Самый проходимый и бюджетный вездеход, грузоподъёмностью 3000 кг. 

Работал в геологоразведке, там такие тягачи были. Один запомнился. По тайге, пням, камням скачет как сайгак, а как в деревню за "горючим" приедем, так обязательно возле магазина разуется, зараза!

Вот на таком красавце с тентом в 1965 году зимой по Нижней Тунгуске по льду ,против течения ездили в посёлок Тура.Такое не забывается до конца жизни.

Ездил в детстве с отцом на таком же. 1. Шахта не закрыта, из за размера двигателя, радиатор дует к пассажирам, из за чего жара как в бане. 2. Тягает по балоту страшно как. В болотной топи тащили за собой газушку, с порваными шлицами первичного вала( кто ездил знает эту болезнь). Дак вот, протащили. Болотная жижа стояла по самые двери. Ещё добавлю- проходимость зависит не сколько от техники сколько от механика.

Ярославские моторы всегда были выносливы и ремонтопригодные когда приобрели вездеход ну и зачесалось поставить движок иномарочный выбрали КАТ 12 куча переделок куча бумаг короче оформили радости полные штаны через пять лет американец сдох и когда посчитали во что выльется ремонт хотя изначально мы его брали очень дорого ну мозгов не было вот и весь сказ. Сегодня стоит ямз238 головные боли просто исчезли девятый год работает без проблем при соответствующем уходе конечно же. Так что скептики и спецы сидящие на жопе флаг вам в руки что скажете только не несите бред про импортную технику сами плавали знаем ...

Самый классный вездеход на полторы тысячи километров ездили на нем с Мирного Саха до Усть - Кута весной это было что то туда и обратно месяц охота рыбалка , кайф заправлялись на буровых никогда не забуду водила Гриша звали

Родной двигатель лучше чем ямз. Если за ним следить то он ходит нормально. А этот ямз тяжёлый,места много занимает,жара в салоне стоит и если радиатор в салоне как на этом видео то писец полный. У меня три таких вездехода и с родным мотором и ямз,поэтому есть с чем сравнивать.

Красавец.Как увижу такой,так сразу Камчатку вспоминаю.Мощь.

Механик-водитель гт-т.2 года в заполярье.хорошая машина.

Купили такой для рыбалки и охоты. Двигатель то же восьмерку поставили но в корму. С родного двигателя башку сняли и заменили коленвал на простой вал что бы оставить коробкуи сцепление родные. Верх зделали жестянной и по уровню блока застелили доской. Получилась довольно просторная кабина. Что бы не давило подшипники в катках и не ломало пальцы . задние катки заменили на катки от АТС. Можно от мотолыги, но поставили какие были. Тепло по трубе от радиатора нагнетала турбина от сороковки Развесовка получилась отличной - носом в воду не зарывался

КЛАСС...!!!!! На крокодила чем то похож...😊Таежный крокодил ...👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟

5 лет на нём в школу в Заполярье ездил... поэтому в танковое не поступал, стал артиллеристом-огнемётчиком... Афган и т.д. и т.п. , Герат, 101 мсп, 86-88 г.

Суровая техника,выглядит он чётко,классика!

Ну удивили так удивили ? Ещё в 1985 году мы массово ставили ЯМЗ 236 со своей коробкой на ГТТ . И родную трансмиссию не убирали .Получалось куча передач вперёд и очень много назад . Старые движки В6А масла кушали не меньше чем соляры . На этих движках и про масло забывали и ресурс увеличивался в разы . Было это в Пыть -Яхавтотранс 1 .г Пыть -Ях . Года через 4 в Павлодаре на заводе также начали на ГТТ ставить ЯМЗ -236 ,про коробку уже не помню .

ГТ-Т (изделие 21) - гусеничный транспортёр-тягач. Создан в конце 1950-х годов. Выпуск ГТ-Т послужил причиной прекращения разработки ряда колёсных вездеходов в СССР (ЗИЛ-Э167 и подобных)[1]. Тягач предназначен для транспортировки людей и грузов в условиях бездорожья, снежных заносов, на сильно пересечённой местности с наличием глубоких водных преград и мелкой растительности. Вездеход ГТ-Т может эксплуатироваться в зимнее время при экстремальных температурах. Широко применялся в Советской Армии. Имеет независимую торсионную подвеску.

