Смотрите еще о мегастройках России: • Video Северомуйский тоннель - самый опасный тоннель в России, а возможно и во всём мире! Зачем и как его построили - мы рассказываем в нашем выпуске
"...отклонение составило ВСЕГО ПЯТЬ МИЛЛИМЕТРОВ на ПЯТНАДЦАТЬ КИЛОМЕТРОВ ТОННЕЛЯ !!!" Вот это КАЧЕСТВО !!! Слава ВСЕМ, кто его построил !!! И такие видео ОЧЕНЬ ВАЖНО показывать на ВСЕХ ТВ каналах !!! Вместо безмозглых, тупых "шоу" !!! А нам всем - надо требовать - удаления этих шоу из нашего телевидения и возвращения настоящих ТЕЛЕВИЗИОННЫХ ПЕРЕДАЧ !!! Еще раз - Огромная благодарность ВСЕМ кто причастен к строительству этого тоннеля - инженера, проектировщики. и простые работяги - ВСЕМ Вам - СПАСИБО !!!
@@user-hr4jc8ge6z жертва чего? Меньше бы выпрыгивал может и не стал бы жертвой. Сколько паскудных зайцев ещё осталось.... А сейчас ты можешь себе позволить свою квартиру и за сколько десятилетий? Или при развале союза ,,наскакал" бабла. Какие ,,зайцы" всплыли при этом мы хорошо помним
@@user-jg6on8fd1o Что-- тупая ??? Я написал ,.жертва ЧЕГО Я !!!! Не важно ,.за сколько десятилетий !!! Главное .что можно сразу взять ИПОТЕКУ и устроится на НУЖНУЮ работу а не как при поганой кпсс *КОЙКО МЕСТО в общаге .,а еще и НЕ НА ЛЮБОЙ профессии** ЕСЛИ ТЫ тупая то не каркай .чего не смыслишь
@@alexeyromanchenko7404 Ой, как страшно! С Елисеевского в посольства по соседству или прямо в Фонтэнбло. Об этом вся Европа знает, что ваш город как сыр.
Тоже первый раз услышал про этот тоннель!!! Думаю что очень нужный проект. Мужики кто жив, вам здоровья, кого нет вечная память! Будьте осторожнее кто будет на стройке, вас ждут дома!!!
Автору ролика респект.Строил Туркменский тоннель,те же проблемы были и у нас.Плывуны,подземные реки,тюбинги,жидкое стекло,3 слоя армопояса...Были и вывалы,были и простои из-за невозможности дальнейшей проходки...Снимаю шляпу перед теми кто его(Северомуйский) строил,адский труд.
Россияне, (не только по паспорт) сумеют и научатся строить всё России. Вы правы, Слава ! Копай тоннель на Украине незалежной, выгнали бы всех спецов: не ридных и не "патриото". Не важно, немец, голландец, японец ... главное умелец в освоении бюджета и преданность чужому банку, как гарантия - офшор.
Слава,разработчикам сложнейшего проекта, рабочим-проходчикам!!! Это настоящие герои! А вот узнаём мы только сейчас об этом...Кто из проходчиков оставил жизнь свою там -вечная память...
@@user-oe3lf1cw4u У военных есть железнодорожные войска с лучшим по всем временам оснащением, и ничего зазорного не было в единении Армии, проходящей на помощь.
Слава строителям БАМ! Слава строителям Северомуйского тоннеля и его начальнику гендиректору «Бамтоннельстроя» Бесолову ! Имя которого и носит Северомуйский тоннель. С наступающим 50- летним юбилеем строители БАМ!
А кому строят этот бам,для англичан, американцев,что бы сырье лучше вывозить, а нашим илитам прогуливать эти деньги в Москве, там основные откоомлчные цеха
@@masteragregatov9437 да хрен чё кто там особенно получал тагда,строили солдаты,а кто работал тем особенно не платили, кто с целью приехал тем заплатили, а пишут это всё идиоты я был там лет 6 назад хрен там чё делается дома пустые стоят и глушь полная ископаемые всё попродали речки раскопали золото роют шоабёж территории идёт полным ходом
@Дмитрий Жестков а плешивый только галоши в СССР разглядел, кстати сегодня одну из самых больших решили на чермет сдать( адмирал Кузя) прорыв по путински
@@user-pe2uj1rz6v, интересен сам технологический процесс! Можно интересный фильм многосерийный снять, по примеру популярных фильмов "Discovery". А то, действительно, хернёй бестолковой весь эфир забит.
