САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ВПУСК 6мм - ЧТО БУДЕТ? 

Этой белой копейке надо памятник поставить. Сколько опытов перенесла😂

А действительно сделайте оппозитный мотор из жиговских блоков, это будет намного интереснее чем на дырочки смотреть.. Я думаю самый простой вариант будет сделать поршни навстречу друг другу.

Возьмите резинки от тарзанки, с расчётом на массу автомобиля. Привяжите к прицепному и к чему-нибудь надёжному, столбоподобному. Ну и попробуйте уехать от столба до срыва. По идее оно должно мягко остановить, а потом в обратку замечательно швырнуть, так замечательно, что наверное на период испытаний живых людей в машину лучше не садить.

Доброе время суток! Пишу про первые заезды с относительно большими дырками в железке. Прикол в том, что вы же ездите без воздушного фильтра, сопротивление на впуске меньше. По хорошему, для езды без фильтра настройки карбюратора другие, воздуха фильтр пропускает меньше чем просто две дырки в атмосферу. Плюс труба что вы прикрутили к карбу это некоторый ресивер, он тоже оказывает влияние на смесеобразование. Если посмотреть на кастрюлю жигулей, у неё забор воздуха происходит через меньшее отверстие, чем два по 38, и даже два по 26. P.S. Лайк за видео )

Сегодня 4 мая день АвтоВАЗа в 1966году был подписан договор с Фиатом. Всех водителей ваз с праздником.

Карбюратор от мопеда надо было уже ставить)))

Сделайте "супер турбину" бар на 100😊 А точнее сжатый воздух из балона, вместо компрессора😅

Здравствуйте! Спасибо большое за ролики, как всегда очень интересно! Сделайте систему «инерционного» наддува на жигули. В моей интерпретации это когда ставите впуск так, чтобы поток набегающего воздуха создавал наддув. Ради прикола можно сделать огромный воздухозаборник с большой площадью сечения и посмотреть будет ли это этого хоть какой-то толк. В интернете много всякой информации, многие говорят что на малых скоростях это не работает, а у кого-то типа работает, очень хотелось бы наглядно посмотреть как это будет выглядеть

Надо совместить с маленьким выпуском

Попробуйте с маленьким отверстием ,добавить через жиклер с кислородом с баллона 😅

Отверстия мало, через узкое место просто увеличивается скорость потока воздуха. Нужно иммено трубу нужного диаметра ставить. Тогда эффект будет другой. Короче говоря, такой короткий участок заужения, как толщина пластины оказывает незначительное сопротивление. А вот длинный участок как раз окажет сильное сопротивление.

Мы требуем продолжение про дизельваз ! Расход , мощность !

3:10 *Вин Дроссель чуть не улетел с трассы!!* 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Нужно на выпуске выбрать дупло при котором она ехала лучше всего и выбрать дупло на впуске при котором она "валила" и посмотреть будет ли в соаокупности этих "технологий" она ехать в два раза лучше )))...

5:27 машина будет бодрее ехать, смесь более богатая, за счёт того что воздуха меньше. Надо все таки под карбюратор ставить пластину

У нас обрывало шатун на ЯМЗ 238 в Якутии на крайнем Севере, сняли его и напротив шатун с поршнëм вытащили, и вместо 8 цилиндров приехали на 6 и всё👍 😉

В первые минуты читаешь комменты, прям перекличка первонахов😂

Дайте с ресивера 10 атм. на впуск!

Попробуйте в следующем ролике: Сделать так, чтобы подать в впускной коллектор сжатый воздух. Например взяв КамАЗовский ресивер, предварительно закачать туда сжатого воздуха, т.е с имитировать турбокомпрессор. Интересно, как поедет:)

В продолжение - совсем маленькие отверстия - это же как закрытый дроссель, по сути) разве что ускорительный насос наливает на всю педаль ) Конечно, просто будет мало ехать ) И много лить в первые секунды при нажатии на педаль )

Следующий опыт проделайте уменьшая отверстие после карбюратора, чтоб точно знать при каком всасываемом отверстии может работать двигатель.

23:07 Не засняли вот выхлоп еще - он должен быть черный при богатой смеси

Дед, ты где козырную шапку взял то?! Крутая 😌👍

Очень интересно, еще бы с этими разными пластинами промерить Co, чтоб понять как сгорает топливо.

