Самый многоликий внедорожник - Isuzu Bighorn, Trooper, Opel Monterey, Acura SLX, SsangYong Korando.. 

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

У вехикросса 3 двери, как по мне очень гармонично смотрится

Исудзу по-моему слегка недооцененная марка. Бигхорн красавчик!

Всегда был симпатичен Бигхорн. Многие согласятся со мной😉✌

Ооооооочень недооцененный внедорожник! Ну просто ооооооочень. Он и его близнецы, на десятилетия опередили и мерседесы и прадики и 80 !!! У меня был монтерей 3.2 бензин. Дергал всех одногодок вместе взятых! Да и сейчас не любой потягается хоть в чем.

Задний номер шикарно установлен!))))

Самый многоликий это Pajero 2!Взять на бензине 1993г в 2013г,и за 10 лет раз 5 пользоваться передним приводом,вот это показатель!Давай П2.Двигатель 3.5простой.Всем добра

Эх ностальгия. Был точно такой же 95 года, золотистый, машина песня. Проблем с генератором не было. Затем был рест на 4jx1, там были пляски с бубном, на механике) 98 год. А затем 3.5 бензин механика, вот это действительно солдат!! Все машины оставили только положительные эмоции, таких уже не делают....

У меня 9.5 лет такой, генератор проблем не создавал. Нравится, как на гравийке себя ведет, из заноса сам выходит. Первый раз, когда ощутил, офигел.

Террано wd21, трехдверка классно выглядит!!!

Отличная машина, у самого 11й год бигхорн. Но удалил вакуум весь кроме усилитель тормозов, поменял чулок переднего моста на без сотфа, генератор тюненый, мех коробка, мех раздатка, салон рекаро с ирмшера, круглая панель, фендеровый, свап на мех ТНВД, при этом тахометр срастил, все работает.

А Вехикросс? Космический аппарат! И квадратный Сафарь прикольно едет и выглядит! За видос большое спасибо! Ждал!

Спасибо! Было в городе несколько белых Монтереев и Труперов, мне кажется штуки 3...4, максимум 5. Мой один из них.😊 Классная машина, жаль только, что сгнила совсем, оживить не хватило ресурсов. С генератором проблем почти не было, кроме стёртых в мокрой глине щёток. Дизель, всё таки 114 лошадиных сил, 135 сейчас на Крузаке. Берегите красавца!😊

Isuzu Mu старый 3-х дверный выглядит шикарно. И vehicross тоже)

У моего корефана старый TROOPER леворукий,их всего 10 штук ещё в СССР пригоняли,вот это шедевр!!!лучше джипа я не видел!!!

Побольше обзоров на древние внедорожники) Ждем обзор на сафарь, паджеро, сурф 61, джимник

Супер, сам на таком двигаюсь.. Доволен как слон.

Теранно трёхдверный круто выглядит! Наикрутейший Тойота сурф 86-89 трёхдверный , тот же исузу му, молчу уже про вехикрос

Как всегда - огонь! Отдельное спасибо за выкладку аудио треков.

Наканецта! Долго ждал обзор на этот аппарат в вашем исполнении, спасибо)

Исузу Биг-Чинпоко удивил своим многообразием и многоликостью. Показав тем самым, что он не просто Волк в Овечьей шкуре а настоящий Солдат и его место в Строю! Ребятам респектос, видно что подход имеется...)

Отличный ролик парни... Молодцы что выдаёте много полезной информации по самой марке...Лайк сходу

Отличный обзор, спасибо! Отдельное спасибо за эрудицию и хорошую русскую вполне литературную речь. Такая редкость по нынешним временам...

Вот тебе крутая 3х дверка Isuzu Vehicros - был такой, запал в душу, вот это легенда. Спасбо за видео много полезной информации

Почаще видосы! Красавцы! Япония - сила! Особенно конец 80-х, и 90-е...

Спасибо за ещё один отличный обзор!!! Продолжайте! :)

Подписался, владел Бигом в конце 90-х начале 2000-х, комплектация Лотус, дизель на механике, до сих пор с теплотой вспоминаю этого трудягу! С "геной" тоже имел проблемы)) Кстати, насчет красоты коротышей, ездил по Владику коротыш плайзер, на широкой резине и дисках с выносом, смотрелся очень достойно! Недавно смотрел цены на них, они так не слабо выросли.

Честная работа, честный обзор - молодец ! Сам таким владею 6 лет ! Доволен !

Пятерочка😊 как всегда на высшем уровне! Малодцы успехов!

Где струны в начале?😡

Хороший отзыв, бигхорн дествительно недооценина машина. по надежности не уступает крузокам, по комфорту просто супер.

Красавцы! Продолжайте в том же духе!!!

Ребята, у Вас просто прекрасные обзоры!