Да это почти тоже самое! Только на ютубе. Я конечно не хочу выглядеть как люди, которые орут, что ПРОПЛАЧЕНО, АГЕНТ КРЕМЛЯ! Но ведь правда даже название одного из видео "Сколько нам принесёт арктика, пусть американцы завидуют молча".
@@mxcorpinus7887 не нам, а им, кремлёвским крысам. Мы так и будем там хуярить за 70 в месяц, а они будут ласкать 70 в минуту. Только не косарей, а лямов.
Огромное спасибо автору ролика. Ничего не знала про этот тоннель. Почему нам не показывают эти видео по федеральному телевидению? Почему мы не знаем наших героев строителей? Почему у нас не ценят труд строителей, возводящих такие сложные сооружения?? Огромная благодарность всем, кто строил этот тоннель и вечная память погибшим при его строительстве. Очень надеюсь,что эти видео всё же будут на телевидении, вместо никчемных, бестолковых шоу.
Приходилось в 80-х годах, передвигаться по Северомуйскому тоннелю - Воистину, Великий Подвиг Советских Строителей🚩! Друзья, конечно-же склоним головы - в память, о погибших Проходчиках 🙏!
Доблестный Труд, молодцы ребята. Низкий вам поклон, мы сейчас смотрим и как рады за вас, что открыли нам дальний путь к Восходящему Солнце. СПАСИБО Вам !.!.!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️💝
Слава героям БАМА! Я горд, что живу в одно время с такими людьми! Бывал не раз в Северном и приезжал там в плодь до Чары на машине! В бытность работы в геологии. Места дикие,но очень интересные! Витимский мост тоже ещё то приключение! С уважением к рабочим людям из Иркутска с любовью!!!!!💪😃😃😃😃
Нет аналогов в мире! Боже, как же я устал от путинской пропаганды. Смотрите Навального, он уже давно разоблачает этих пропагандистов. Мост через реку Лена так и не построили. И это что по вашему? Нет аналогов в мире? Такого обмана действительно нет аналогов в мире, зато КрымНаш и точка, а все кто против предатели Родины? Позор России! Мост в Крым построили, хотя он там не нужен был, а через реку Лена нет? Аллё, люди, вы что не видите лжи? Просыпайтесь! Путин врёт
@@andrey6720 Навальный рассказывает про то что и так известно. Вилла в Италии у Соловьёва, дома чиновников и прочие факты. Навальный не может врать, он просто констатирует факты.
Я там жив (у Сєверомуйську) і працював на східній припортальній дільниці літом 1983 року , всього якихось 2,5 місяці . Це було щось подібне до студентської практики . Незабутні відчуття на все життя . Поки мої друзі по практиці спали , відпочивали і бухали після важкої праці , я прагнув і влаштовував собі постійні туристичні походи уздовж траси тунелю , по обхідній лінії залізниці , на проміжні шахтні стволи , на західний портал . Обстежив всі мости біля Сєвєромуйська , гуляв вздовж насипу залізниці , був на самій кінцевій рейці . Якраз в той час укладання рейок проходило поруч , трохи на схід від поселення , за 1-2 км . Ходили з кількома місцевими активістами на деякі сопки за рікою Муякан (з ночівлею) , тому маю уявлення про „сухі річки" . На найближчі сопки прогулювався і сам . „ Бурятская Швейцария моя !" . А як ми тоді добиралися в Сєвєромуйськ і їхали назад в Київ - то ще дві окремі історії з життя !
По ТВ надо часто показывать таких проектов и строителей, рабочих, инженеров, и т.д.... 30 лет смотреть одних и тех же лица артистов и певцов, всяких шоу , от них уже тошнит.
Потому что на слащавые и обрыдлые всем рожы артистов времени не хватит,у нас сейчас не модно про людской подвиг рассказывать,лучше всякие тупые аншлаги показать.