Поставьте по две тормозных диска и суппорта вперед, и может и еще 1 ваккумник чтоб давление хватало на тормоза, и большие и широкие колеса с хорошей резиной, насколько уменьшится тормозной путь

если не ошибаюсь, надо было и зажигание покрутить или снять вакуум с распределителя хотя бы

Сделайте тормоза на максималках и замерить на сколько быстрее остановиться можно тормозные диски от газели поставить

Сделайте "тормоз двигателем", который будет полностью перекрывать впуск (можно прямо на эту конструкцию накидывать сплошную пластинку, ее по идее должно присосать к резинке) и испытайте насколько эффективно такое торможение двигателем)

Здравствуйте, вот вы сделали маленькие отверстия на входе.попробуйте ещё при таком маленьком отверстие настроить подачу топлива меньше на карбюратор.

Дарю идею, реализуйте. Ребризер для ДВС! Выхлоп закольцевать, т.е. подавать выхлопные газы обратно на впуск (после охлаждения). Избыточное давление сбрасывать клапаном, настроенным на давление в... Можно поэкспериментировать, кстати, как двигатель будет работать при повышенном давлении, не при вакууме на входе и не при заткнутом выхлопе, а вообще при повышенном, к примеру, до 10 атм. - я не знаю, как-то иначе, чем при атмосферном. В районе впуска поддувать чистый кислород из баллона. Получится АВТОНОМНЫЙ двигатель, способный работать без подачи воздуха - под водой, на Луне и т.п., но при этом выбрасываться будет только тот объем газов, что реально выделяется, а балластный газ, необходимый для работы двигателя, будет циркулировать по кругу. Одного 40 литрового баллона должно хватить на сжигание примерно двух литров бензина, т.е. даже один баллон даст возможность заметное время покататься. Переделка не сложная и не затратная, зрелищность приличная. Двигатель, работающий под водой, без поступления чего-либо извне и с умеренным количеством пузырей на выхлопе. ... Кстати, припоминаю смутно, что-то подобное делали японцы на мини-подлодках времен ВОВ, надо вызвать на ближайшем спиритическом сеансе подводного камикадзе и пораспросить подробней.

если бензином заливает, было бы интересно поставить самые маленькие жиклеры и посмотреть, что будет

давай теперь с постепенным увеличением наддува напрямую в кабр, например через электротурбину.

Ребят почаще снимайте видосы на полигоне👍 Они у вас получаются всегда очень интерестными👍👍👍

Надо насытить бензин кислородом, (как углекислотой вы делали) и вообще без впуска проехать

23:08 приятно рассуждать о причинах неудовлетворительной работы жигулей, когда знаешь что их фактически на самом деле нет... в институте помню на выходные дни будильник заводил на самую раңь, спать попозже специально :-)) ложился, утром вдруг звонок будильника вызывал привычное рефлекторное тихо протестующее смирение безысходңости, особо невыспавшегося... которое тутже рикошетило опиатным простотаки кайфом осознания "шутки юмора", и едва разлепив глаза, будильник переводился на час позже :-))) а иной раз ещё и пол напёрстка мозгу в подарок воспламенял

Влад опять в беретке, прям как таксист.)

Хватит ей кислород перекрывать😂 поставьте максимально возможную турбину, с максимальным давлением и подайте чистый кислород. Может тогда двигло разорвет😁

С помощью сжатого воздуха и трубки можно сделать пылесос. Вставив пистолет от компрессора в трубку, и если с одного конца будет дуть, то с другого сосать. Так вот вставьте несколько пистолетов от компрессора в глушитель или в коллектор! Выхлопные газы будут не то что вылетать как без глушителя, они будут высасыватся!

было бы интересно вместо карбюратора поставить карбюратор с мотоцикла) авось эконом жигули с расходом дельты)))

Жигуль трудно успокоить он едит вопреки всему

Теперь надо собрать мотор с карбами на каждый цилиндр от мопеда.

Нифига стиляга))) на полегоне прикид зачотный! Мужчина в расцвете сил на стиле! Мне нравится) одобряю!

Делайте среднемоторную компановку, ставьте пихло от Волги и 4 дроселя Или оппозит от субару, и тоже среднемоторную. Найдите запорожец, и поставьте V2 например от Yamaha Warior, где на двух цилиндрах объем почти вдвое больше чем на v4 от запора. А лучше 2 штуки V2 что бы получилось V4, будет пушка гонка, и звук песня

пописайте туда в карбюратор как будет на отходах работать ))

Вакуумный усилитель руля сделайте из пневмоцилиндров

Такие эксперименты на инжекторе надо делать, а на карбюраторе на таких дырках переобогащать будет.

