Пожалуйста, подпишись на нас на Дзен, чтобы не теряться zen.yandex.ru/privettachka И Телеграм: t.me/privettachka_official Производитель вездеходов Русак: atvrusak.ru/ ☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔😔😔😔
Авторы канала, а вам не приходила в голову идея сделать 10-15 секундный запас черного фона в конце видео? Чтобы баннеры выдаваемые приложением ютуба на андроиде не перекрывали наглухо интересные моменты вашего видеоряда, происходящие под занавес.
@Rikko Rikos Не подскажешь, что можно предпринять, чтобы vanced снова стал работать. Ставил давно, но неделю назад, сначала перестал отображаться ряд роликов, предлагаемых ютюбом к просмотру (под тем, который смотришь), а потом и совсем крякнул. Выдаëт ошибку сервера 400. А у меня там сохранëнные плей листы, вся библиотека. В приложении кэш чистил, но увы((.
@@shyrikbass, Саморез, лично у меня к этой машине претензий нет вообще. А в клубешник, садись на свой Запорожиц и езжай. Ах, да, чуть не забыл: Обязат-но вруби на всю, музло. Чтоб выглядить крутым! 😂
@@shyrikbass А это обязательно должно быть Мерседес?🤣 А может вот такой вездеход дешовый захит большенству,мне эта техника ненужна,но если бы нужна была купил бы это не дорого
Ведь есть мастера кто может делать действительно шедевр . Много ещё в стране Кулибиных , ведь во многих регионах севера и сибири это машина мечта местного жителя.
Какая мечта? на сколько гусениц резиновых хватит? Тыщь 10 да и это смотря ещё по какой пересеченке ездить если болота и прямая конечно может 10.000, а может быть и чуть больше, а если с подъёмами от 10% и в среднем 30% максимум 45% потому что как правило в лесу почти всегда сыро и если направление есть значит там либо глина либо чернозём вообщем жир в таком случае таких гусениц хватит гораздо меньше, чем 10.000 км катки ведущие наверное сезон так как в том же лесу палок (веток) после каждого ветродуя ломает и набрасывает везде и не приведи бог в ведущий каток попадёт ветка хотя-бы даже сосновая, ель попадёт значит точно сломит чего нить от катка. То что ремонтно-пригодная конечно плюс электрики много минус мало того по лесу обязательно по такой высоте кабины будут хлестать ветки возможно как доп опция и есть тросики для защиты лобовика в обзоре ничего не показали не сказали ширина очень большая опять же по лесу где бывают места под полтора метра и ни влево ни вправо только назад, но самый минус это катки ведущие как и говорил раньше вообщем то интересный аппарат и цену не ломят так и за шерп поначалу не ломили. Как говорится аппетит приходит во время еды сыроват аппаратик ну а чего вы хотели коммерция хорошо, что вообще стали делать хоть что-то вообщем доработают наверное методом проб и ошибок главное есть задел и его необходимо развивать! Всем Здоровья и Добра!
@@user-qc4rl5xx1k Вы правы большие деньги крутятся в больших городах , а в глухомани деньги могут быть только у местной власти и новоиспечённых олигархов которые замутят на месте какой-нибудь прибыльный бизнес.
Вчера в Украине был сбит очередной вертолёт террористов так называемой росии к 52. 17 орков сгорели, на борту был капитан Александр Александров 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✊
Завод Ман укладывает в свои машины огнетушитель это если машина будет гореть было чем ее тушить🤣🤣в США есть закон,что кошку в микроволновку нельзя,лягушек облизывать тоже запрещено 🤣🤣
Не по дорогам а по бездорожью! У нас принято называть любую тропинку дорогой! Дорога всё-таки предполагает какое-нибудь покрытие. У нас, даже полевая колея считается дорогой!!
@@Igop-1962 Во во любую тропинку называт дорогой и жалуются что дорого нет🤣🤣тут один из Сибири пишет дорог у него нет,ну да щас власть разбежалась и всю Сибирь в асфальт укотает🤣🤣
4:30 комаров боятся не надо, репеллент из паров кипящего тосола их отпугнёт 5:45 в капот надо не вентиляторы ставить а два радиатора с вентиляторами от оки например или один нивовский на два карлосона, газалевскую помпу на прокачку тосола (независимую от оборотов двигателя) соеденить это шлангами в районе петлей им там ничего не будет, под капот если всё нормально вообще никто не лазит, (глянуть масло не в счёт) 12:42 видна одна кильватерная струя , и при виде сверху когда боком повернулся видно ручку лодочного мотора, идёт в натяг, спереди гусянка ТОЛКАЕТ хорошую волну 12:41 , а потом сразу близкий ракурс и видно что гусянкой гребёт 12:47 , хотели хорошую рекламу, а получилось как всегда... мда...