@@user-cl2gl5bf5x, четверть века эту морось уже слышу, но они чет не спешат. В штатах их в разы больше тусуется и подрюкивает девок из исключительной нации, пока их "мужики" друг-другу гудки развальцовывают.))
а если откровенно, какая такая важная работа? К сожалению, как всегда - огромное бабло вложено без отдачи. И данный туннель никогда, ведь, не окупится. Точно также, как и БАМ. Построили для кого и для чего? Чтобы убытки наращивать?
Фильм конечно прекрасный.Но очень много показано, из современных способов проходки.Если б была такая проходческая техника, было бы намного легче. Всем кто принимал участие в строительстве СевероМуйского тоннеля великая слава и память. Сам принимал непосредственное участие в строительстве этого уникального сооружения. Тринадцать лет. Северомуйцам огромный привет.
А вот ещё есть один очень интересный тоннель - это в Хабаровске под рекой Амур. Его строили с 1937 года, а запустили в 1942 году, длина 7198 метров. Несколько раз проезжала по нему, очень интересно, на стенах опалубки отпечатались доски, такие широкие, что я сейчас таких деревьев не наблюдаю. По стенам местами сочится вода и стекает в люки- ливневки. Засекали время прохода поезда по тоннелю - 13 с половиной минут очень быстрым ходом. Ощущение было не очень, начало как-то давить в области сердца, буквально у всех. Даже как-то все замолчали пока не выскочили на свет, неприятные ощущения сразу исчезли.
хотел бы и я проехать длинным туннелем, но... В общем, пока приходится довольствоваться Бескидским туннелем. Понятно, что пока был старый туннель действующим - тоже было влажно и т.д. Скорости, конечно, тоже были под 30-40. А сейчас красота! Новый туннель, современный. Сухо.
да, кстати. Опять оказался я тут. Тогда я, как-то, про "очень быстрый ход" пропустил, а сейчас только внимательно остановил взор на цифрах, что вы привели. 7 км. за 13 минут - очень быстрый ход? Так, это чуть ли не 30 км. в час.
@@flali1979 Я немного не правильно описала. Входили в тоннель, как бы правильно выразиться - на мягких лапах, втягивались осторожно, а потом пошёл набор скорости. То есть - в начале был спуск, а потом нужно было набирать скорость. Ехали воинским эшелоном, часовой, что стоял на платформе, потом сказал, что хорошо, что не знал про тоннель - и так на измене простоял всё это время. А я выиграла у солдата, взрослого парня, после института (что-то с мостами и тоннелями), килограмм солдатской радости (карамель - подушечки) и килограмм пряников, он утверждал, что знает все тоннели, но этого не изучал и значит этого быть не может. Хотел поспорить на ящик коньяка, но я сказала, что мне его жалко разорять и я не пью - хватит рублёвых подушечек и пряников за 80 копеек. Купил. Но, как он был поражён! Значит не сильно распространялись по этому поводу, раз в институте им не упоминали.
Строительство тоннелей - это всегда риск и опасности! В Нью-Йорке , когда строили тоннель по рекой Истривер тоже гибли люди ,около 150 человек, неожиданно хлынула вода и строители погибли.
ЧЕРТОВ МОСТ! Там делали вырезку моста. Действительно зрелищное место. Люди у нас железные, работящие, упорные, им бы ещё таких же руководителей и перевернули бы землю.
Вот только землю переворачивать не надо! Таких ораторов сейчас в думе и совфреде куда ни плюнь попадешь!!! А вот плановую экономику возрождать надо! К.чертям собачьим эти путинские рывки и программы!!! Авантюрный дебилизм с конечным результатом воровства и мракобесия эти его планы! Пока экономику не поставят на рельсы социалистического развития страны так и будем болтаться как яйца, вроде в сексе и участвуют но кайфа от них ни какого!!!
В детстве по радио всегда слушала передачу про строителей Бама, Максим Кусургашев и Регина Дубовицкая рассказывали о строительстве тоннеля и строителях.