23:43 момент напомнил фрагмент из фильма "угнать за 60 секунд" Когда Николос уговаривал Леонор запуститься)

Прикольное видео попробуйте первый карбюратор.это простой бак с перегородкой по средине для обогащения топл.смеси и дроссельной заслонкой перед двигателем

Зделайте из одного цилиндра компрессор (надув)для остальных,посмотрим как поедит

Давайте чистый кислород через форсунку, в карб

Привет, интересное сравнение дырочек 😊, я в молодости на мотоцикл Минск пробовал ставить через переходник карбюратор от двигателя Д6 была такая же ситуация и мотоцикл еле как мог ехать на второй передаче.

Доброе день и спасибо огромное за Вашу работу. Не много не понятно что в этом эксперименте Вы пытались сделать. Вначале вы добились эффекта выдвинутого подсоса. А в конце просто очень сильно переобоготили смесь. Если бы вы сделали проставку 5 см высотой под карб и на первую камеру сделали на этой проставке сделали конус с верху диаметр стандарт а снизу 3/4 от стандартного диаметра. Вот тогда бы Вас машинка удивила. Если будет возможность попробуйте такой эксперимент

Влад где парик ?

копейку жалко(

Замерейте расход топлива на каждом из отверстий очень интересно что покажет. Ставьте лайки если тоже хотите это увидеть

Посмотрел ролик и FlatOut вспомнил. Спасибо!

Поставьте на впуск лепестковые клапана, как на двутактниках.

Дудки на впуск надо ставить для лучшего наполнения

Поставьте эур «вверх ногами» прокачайте руки !!!)))))привет из Пскова )

Отверстие надо уменьшать под карбюратором. Когда сверху воздуха меньше, а топливо засасывает больше из-за увеличивание разряжение в топливной камере. Я на этом само лично убеждался не раз на воздушных фильтрах.

Первый комент

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

горный тормоз на грузовиках работает на этом же принципе. Перекрывает сразу и впускной коллектор и выпускной заодно.

Приветствую! Смотрел видео как делали несколько двигателей в ряд, сделайте по двигателю на каждое колесо, правда проблема с рулевым возникнет, но вы ребята смекалистые, у вас получиться😄интересно было бы посмотреть)

На холостых если гараж 54 не в курсе дроссельная заслонка по пропускной способности где то и равна вашим 6 мм даже наверно меньше. На инжекторе на холостом ходу между заслонкой и стенкой иголка только пролазит

Очень полезно и наглядно! Жигули мотор стерпит всё и увезёт куда хочешь и куда угодно! Больше 50 лет конструктиву мотора, а он на это способен в Жигулях! Шок для инженеров и т.д! Круто - Новосибирск могёте!

Здравствуйте Влад, я тут ваш прекрасный канал смотрю уже давно. Вот вы делали двигатель жигулей, сращивали его. А почему не сделать коробку из 4-х или 5 тупку, 6 или 7 ступку.Удачи😉🤟

На двигателях ГАЗ-51 и некоторых других ставили между впускным коллектором и карбюратором металлическую прокладку с меньшим отверстием, называлась цэлка.

Нужно было начинать с маленького отверстия , метал экономить надо :)

Попробуйте на инжекторном тоже самое провернуть, там дмрв будет считать воздух, интересно как будут работать форсунки) Либо вообще не открываться, либо на доли секунды

Лучше сделай "вихрь" в ДВС...Поставь пластину-завихритель с 8-ю неподвижными лопастями между первичным и вторичным диффузорами карбюратора,которая будет лучше завихрять воздушно-бензиновую смесь и работать подобно турбине на дизелях...Единственный недостаток ее,- потеря некоторой приемистости авто при разгоне: чувствуется вначале некоторое сопротивление при нажатии на акселератор...Надо,так сказать,немного подрегулировать сам карбюратор и приноровиться плавно пользоваться педалью акселератора при разгоне...Зато потом ДВС ведет себя на 5 +...😃

из идей для дальнейшего видео: Двигатель от бензопилы в жигу Литые диски из пивных банок. Спасибо за видео! Удачи в развитии!

Здравствуйте. Всем здоровья и удачи . Попробуйте замеры мощности на простых клапонах и клапонах на электро магнитах

Гараж 54 вы огромные молодцы, привет из Бишкека👍👍👍✌✌✌

Попробуйте добавить в карб водород или гремучий газ из гидролизера только побольше. Если я не ошибаюсь это сможет снизить расход и добавить мощности т.к. у водорода скорость горения намного выше чем у бензина даже сотого. Это должно улучшить возгорание смеси и в идеале полной её прогорании

что дальше? на каком мин давлении в колесах машина поедет? я не хейтер но чето последние видосы в таких стилях вообще не вставляют , где креатив, где авто глумеж?