Работаю на мтлб 23 год а начиналось все с гтт да разговора нет мтлб лучше во много гэта но как вы говорите двигатель в 6 очень прожорлив это не так,он просто не любит холодный запуск только раз заведёшь холодный и начнет он у тебя выкидывать масло вёдрами как вы говорите он в данное наше время очень дорогой в обслуге и с запчастями большая беда,ямз просто универсальный двигатель,но ямз до в 6 ещё тягаться и тягаться , 4 сезона отработал на гэте раз в неделю добавлял ведро масло в бачок.

В армии на таком гонял. Зверь машина😀👍

Доводилось с отцом в детстве на крайнем севере погонять, только там двигатель был установлен от магируса, с воздушным охлождением.

Мы такой собирали в г Гремиха мотор ямз 238 в грузовой отсек две КПП кразовская и родная кабину ставили от Краза без носа машина бомба для рыбалки иохоты

При родном двигателе он имел инжекторную систему охлаждения,из салона вытягивалась вся выхлопушка ,никаких задымлений не было. При таком расположении системы охлаждения можно и кони двинуть так как воздух охладив движок циркулирует внутри салона захватив с собой выхлопушку из различных сапунов и неплотностей отвода выхлопа , а летом он при+ 30 наверняка будет перегреваться.

Самый бюджетный... На топливе без штанов останешься, если не воровать.

Механик-водитель себе лоб не разбил, когда с ходу в канаву нырнул? 😆

6 турбированая с маза поменьше весит и расход топлива соотвецтвено, полутще будет!

В 2001 году мы с отцом ставили 238 на ГТТ но он тяжелее более оборотистый родного В6, поэтому мы поставили между главной и двигателем коробку от краза. Двигатель немного сместился назад улучшив центровку и что самое главное когда на стоянке включали нейтраль на кразовской прекращался это дикий звон главной.

Я Приехал на БАМ в августе 1980, мой автобат, а затем мехбат их уже все потопил. И в других батальонах не было в нашей 35 бригаде. А машина зверь!

На крайнем севере Я ходил на таком с 238 движком хорошие воспоминания

Красавец!

Все верно! У нас на Севере, в Якутии, особенно по весне, при ездке на строительные участки по тайге, наше предприятие не успевала платить штрафы за пожары, а другим транспортом было не добратся. Но машина КЛАСС в своём роде, проходимость невероятная в таежных, болотистых условиях.

В 6 А рядная шестёрка это вообще судовые сухокартерные двигателя устанавливались на речной катер как Костромич и его модификации а их ещё как автор сказал лепили ещё и на данный вездеход потом выкидывали восьмёрка ЯМЗ👍

Я такие два года собирал в армии на военном заводе в г.Рига на бывшем заводе "Руссо-Балт". в/ч 29245.

Гэт вещь! Но и газушки тоже справляются.

На Пантынге у нас был такой. Саша Дробышевский мотор ставил. Две коробки.

Красава,что сказать!🦬

Хотелось по молодости на таком поработать-не довелось.

Отлично сделан кастом машины. Все доступно для обслуживания. Только надо перегородку в грузовой отсек (видимо есть но не поставили для наглядности)

Самый бюджетный - "газушка". А этот помощнее - ездили на таком в Зап Сибири. в 80х

ГТТ- громко тарахтящий трактор,у нас так его называли,а не поджигатель 🤔🤨

ГТТ на 238ямз это зверь, работал, знаю!!!

This is an awesome looking machine,would love to have a trip in it.

Таежный Алигатор ...👍👍👍

С восьмёркой он не плавает а тонет. Поставьте рядную шестёрку сейчас выбор большой и будет отлично.

Не согласен! У знакомого стоит на ГТТ Японский дизель, он гоняет уже 10 лет и горя не знает.