Да! Действительно потрясающий проект. Я еще успел застать объездную дорогу. Подъёмы и наклоны при повороте были настолько устрашающими, что казалось еще немного и поезд перевернётся... помню когда совсем маленьким был, сидя на горшке, в купе, меня стянуло вниз по полу😁. И тот мост я тоже помню. Впечатляющее зрелище, которое до сих пор перед моими глазами))
Да,я тоже ездила 8 раз через этот хребет. Очень страшно.2 раза ехала днем.А потом расписание изменили,стали ночью проезжать.Наверно,чтоб люди не видели,на какой они высоте и не было так страшно.А тоннель впечатляет,конечно.
Да, был Советский Союз, был энтузиазм. Великая страна делала великие дела. Американец засомневался со своей техникой. Понравилось про безотказные отбойные молотки. А если ещё с помощью какой-то матери, многое смогем. Ребята, спасибо ВАМ. Действительно, адский труд, напряжение всех сил. Склоняю голову. СПАСИБО.
извините, но вы, как комсорг бывший. А я так скажу. Коль кому охота "свершать" такие дела, вкалывая адски, и не имея вообще с этого ничего - пусть вкалывает. И, кстати, именно в этом "секрет" ряда уникальных проектов в СССР и России. Почему "аналогов нет"? Всё очень банально - немер ресурсов в это вкладывалось и вкладывается. Но, на другое уже не хватает совсем. Ну, точно также, например, и с командой КамАЗ-Мастер. Якобы побеждают всегда, якобы никто их не может одолеть, а причина банальна - бюджет команды в 10 раз больше, чем какой-либо команды в целом мире. Это также обнажает и другую проблему - представляете, сколько денег вкладывается в работу завода, и на одну эту команду? Соотношение ужасает.
В Краснодарском крае, Туапсинском районе есть спиральный однопутный туннель. Под Гойтхским перевалом железная дорога проходит по туннелю, а затем путь делает один полный оборот вокруг горы, спускаясь по спирали в долину речки Индюшка, притока Туапсе и проходя сам под собою по Большому Петлевому туннелю. Пожалуй, это самый красивый и самый интересный участок. На уклоне от Гойтхского перевала к разъезду Индюк трасса выполнена в виде спирали (петли), протяжённостью 3700 м диаметром 940 м. Почти половину её длины составляют три Все тоннели построены в 1913-1914 годах.
вот именно. Россияне действительно "могут" ))) суперадские усилия приложить, а потом не иметь ничего. И те, кто работал на этой стройке, вообще ничего от государства не получили! Их всех кинули.
Работал на нем ,. На этом тоннеле, только после института и видел , как люди после 15 лет работы , получали компенсации больными , которые уже были не нужны . Контора бамтоннельстрой!!! Слава проходчикам , которые через все забостовки и безденежье, задержки зарплат ,смогли закончить этот тоннель
@@user-tf5iw3bq7h ,, Рождённый ползать ползи достойно !! ,,.....Ты кто ......? ,, Что скажут о тебе другие , коли ты сам о себе ничего сказать не можешь ? . ,,. ,, Лучше скажи мало , но хорошо . ,, - Козьма Прутков ....!!!!
Они шельмуют СССР, превознося сегодняшние достижения, которые и половину не стоят таких достижений как сам БАМ и этот туннель! РФ жалкое наследие СССР!
@@gva73 :Длина тоннеля 15км300м, дорога которая проходит,над тоннелем ,под ней тоннель на глубине от170 до 250м, сколько нужно вынуть грунта.И куда его деть,даже ту породу которую,вынули из тоннеля,а он 9м высотой + штольня от4,5 до5,5м диаметром была проблема с отвалами куда это всё девать.
@@user-vq5up9wb5h 300 метров высота гор , это небольшое кол-во щебня. В Карелии есть дорога на Мурманск около 1 км. прорубили высотой 50 метров за один сезон.
Всем , кто учасвовал в этой проводке глубочайшее почтение и низкий поклон ! Погибшим вечная Слава и Царство Небесное ! Спасибо за ролик 👍👏👏 ! Мы должны знать и помнить своих геронв ! Пафосно ? Но по другому и не скажешь ! Поэтому нас и не понимают те у кого $ превыше всего ! ✊✌👌 !!
