно, исключительно в пропагандистских целях. Хотя у советских конструкторов были тоже интересные модели, даже ещё в довоенную эпоху. Что же касается "Мрии", и "Руслана", то это самолёты обычной конструкции, только очень большого размера.

Мрия и Руслан они Украинские самолёты

@@NAL9804. Не было Урины, когда разработали в СССР МРИЯ и Руслан, вся технология и конструктив, был разработан на территориии Современной РФ, Казахстана и Узбекистана. Урина была площадкой, для Сбора Запчастей, произведенных в других городах. Поэтому, ни физически, ни юридически Данные самолеты, к Урине отношения не имеют вообще никакого! Это как Собирать БМВ в Калининграде, на станках из Германии с германской программой и под присмотром германских инженеров.

@@NAL9804. с каких щей? После окончания Великой Отечественной Войны Яковлев предложил Антонову возглавить филиал своего КБ в Новосибирске. В 1946 году там было создано опытно-конструкторское бюро ОКБ-153, которое возглавил Олег Антонов, и преобразованное в дальнейшем в КБ Антонова.. Ан-124 производился в Ульяновске Что касается самого авиаконструктора: Олег Константинович Антонов родился 7 февраля 1906 года в деревне Троица в семье потомственных дворян. Деревня располагалась в Подольском уезде Московской губернии Российской империи. С 1915 по 1922 год Олег Антонов учился в школах Саратова. В 1924 году поступил на путейский факультет Саратовского университета, который был закрыт в том же году. В 1925 году Антонов поступает на отделение гидроавиации корабельного факультета Ленинградского политехнического института, который благополучно окончил в 1930 году. В 1933 году Антонов по рекомендации другого выдающегося авиаконструктора Сергея Ильюшина назначен главным конструктором планерного бюро авиационного завода в Тушино (Москва). В 1938 году переведён на работу в конструкторское бюро Александра Яковлева на должность ведущего инженера. С рождения до 1952 года Олег Антонов жил и работал в России. В 1952 году 46-летний Антонов переезжает в Киев вместе со своим КБ. По сведениям некоторых источников такому переводу поспособствовал Леонид Ильич Брежнев. В Киеве Антонов прожил 32 года.

A krasivyii-esche khuzhe..)

А им поГуй!

Это не самолет, а экраноплан. Они больше корабли, чем самолеты!

Тут ЛохоБлохер, тупо Озвучил старую передачу на Американском канале... тут тупо самолеты США и ЕС.... пропаганда называется.

@@ANDREYKA30RUS я знаю про это разногласие. Даже не знали какому ведомству передать, флоту или ввс. Но все же можно считать с натяжкой и самолетом, тем более в ролике с таким названием.

А что не КМ-1 тогда уж?

Самолёты Мрия и Руслан это машины созданные в СССР. КБ Антонова было создано в Новосибирске, а не в Киеве. Туда его просто перебазировали. Украина за годы своей "самостоятельности" вообще ничего не построила, относительно авиации всё что выпущенно штучно это ещё задел СССР.