У нас всегда так ,если просят 3,5 то настоящая цена это 1,2 лимона, этот трактор даже для тундры только для лето, в морозы не выдержит, УАЗ буханка есть, лучше куплю аэролодку не большую и проеду хоть куда зимой и летом.
А у виндизилей всегда так,если ВАЗ то стоить он должен как зарплата на заводе,а лучше чтоб все бесплатно было🤣🤣если бы этот вездеход собирали в Германии,то цена была бы от 35000000
Даже в этом ролике заметна технология болгарки, молотка и ручной сварки......короче, ручная работа.....поэтому и цена ......такая, ламборгинистая.... Появилось желание купить это ? Нееееет.
Так его не на конвейере собирали,а в экспериментальном цеху из того,что было.Конкретно для Русака ничего не изготовили,кроме катков и гусеницы.Движок могли бы подобрать за 120л.с.
Нормальный агрегат,но есть и минусы которые сразу видны и особенно в конце видео на болоте.Главный минус так это замучаешься очищать всё гоувно которое намотает гусеница вовнутрь катков и амортизаторов,намотав всё что можно приведёт к сходу гусеницы да и выхлоп вниз не обдуманно установлен,про зиму я вообще молчу ,ну а так внешне красивый.
Ай да , Молодца !!! . Выпускали бы на бывших автозаводах серийное производство , чем экспрементировать и тратить финансы на устаревших моделях . На всю Россию выпускать свой отечественный авто , как эту машину возродить Луазик с улучшенным двигателем . А богатые чинуши пусть покупают для себя иномарки , а простому народу такие авто необходимо .
Есть тачки бюджет, а есть тачки не бюджет, по каким параметрам их рубить, ультратанк проиграет по колличеству продаж, цене, весе, ремонтопригодности, полезности и вообще утонет.
@@ManakovYuriy согласен с тобой! Одна машина - штучный экземпляр, другая - серийный образец; одна - ради фана, другая - практичный вседорожник-амфибия. Но посмотреть на сравнение их проходимости, комфорта управления, скорости, вместимости и т.д. с подачей Академика хотелось бы! ) Костян всегда четко разруливает сравнения)
На 5:35 рассказывается про сложную систему охлаждения двигателя. Могу посоветовать вытащить радиатор на крышу. Этой не сложной манипуляцией решаются многие проблемы. Я в 2014 году придумал, устанавливать радиатор охлаждения из под капота на крышу автомобиля, потому, что во многом современная система охлаждения не верная, поскольку нагретый воздух от радиатора вдувается под капот нагревая и без того горячий двигатель авто. Я разрешаю вам устанавливать штучно радиаторы на крышу вездеходов, но не разрешаю массово это делать, потому, что это моя интеллектуальная собственность.
Может и ванна вездехода и прочная, водонепроницаема, но ходовая часть через мерно наворочено, по болоту вся тина и трава, будет вышаться на конструкцию и забиваться, и как следствие слетает гусянка в самый не подходящий момент
Хотелось уточнить насчет минимальной температуры. Было сказано что это единственное ограничение для полимерных катков.И при этом сказали что салон эксплуатируется от -60 градусов. Есть ли в этой цифре смысл, если для катков эта цифра будет раза в два меньше? Или всё таки данный полимер и эту температуру сдюжит? Как говорит Виктор Блуд : "Вы сильны ровно настолько, насколько сильна ваша самая слабая часть".
Спасибо за видео! Только на вашем канале увидишь как вылизывают Рушлак за 3,5 миллиона с качергой из 70, на пластиковых колесах и собачьей будки на профильной трубе! Такое говно, у меня Петрович делает за 300 тыс, только на колесах!)))
Молодцы инженеры которые создали эту машину!У неё есть будующие!Правильно сказали другой дыигатель и более выносливые гусеницы,и она будет делать 5 секунд до 100🙂🙃😉👍
А вот для освоения просторов Сибири такая техника может оказать неоценимую услугу. Дороги прокладываются не сразу, а в отдаленные места их не всегда можно проложить, и такие машины необходимы для таких районов.
в принцыпе вездеход-👍 главные 2 плюса это дешево и проходимо. Не идёт в сравнение с Шерпом но пфиг Обзор как всегда классный! И, да, один человек писал, что перед концом видео лучше бы сделать 10 сек чёрного экрана чтоб ваш контент не перекрывал конец видео.
@@19sokol19 значит надо сделать так, чтобы в воде плыл и управление вот соответствующее, чтобы в воде закрывалось все, что может намокнут , закрылки какие-то, из воды выезжает, и внутри сухо. Короче и на суше, и на воде.