Я вот тоже был в тех местах в конце 80х.Правда,врать не буду, тоннель не строил,а обводную наша бригада доводила до ума (рихтовка,балластировка).Классные были времена!А какое снабжение было в Северомуйске!
Строящийся тоннель являлся своеобразным полигоном , на котором испытывали горное оборудование это японская Фурукава , финский Тамрок , американский Роббинс и т.д ,с американца выжали по максимуму . Правильно сказано крепче всего оказались люди и отбойные молотки .
Сейчас начинается стройка второй ветки Северомуйского тоннеля. А обходной путь через перевал - самый грандиозный горный маршрут в России по ж.д. Про него можно снять не менее хорошее видео.
Поселок Разлив привет. А случайно Колю Гениевского не знал? Он в орсовской базе грузщиком работал. Женился там же на немке---Таня Фоголь. С конца 82г была зав. столовой в Тоннельном.
проезжал там-действительно впечатляет!а сейчас рядом начинают бить второй параллельный тоннель,там даже на пром площадке,недалеко от тоннеля тюбинговая крепь складирована .
Кто готовил этот бред?Какая техника 30 годов,какая защита от радиации? Пересекли радоновый источник,горячий,какой там газ? Единственная защита была это 4-х часовая смена из за жары в забое.Работал в ТО-11,Восточный портал.Когда устроился было пройдено метров 160 транспортно-разведочной штольни и метров 100 основного тоннеля.ТРШ проходил «Robbins” американский щит.А основной тоннель «Furukava”,японская буровая установка.Видеоряд к Северомуйскому тоннелю ни какого отношения не имеет.Чертов мост тот самый,Для ускорения процесса строительства проходили четыре ствола а не «бурили четыре скважины».»Отвели воду»-куда???? ты ее отведёшь из тоннеля. Там был полигон для всяких технологий.Французы,немцы. Заморозка, химия.Вагонами закачивали за стену.В общем автору совет- больше не выкладывай то о чем понятия не имеешь.
Спасибо Вам за вашу работу и тяжёлый, уникальный труд! Раз уж Вы непосредственный участник этого, не побоюсь сказать, подвига, посоветуйте видео об этом проекте на Ютубе. Наверняка кто-нибудь из знакомых выкладывал или вы натыкались. Хотелось бы получить правдивую информацию без таких ляпов, о которых вы упомянули. Спасибо!
@@antonosipov4433 К великому сожалению роликов про тоннель на RU-vid я не встречал,но если есть доступ к архивным документам то там очень много фильмов снято про наш тоннель и людей которые там работали.У нас работали передовые бригады о которых снимали фильмы.Репортажи в газетах.Много раз приезжал Юра Щекочихин,в то время известный корреспондент Комсомольской Правды.У нас работали на проходке люди которые писали песни это Юра Буров.Стихи - Олег Чистяков,Юра Анисимов.В общем об этом можно писать безконечно.Столько там было людей интересных.Просто эта стройка действительно повлияла на многие судьбы и оставила след в душах многих людей о причастности к великим свершениям,не побоюсь казаться пафосным.Кто чтобы не говорил а это очень нужное дело в истории страны.К сожаленю БАМ долгое время был не востребован но сейчас все меняется.Собираются строить второй путь магистрали,до сих пор там один путь с разъездами.Кое какая информация есть в ОК,там есть группы"Северомуйск forever",БТС и еще что то.В общем как то так.Спасибо что интересуютесь.
@@user-cq4fn3sz3e Пожалуйста Галина!Хорошее было время.Интересная работа,хорошая зарплата,красивая природа.До сих пор вспоминается все и только хорошее.
Я так же как проходчик увидел кадры из фильма Прорыв про нашу бригаду Татариновича)))Нахватал разных отрывков и собрал в один ролик.Половину наврал и придумал.Посмотрел конечно но полный бред.
БАМ-это наша молодость,мы с супругой там отработали10-лет,там поменялись,там родились сыновья.Спасибо Господу за всё,другой судьбы ненадо Нам.Бамовцам большой привет.Слава Союзу советских социалистических республик!!!