По поводу трехдверок еще Land Cruiser 70 реально гармонично смотрится, который с круглыми фарами конца 80-х - начала 90-х.

Спасибо за обзор. У вас хорошо получается делать обзоры - много интересной информации, также во время "лекции" показываете возможности машины.

Очень информативно! Спасибо:) Привет с Сахалина 😎

Ухуу! Годный контент, исуузуу делает вещи!)))))

Как вы в тему ролики делаете! Только вчера вечером интернет мониторил про этот аппарат.

Спасибо за как всегда крутой обзор!

Я когда увидел уведомление, и про какую машину. Первая мысль отвечаю - Ебучий генератор

Вехи кросс три двери - шедевр!

Как всегда - бесподобно!))

Ждал ваш обзор, доволен что делаете лють 😊💪

Спасибо за видео, жду ваши видосы как праздники

Супер видос. Снято качественно и подача интересная

Ничоси дикий😹 обожаю вас , ребята, спасибо за видосы!

Владел Бигхорном в комплектации Лотус на парттайме 3 года, помимо всего были дворники на фарах. Но в те времена найти оригинальные запчасти (например датчик скорости, или элементы подвески которые отличались от Монтерея или Трупера) было сложновато, потому что даже в экзисте тогда не было каталога на праворульные Исудзу). Генератор мне перебрали, перекрутили обмотку и перепаяли диодный мост, Акпп умерла но удалось заказать в Москву из Владика за 15тыс руб)) ждал месяц. Один хаб развалился в полях на бездорожье, так что назад полного привода не было. НО в целом вспоминаю авто с улыбкой. Если бы не нужда тогда - не продал бы. Спасибо за обзор, с удовольствием посмотрел.

Молодцы, продолжайте обозревать Японские легенды :)

день добрый вот сегодня отличный видос и минусы и плюсы рассказали прям приятно

Владею бигхорном коротыш -безотказный , как автомат Калашникова 👌

15:38 при плотных заносах снега, нужно быть внимательнее. под снегом может быть бордюр. я так себе заднее колесо сложил в "дристе"

Красиво рассказал! У меня эльф с таким мотором и я все тоже гадал, почему гена постоянно тупит. Теперь я знаю эту болячку). Но крузак 80й у меня лучше бехорна однозначно во всем)

Нооооо красавчики, есть жэ от души!🤝 Покатались красиво👍!!!

Жду ваши видосы как праздник!

Прикольный аппарат. Салон большой. Трассу держит отлично. По не жестокому бездорожью в стоке тоже радует. Основные проблемы решились заменой двигателя на 1uz автоматом от celsior. С чем сравнивать есть, были и пыжики от квадратного до бегимота и крузеры 70й, 80й и 100й. По комфорту при езде на дальние расстояния с соткой конечно не сравнить, но в сравнении с остальными, моим позвонкам гораздо легче. ТОД оставил, прикольно. Про песок правда! Но я на песке ВД с блокировкой включаю. Ну и мост ЛСД помогает хорошо. В 2005 брал Биг с двигателем 3,5 2000 года, сразу попал на ремонт автомата, и тогда запчасти на него стоили безумных денег и некоторые заказывались только с Америки, после него сотый Крузер по ремонту вообще дешёвым оказался. Сейчас запчасти совсем не дорого выходят. Теперь Биг 97 г. Лотус.

Отличный рассказ! Спасибо!

Красавцы, не забрасывайте

Как владелец Бига в разное время с ТОД и механической раздатками позволю себе высказать мнение. Обе хороши, но для разных целей. ТОД - отлично для города и обледенелой трассы, где требуется именно подхват передка для курсовой устойчивости. Как только зад перестаёт пробуксовывать, перед отключается (совсем или почти совсем), т.е. не тратится топливо зря, и машина не такая тупая и тугая в управлении, как на механике. Но есть минус - в рыхлом снегу и пляжном песке именно на ТОДе скорее всего застрянешь, если без разгона пойдёшь, т.е. пока подключится перед, зад уже зарылся по мост. На механике же все более предсказуемо на бездорожье, но по зимней скользкой трассе и городу езда на ней утомляет, руль тяжелеет заметно, машина становится тупой, расход топлива увеличивается естественно. Хочется отключить 4ВД в такой ситуации, но понимаешь, что это небезопасно. В общем, они для разных целей.

У меня у деда был исудзу Фарго , здоровенный автобус с таким же здоровым люком, так он ему больше нравился чем последующие делика, и таунасе 😊

Владею Труппером 3.5 для охоты просто имба!

