Самый простой способ убрать ржавчину с кузова автомобиля. 

На 2-3 года да. Ты же понимаешь, что если делать как надо, ценник будет в 3 раза выше. А так, дешево и сердито. А через 2-3 года просто еще раз подмазал и еще на 2-3 года. Причем каждый раз объем работы минимальный, только в 1й раз придется повозиться с удалением большого количества ржавчины

Кстати, на днях только перебрали этой машине всю морду. После аварии. Кое-где ржавка повылазила, но в целом норм краска держится. Прошло 2 года уже. Ржа проступила в стыках слоев металла. И в этих местах с этим ничего не сделаешь. Остается только подмазывать каждые 2-3 года

@@Dimanold а если для себя по уму кое где по днищу ржавчина,то как бы лучше?какими материалами.Не сквозная ржвачина

@@Огособі днище можно вообще мастикой замазать

@@Dimanold а ржавчину счистить потом преобразователь потом грунт кислотный потом мастика?

Не стоит ставить одинаковые диски на Smart. Они не спроста там разноширокие. Более узкие спереди сделаны для лучшей поворачиваемости (Недостаточная поворачиваемость) Самые первые тестовые модели были на одинаковой ширине колес и были склонны к опрокидыванию и Недостаточная поворачиваемость в связи с маленькой массой и габаритами. Потому в серию вышли на разношироких дисках

@@byasha124 Привет, ну и где логика? как узкие колеса добавляют поворачиваемости? сам же пишешь, что на широких смарт склонен к переворачиваемости!! А переворачивается он как раз из за того, что на широких колесах зацеп лучше, соответственно и поворачиваемость. Ставьте широкие, не парьтесь, смарт реально лучше рулится на них. А перевернуться на обычной резине почти нереально. Полуслики уже да, держут так, что смарт встает на 2 колеса. Но полуслики ставят те, кто уже чтото понимает. Кроме того, в угоду плохой поворачиваемости(т.е. для безопасности) развал сзади отрицательный, а с переди положительный. Делаем отрицательный развал на перед и смарт вообще начинает цеплять нереально. Ну а по проставкам я вам не смогу подсказать, все диски с разными вылетами, вкусы тоже у всех разные, поэтому это индивидуально, нужно мерить.

@@Dimanold логика очень проста, ты сам на него ответил: " А переворачивается он как раз из за того, что на широких колесах зацеп лучше" А так же стоит задаться вопросом, почему практичные немцы, которые не делают ничего просто так, после тестов прототипа вместо одинаковых колес поставили разной ширины на все 3 поколения SMART fortwo? Повторюсь, первые прототипы были на одинаковых колесах. Наверно просто так решили сделать дополнительные комплекты дисков, которые тоже по параметрам ставятся только на смарт, то есть не массовые или универсальные. Шире можно ставить, но желательно разноширокость соблюдать

@@byasha124 Всё это сделано для безопасности, чтобы ухудшить управляемость, чтобы машину не заносило. Основная масса людей хреново водят машины и абсолютно не способны ничего сделать в случае заноса. Вот производитель и ухудшает управляемость. Но, те кто с баранкой на ты, легко могут увеличить зацеп переда широкими колесами.

у меня какой то период вообще спереди стояли колеса шире чем сзади. Всё для баланса поворачиваемости на треке. Но изменение развала куда сильнее добавляет зацепа в поворотах. Сейчас стоят одинаковые вкруг

есть, особенно у тех, которые из Питера суда приезжают