Такая техника не для того что бы по карьерам ездить или речку штурмовать в километре от города. В этом контексте основным является вопрос ремонтопригодности. Встрять где то в тайге, а потом месяц ждать оригинальную запчасть, это гарантия того, что от вездехода за это время ничего не останется 🙂 ... если уж приспичило ездить в места где волки с...ть боятся, купи себе газ 71 за миллион, и будет тебе счастье!!! Любая запчасть легко в любом городе. Ну, и с подвеской намудрили конечно. В наледи все эти балки и поперечины забьются льдом намертво!!!
Да уж, СССР это была страна! Англичане с США под себя ходили. Только вот барыги ( пардон бизнесмены) бензин по 40копеек , народу не продадут. А на Газ 71 расход 90 л на 100км в среднем, а на максималке - 150 литров. Свой бы бенз - даже думать не стал бы! Но в приватизацию недра и всë прочее "элитка" приватизировала. Поэтому увы((😡
@@user-pz2cz8nj4m Двигатель узаконивается проще всего, проблем с этим еще ни у кого не было. Обычно ставят Д 245. Часовой расход в модификации 100 л/с, около 20 кг/час, или 17-18 л/час. Это при номинальной мощности, а не на холостых.
Гусянки быстро изнасотся при интенсивном использовании, звезды, катки, а так же борта от трения резины, грязи.Довольно нежная и хрупкая игрушка для редких покатушек.
На вид и как идея,это супер! Осталось теперь до точить качество всего аппарата,перевести его на дизель,газ! И не задирать с ценой. Это хорошо что агрегаты и прочие мульки от разных авто.
Уважаемый производитель ,мня очень радует что вы используете детали в производстве от разной отечественной техники такой подход в производстве практиковали в СССР название ему унификация время показало в эфективности такого подхода
Привет с набережных челнов!!! сколько лет живу а впервые слышу что у нас делают такую штуку)))))скорее для меня пока недосягаемо))))а если б разрешили экскурсию или просто посмотреть было бы шикарно
В челнах дохрена самодельщиков. В нулевые мы мастрячили кроссовые и кольцевые оки. Были ребята лепишие спеагроаппрараты на пневматиках для распыления. Делали дельтапланы. Сейчас пара тройка лабораторий багги, микромотоциклы клепают. Можеь еще больше нсть
Buenas tardes , estoy escribiendo desde Venezuela, me gustaría tener información como poder construir una unidad como la que UD tiene . Soy muy amante a la modificación de auto , y más sobre ese vehículo,para poderlo usar sobre terreno de pura tierra , muchísimas gracias 👍
Это хоошая машина, я такую хочу! Можно ездить везде, и даже в городе. Это перспективная модель и должна иметь множество модификаций, и технологических развитий! Русак рулит!
Лайк!!! Но вообще-то я неудевляюсь я горжусь НАШИМ производством хотя это только начало, мы и Японию опередим. Молодцы не сбавляйте темп, развивайте производство.
У академика сырой недоделанный шоу-кар по цене крыла от Боинга. Кому он за 100 тысяч долларов собрался продавать свои гусеничные шасси вообще не понятно.
@@user-kr4uk6ec3m рабочая лошадка, это Газ 71. А это от х_я уши. Да и цена не соответствует. Где данные о расходе и ресурсе? Да и зимой всю подвеску льдом захерачит.
Гениально: если дверь больше- залезать в неё легче, а если дверь меньше- то труднее, умнейший малый, только кого-то напоминает, по-моему мэра города куева.
10:20 увидев руль, подумал, наконец кто то сделал поворот на вариаторе, без разрыва мощности. когда показали что сзади. оказалось что там такая же лажа как у всех.
Машина - огонь! Русак "Север" модель. Но цена в базе от 5 000 000, задние сиденья - еще +30, лебедка - +80, комплект гусениц - 370. Да, цены сейчас не маленькие...
Согласен. Для России это настоящий прогресс. Лиж бы наши конструкторы продвигались дальше и желательно пытатся всё делать без Китая. Думаю, наши научатся делать что то реально клёвое )
Раньше можно было спокойно поставить на учет любую самоделку Посмотрите интервью с Парфеновым создателем Лауры и Комбата Где он очень сильно сожалеет о новом законе запрещающим оформление самоделок
Хорошая машина ! Вот эти двери типа "крыло чайки это самое тупое изобретение человечество ! Вся пыль ,грязь ,снег ,дождь ИТП сразу спится в салон на голову водителя и пассажиров!
Здравствуйте! А почему категория Е нужна? Там всё как у Тингера болотохода. У меня к нему идёт категория А1. Странно что Е. Она относится к эксковатору с ковшом.
Да чудо чудное , такая ходовая на болотистых местностях будет работать как якорь ну или как овал на бульдозере , этот аппарат скорей всего городской житель ( инженер ) изобретал . Видать в городе с дорогами всё печально