Владею Бигом, в комплектации 4jg2-TOD, 12 лет. За период эксплуатации 2 раза ремонтировал генератор. Первый раз по своей вине (прикурил неправильно и сгорел диод в мосту), второй раз через 7 лет, в рамках проведения ТО генератора. Не вижу здесь проблем, больше их в комплектации с тнвд BOSCH EFI, но и с этим можно бороться:). Ну и по TOD - 30% передается при достижении 40км/ч не для проходимости, а для курсовой устойчивости (в видео этот момент немного не понятно раскрыт). Второй момент- что данная раздатка Ооочень удобна в городской эксплуатации зимой (проживаю в Петропавловске-Камчатском). Где надо у тебя есть полный привод, где не надо его нет. Не надо дергать рычаг, при этом убеждаться что механизм подключения передней оси отработал и нагружать трансмиссию если вы постоянно ездите в режиме 4H. Не отметили, что салон не сравним, по габаритам, ни с одним из одноклассников. Он очень просторен. Проблема здесь только в том, что "толсторог" :)) не любит не качественных запчастей -скупой платит дважды!

Приветствую парни! Очень нравятся ваши видосы!!! Снимите прадик 90 и желательно про 1 kz. По возможности конечно)

Интересно как всегда !

Очень полезное видео 👍

А где та самая музыка в начале? Без неё ощущение, как будто видос и не начался)

Какой обзор необычный интересный и забавный👍😉

Спасибо! Завтра покупаю!

Еще очень хочется вехикросс. Как всегда👍👍

Исудзу, вообще интересная машина. Особенно Бигхорн, Эльф и Гига.... Самые что ни на есть, лошадки. Причем надёжные. Их просто нужно уметь ценить и жалеть. А это значит, нужно знать инструкцию эксплуатации. И это всё что нужно для долговременного отношения друг к другу......

Видос как всегда крут!! Ребята когда снимете паджеро эво?

Топчик. От души!

Спасибо большое за видео

Вчера купил Бича, 4JG2,на автомате с простой раздаткой, не фендеровый, в комплектации Хендлин бай лотус. Довольно живой, ходовку немножко тряхануть и порядок.

Подтверждаю. БиГ 1996г. АКПП. 420к пробега. Владею 11 лет, до меня 8 лет в Москве. Машина не новая, но РЕАЛЬНО ЖИВАЯ. И менять на что-то - не вижу вариантов. Особенно, если учесть, что 100-ка такого-же года почти на лям дороже. Все остальное - так как БиГ или не едет или сильно маленькое. Прикольно даже то, что кресла БЕЗ чехлов и не протерлись)))

Ребята, вы профи!

Хороший контент. Было весело.

У самого Бигхорн. О генераторе: глючит 80 амперный, я с ним тоже помудохался. Поставил 50 амперный тоже хитачи, тянет без проблем, причем 2 аккумулятора по 90А/ч. Уже года 4.

Привет парни. Обзор огонь... Жду такого же обзора на гранд эскудо хл7. Японский!!!!! К сожалению очень мало видео на ютубе о них.

Ждал Вас ребята...

хороший обзор, спасибо

Isuzu MU первого поколения (трехдверка) достаточно гармонично смотрится, второе поколение - уже спорно.

У меня бензиновый биг лотус. Владею им уже более 6 лет. Машина супер

У меня такой-же бич, только у меня ещё сидушки с подогревом, и поставил с сафаря 61 переднии пружины на бичя, пришлось немного поколхозить, думал жёстко будет, получилось огонь

Да много красивых трехдверок, чего вы сразу.

Клёвый видос!👍

Очень понравилась съёмка... Оператор огонь!

Когда с горки катишься назад, чтобы не перевернуться включай заднюю и отпускай тормоза) А так - классный обзор, присоединюсь к комментаторам поводу Ниссана wd21)) про тд27 вспомнили, а про трехдверку нет) ждём обзор))

Пацаны топ! Лайк!!!

Хотел было написать про паджеро коротыш, но ладно😂

Да и почаще делайте видосы! По возможности)

Супер!!!

Обзор пушкаа 🔥

Как всегда лайк.

Как в юности побывал, молодой Чак Норис - рассказывает о своем исузу трипере))) А серьезно, у меня в семье был такой в середине 90х - особого восторга не у кого из нас не вызвал.....

За 12 лет владения Бигхорном, генератор только замену щеток потребовал

А вообще спасибо за машину, глянул цену, вполне подъемная.

На начало выпуска - просто супер ! У Тойоты - ещё квадратный Прадом , а Пихерос2 не рулит против Исузу.

Ребята, у Вас просто прекрасные обзоры! Вы будете делать обзор на Nissan Terrano WD21 или R50?

Владею 5 лет , поднят стоят 35 колеса проблем нет вообще. Генератор от Ниссан Тиида вместо кондиционера стоит на 140 ампер, проблем не приносит вообще. Можно так же под тнвд поставить переделок нет никаких все подходит по штатным креплениям. Машинка 🔥

Позитивно!)