И по-идее он должен работать как КМ - т.е. бесплатно, так как обеспечивает вывоз пассажиров от/ закрытой по вине метро станции - к другим видам скоростного транспорта.
@@poroshinromulus ну например согласно правилам пользования в Кирове - все именно так. А в Москве так вообще выходит ты безбилетным считаешься, только если тебя спалят (7.2 правил пользования общественным транспортом Москвы). Но я не специалист по этому вопросу, могу ошибаться, сугубо мнение моё.
@@poroshinromulus ну и по логике: ну ничего себе, случайно сел не туда, мне в ту сторону вообще не надо. Водитель остановить не может, я хочу отказаться от услуги, а мне ее навязывают, ещё и штраф хотят впаять
Что за бред. Это не компенсационный маршрут, а регулярый следовательно никаких бесплатных проездов. По какой вине какого метро что за очередная чушь?????
Автобусную линию вывели отдельно по середине, так как в час пик бывают пробки вплоть до моста в начале маршрута, и часто автобус просто застревал в этой пробке и долго ждать приходилось, в итоге решили сделать вот так чтоб решить проблему стояния автобуса в пробке.на текщий момент автобус вообще ходик каждые 3-5 минут. возможно с развитием ЖК и Метро на технопарке думаю не закроют маршрут а наоборот его закольцуют чтоб автобус полностью проходил от мцк через жк и бц доезжал до метро, и обратно к мцк
5.33 - как житель района Измайлово скажу: автобус 634 - Южное Измайлово - Метро "Семеновская" (короткие рейсы до метро "Первомайская"). автобус 643 - 9-й микрорайон Кожухова - Базовская улица. Именно он является самым длинным. Кстати, один раз попал на нем на короткий рейс 643к от 9-го микрорайона Кожухова от доехал до метро "Ботанический сад". После чего уехал в обратную сторону.
Жду обзор маршрута 1004. Формат интересный, надо совершенствовать сценарий, звуковую дорожку склеивать из нескольких дублей, без запинок и опечаток. В 19-ом Автобусном парке нет гармошек, там только обычные Нефазы. Сам Зеленоградский автокомбинат состоит не только из 19-ого автобусного парка, но и из 11 и 15-ого автобусных парков, которые в отличии от 19АП обслуживают КМ'ы на закрытом участке ЗЛ.
Ну вполне себе хороший обзор, но: 643 маршрут, а не 634, последний ходит от Южного Измайлова до Измайловского ш. (около Семеновской площади) Оправдываться за склеечки не нужно, особенно так долго, мы прекрасно понимаем, что маршрут этот ходит редко, поэтому угадать точное время невозможно Маршрут этот в середине дня и при ещё работающей станции Технопарк пустой или почти пустой, а сейчас или вечером населенность его вполне себе
@@АлександровАлександр-ъ2ц значит, я где-то в перепроверке самого себя напутал числа, но я точно уверен, что 634 ходит по Южному Измайлову до Семеновской, а 634к до Первомайской
Это самый короткий, но нерегулярный. То есть метро сделают 2 линию и автобус отменят, а пока временный маршрут как затычка. А вот самый короткий регулярный пожалуйста Автостанция СтараяКоломна - платформа Коломна неполные 2км.
Есть автобус короче - в Зеленограде компенсационный маршрут - проезжает железную дорогу на другую сторону по мосту. Для пенсионеров, которым затруднительно по надземнику
Я бы пользовался, если бы работал в районе Технопарка, особенно во время закрытия южного участка ГЗЛ. В автобусы на проспекте Андропова порой не протолкнёшься.
Нравятся у автора комментарии: информативные и исчерпывающие, после которых не остается никаких вопросов. Бедный водитель, крутиться на таком крошечном маршруте всю смену - с ума сойдешь! Или машины меняются в течение дня, приходя с других маршрутов на какое-то время?
@@ansap117 Я не против,если их "доведут" до КЛ. ,и соединение будет виртуальным... Но если Вы думаете,что не соединив концы "жёлтой" линии власти начнут соединять на расстоянии в один перегон от колец два радиуса не сильно нуждающихся в соединении ( при наличии КЛ,МЦК,БКЛ) -- Вы неисправимый фантазер.
Меня бесит, что до сих пор автобусы ездят по расписанию, а не по интервальной системе. Из-за этого они едут 15-20 км/ч по проспекту Мира, например. 400э ехал со мной 30 км/ч по трассе 🤦. Почему просто нельзя сделать систему, чтобы расписание было только для отправления с конечной, а дальше автобус ехал с нормальной скоростью? Никто не знает
А людям на остановке гадать когда автобус приедет, учитывая постоянно меняющиеся пробки, это будет ад, а так всегда понятно во сколько приедет автобус и во сколько ты приедешь на нужную остановку
@@vadim41k если отправление с конечной каждые 10 минут, то и на промежуточных примерно 10 минут. Если пробки, то расписание и так не поможет. Тем более, для большинства маршрутов расписание на остановках не вешают - оно только у водителя и диспетчера.
@@Vosmerik_T да, на сайтах перевозчиков расписание есть, а на самих остановках только для редких маршрутов (от 30 минут интервала), но почему просто нельзя сделать только отправление от конечной по расписанию? Тем более, от наличия расписания для каждой остановки предсказуемее не становится: автобус может просто не выехать, как часто это происходит. Для тех, кто пользуется Яндекс картами, расписание тем более не нужно: люди смотрят, где находится автобус, и время до прибытия в реальном времени. Может возникнуть вопрос - как строить маршруты без расписания? Ответ - как при построении в метро: прибавлять время, будто автобус только что уехал. Напомню, метро - независимый почти ни от чего транспорт, поэтому там расписание можно тщательно проработать, но оно недоступно пассажирам (за исключением первых и последних поездов), поэтому Яндекс карты всегда считают так, будто поезд уедет из-под носа. В этом проблем нет
@@Yarik_Transport официально это не отдельный маршрут. Хотя ходит стабильно 2 раза в час, в базе данных МГТ только 286. а вот 218, на моё удивление, получается самым коротким. раньше ведь тоже был в качестве коротких рейсов)