Идея для следующего эксперимента: самопальная система ЕGR для жигулей

😃 двигатель и до экспериментов со впуском при смерти... а ему еще и воздух ограничивают🤣

Я давно слышал эту историю, тогда только 3д принторы появились. Газелист в бескрайних степях Казахстана придумал систему, диафрагму как фотоаппарате, работающей на разрежении. Ставилась она на входное отверстие фильтра карбюратора и соединялось с трубкой с впускным коллектором. Он продовал и готовые детали и файлы для печати самостоятельно. Жалобами его забанили. (Драйв2) Сегодня вы действительно сказали что дмрв и лямдо зонд от гараж 54 иногногда на так чётко и работают 😉 парня загнобили. Типа он поставил вторую дросельную заслонку реагирующую на вакуум. Допуск воздуха для нормальной смеси. Тема продолжения ролика, врал ли он что расход топлива упал?

Обрати больше внимания на работу того кто звук регулирет. Понятно что часто жто сложно Но мне важно как зрителю, не кидаться за пультом тише ниже делать

Попробудете сделать, динамический наддув, от встречного воздуха

А когда дроссель в режиме хх сколько он пропускает? Пока этот показатель не задавить он так и будет работать

Лигичный эксперимент,что с маленькой дыркой будет ехать плохо,надо на оборот делать увеличение,мне поверьте я гонщик ссср .надо увеличить а не уменьшить.расширить ресивер тогда будет ехать как угорелая будет 3 с буксами трогаться. И попробуйте использовать сало вместо смазки будите приятно удивлены .

Как на счёт полностью автономной системы питания двигателя, включая воздух, чтобы мог работать под водой. Воздух из баллона, как у аквалангистов. Понятно, что через редуктор и, возможно, ресивер.

Разделить верх блока и низ блока, например на пол метра, просто делаем шатуны длиннее, соединяем масляные каналы и все такое...

Эту пластину надо под карбюратор ставить.

А если ускорительный насос отключить? Чтоб не заливало!

Володя, выбрось ты эту кепку, ты же в наших сердцах остаёшься молодым и озарным экспериментатором, а взрослым дядькой рано тебе ещё.

Привет,вот если в такую пластину вварить штуцер и подсоединить кислородный баллон,т.е.наоборот не заужать,а дать давление может полетит

При загрязнении воздушного фильтра, поток кислорода уменьшится. Как и опыт с отверстиями.

Проведите эксперимент с абсорбером бензобака, если он забит то машина не тянет

Доброго времени суток друзья, надо сделать так, через минимальное отверстие подать углекислоту либо кислород и пропан вместо бензина, благодарю за внимание.!!!!

Здравствуйте, классные видосы топ )), поставьте интереуллер в атмосферный двигатель, поднимется ли мощность из за холодного воздуха ??

Молоток 😊 балдей в приколах !

попробуйте карб перевести на гибридный инжектор через серво приводы или шаговые моторы на карбе

Соберите коленвалы с разным расположением поршней, может 1 2 3 4 лесенкой, или 1 низ 2 3 4 верх, 1 2 на половине половины сверху и 3 4 так же но снизу

Час смотрю , ставлю паузу и пишу , нужно поплавок отпустить по минимуму чтобы не заливало😊

В этом карбе есть неисправность, по этому он заливает. А не должен. Эта неисправность есть практически поголовно у всех, поплавковая камера с внешней стороны сообщается с атмосферой, так как карбы у всех кривые как на этой копейке. В озонах есть система балансировки поплавковой камеры, она сообщается узкими каналами только с полостью над карбюратором. Таким образом как бы не создавалось разряжение перед малыми диффузорами, оно такое же будет и в поплавковой камере!!! Таким образом распылители переливать не будут!!! Это сделано что бы расход топлива не зависел от степени засоренности воздушного фильтра! Авторы сделайте поплавковую камеру герметичную по стыку крышки и середины вокруг поплавковой камеры и повторите эксперимент!!!

Поставьте в машину балкон с сжатым воздухом и сделайте типо подачи в карбюратор , посмотрим на сколько интересней поедет

Блин а в этой кепке на копейки такой «суетной» дядька получился))