Если б ещё вместо родной коробки гтт попробовали бы от мтлб поставить,думаю сочетание с ямз лучше было бы.

Слов нет 👍👍👍👍

Согласен с этим можно работать.

Самый. Лучший. Ответ. Гэт. Король. Тундры

ГТТ король тундры! Норильск.

Зимой свежо будет)))

Звук бесподобный

На таком на работе ежедневно катаюсь 2 раза в день. Машина хорошая но морда тяжёлая. Впереди кусок НКТ 89 наварен. В кузове запчасти для БУ-3000. Бурение

У меня в армии такой был.

Вот это песня!

Крутая машина

Это звук 🤗

Хорошо не испоганена в салоне коврами, линолеумом и прочим советских тюнингом

Проварить замок торсионов на передних трубах и усилить выход передних труб с корпуса

Ни разу не видел, чтобы на ГТТ ездили с закрытой дверью))

В-6А. так было, а вертолетный движок-газотурбинный?

У нас в магаданской обл, был такой гтт двигатель стоял v8 от краза, вот там была дурь!

Показали бы как там 238 умудрились засунуть, мы пробовали ,бесполезно, пришлось в салон ставить.

подскажите куда какие скорости включаются а лучше видео заранее благодарен

Подскажите ! А почему у гтт передние 6 балансиров смотрят вперед по ходу движения???

Крутая техника за шишками

Как много места в кабине 238-ой съел! Там и так не повернешься, а тут совсем тесно стало...

Вопрос..первый замок усиливаете?

Наши все придумют лижбы дороги не делать

Кузов могли бы вместо тента листовым железом обшить.

раньше у нас выпускали на РМЗ

На таком в фильме Сибириада герой Лёха рассекал...

Воздухан на крышу поставьте.не место ему так низко.и шахту забора воздуха в радиатор с улицы надо.

Где выхлоп дружище? И как система охлаждения сделана

Супер крутой

Ну да. Что то непонятное с радиатором - шахту не заказывали что ли?

гтт это вещь

Красавец

Да это точно .

Дополняю к сказанному, ЯМЗ 238 я встречал на катере проекта КС-100.

По звуку больше на 236 похож

Ребята...а с ЯМЗ 536 не пробовали?...если пробовали то какие впечатления?

Супееер 👍💯

Гэт есть гэт. Круче ЯМЗухи, в мире, ничего нет. Налейте ипонцу в масло воду, и я гляну куда вы доедете. Да, он устарел, да мала литровая мощность, да огромный вес, но за ресурс и ремонтопригодность даже не надо " петь, военных песен". Ямз есть ямз.

Почему от БМП двигатели не ставят?

Лукавый ты!

Попробуйте реку переплыть на этом, и на стоковом. Посмотреть бы на дифферент, при такой установке чугунного 238в, вместо алюминиевого в6а.

Вместо v6 рядная шестерка стоит ямз😁

Красавчигггг

Клапона не отлегилированы не хвотает кислорода и тнвд не айс с форсунками. движок роботает с усилием и посмотрите моховик походу на 180 развернули

Может лучше на него ЯМЗ-236 ставить? Топлива есть будет меньше процентов на 25.

Я незнал что агзамов еще в техните разбирается Тортик

Крутая машина✌️👍👍

Контора в Ульянке?

А что нк дадумалис поставит пламягасител

У него, похоже, гусеницы легко слетают?

My favorit 👍👍👍. Thanx for this v clip. P. S. Is this true GT-T got engine from T-34 tank?

Какой налог и расход?

Ну да бюджетней только вертолет или подводная лодка

Ренат Акзамов рассказывает)

А как бы его как бронетранспортер сделать гибридным?

По работе чёт на ямз 236 больше похож,238 на слуху мягче работают ,можен из за того что мне ямз 238 поподались с турбинами ,этот же без турбины ?

Экскаватором такой толкал из торфяника, ну не хотел он ехать сам! А я ехал и толкал его ковшом.

Про поджигатель леса сам придумал?